Dado
66%
mientras conducía un
Ford Fiesta
(195/50 R16 V)
en
mostly country roads
por 12,000
easy going millas
Estos reemplazaron a los OE Continental Premium Contact 2 que habían durado una cantidad considerable de tiempo. Te da una sensación de seguridad en las condiciones húmedas que vemos con demasiada frecuencia en el Reino Unido, aunque no estoy completamente convencido de que esto no sea subjetivo debido a que se venden como neumáticos para clima húmedo. No pude decidir si el dibujo de la banda de rodadura de estos estaba diseñado para vehículos con volante a la izquierda, ya que parece que hay una banda de rodadura diagonal que arrojaría agua desde el borde hasta el centro de la carretera si condujeras por el lado derecho de la carretera. Sin embargo, esta banda de rodadura no está formada tan profundamente en los neumáticos, por lo que, como descubrí, no dura tanto. Según los instaladores, estos vinieron inflados a 30 psi, las recomendaciones del fabricante dentro de la puerta sugieren algo así como 33 psi en la parte delantera y 45 psi en la parte trasera con pasajeros y equipaje. No hace falta decir que esto parecía excesivo, por lo que los neumáticos no estaban inflados ni cerca de esto. Me sorprendió un poco ver signos apreciables de desgaste en el centro de los neumáticos de las ruedas motrices cuando los niveles de profundidad de la banda de rodadura bajaron rápidamente a 3 mm. Quizás se deba al nuevo compuesto de la banda de rodadura que ha desarrollado Nokian, pero la cantidad de desgaste fue inesperada para un neumático de gama media. No había visto neumáticos desgastarse tan rápidamente desde los días en que solía utilizar neumáticos económicos. Realmente me gustaría poder decir exactamente cuántos kilómetros han durado estos neumáticos, especialmente considerando lo suavemente que se han conducido. Sin embargo, no es sencillo, ya que los usé en las ruedas no motrices durante un par de miles de kilómetros hasta que se desgastaron los continentales, luego hago el cambio a neumáticos de invierno anualmente. Sin embargo, estimaría que el desgaste es inferior a 12.000 millas, y hemos bajado a menos de 3 mm, todavía no he notado mucho desgaste en el par de neumáticos de las ruedas no motrices. Lo entiendo, si quieres rendimiento, entonces eso viene a costa de la longevidad, pero este nivel de desgaste me sorprendió y me hizo preguntarme con qué reemplazarlos o si había un compuesto similar en los WR snowproofs para cuando mis neumáticos de invierno necesiten ser reemplazados.
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