Los neumáticos duraron de junio de 2020 a enero de 2025, un total de 87.500 km. Estaban en un hatchback de tracción delantera y rotaba los neumáticos cada 6 meses. Neumáticos increíbles en mojado; nunca tuve que frenar al entrar en las curvas. Esos 87.500 km fueron una combinación equilibrada de autopista y carreteras nacionales/regionales.
Los mejores neumáticos para el SEAT LEON 1.6 105 bhp
Los conductores de SEAT LEON 1.6 105 bhp han dejado 27 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 481.341 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del SEAT LEON 1.6 105 bhp. Para el cuadro completo, la página del SEAT Leon reúne 401 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del SEAT Leon →
- 27opiniones de propietarios
- 481.341 kmrecorridos con ellos
- 26neumáticos distintos valorados
- 72%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el SEAT LEON 1.6 105 bhp
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de SEAT LEON 1.6 105 bhp. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 205/55 R16, 225/45 R17 y 195/65 R15 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de SEAT LEON 1.6 105 bhp ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de SEAT LEON 1.6 105 bhp |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de SEAT LEON 1.6 105 bhp ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de SEAT LEON 1.6 105 bhp |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de SEAT LEON 1.6 105 bhp ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de SEAT LEON 1.6 105 bhp |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 205/55 R16, 195/65 R15 | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el SEAT LEON 1.6 105 bhp
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 25 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Turanza ER300 Sustituido por Bridgestone Turanza 6 | Verano | 48% | 2 | 40.234 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de SEAT LEON 1.6 105 bhp
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de SEAT LEON 1.6 105 bhp
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Estoy conduciendo un Seat León que tiene buena estabilidad, pero con este neumático tengo problemas de manejo en las curvas y además el desgaste de la banda de rodadura es muy bajo.
Si conduce principalmente en autopistas, el neumático generalmente es bueno para un estilo de conducción normal y parcialmente agresivo y podrá recorrer miles de kilómetros.
Pero en las resbaladizas y en su mayoría malas carreteras urbanas griegas, el P7 cinturato no es la mejor opción. El neumático es áspero y tarda mucho en alcanzar la temperatura adecuada, especialmente en días fríos y lluviosos.
Tienes la sensación de falta de tracción, y al mismo tiempo el confort de la suspensión se deteriora, por lo que tienes la impresión de que algo va mal con el volante, la transmisión y la suspensión delantera de tu coche.
Compré 2 neumáticos la primavera pasada para el eje delantero y solo tienen 5000 millas. Sería una pena deshacerme de ellos y estoy pensando en ponerlos en el eje trasero y comprar algo más blando para el eje delantero.
Pero en las resbaladizas y en su mayoría malas carreteras urbanas griegas, el P7 cinturato no es la mejor opción. El neumático es áspero y tarda mucho en alcanzar la temperatura adecuada, especialmente en días fríos y lluviosos.
Tienes la sensación de falta de tracción, y al mismo tiempo el confort de la suspensión se deteriora, por lo que tienes la impresión de que algo va mal con el volante, la transmisión y la suspensión delantera de tu coche.
Compré 2 neumáticos la primavera pasada para el eje delantero y solo tienen 5000 millas. Sería una pena deshacerme de ellos y estoy pensando en ponerlos en el eje trasero y comprar algo más blando para el eje delantero.
Antes tenía el Achilles ATR Sport 2, un neumático muy malo. Desde el principio, puse el ASYMETRICA 3... Dios mío, es muy bueno, estoy esperando conducir bajo la lluvia. Tengo 500 km en la carretera con estos neumáticos y estoy muy satisfecho. Estoy seguro de que los compraré nuevamente. El único defecto es que tiene un perfil lateral grande y me preocupa que tal vez tenga problemas cuando lo empujo en las curvas en su límite.
Usé estos neumáticos en Rumanía durante aproximadamente 7000 km. Fueron mis primeros neumáticos de invierno. En general, se comportaron bien (tanto en carreteras secas como mojadas), pero no puedo compararlos con otros neumáticos porque fueron mis primeros neumáticos de invierno. El desgaste está bien después de 7000 km, en mi opinión.
Buena relación calidad precio. Muy buen agarre en mojado, en el Seat león de mi mujer.
Acabo de recibir un segundo juego completo de estos después de que se me rompieran dos en la parte trasera de mi viejo León. He reemplazado los delanteros Hankook Ventus Prime 2 y los traseros Dunlop 200E, que se desgastaban con mucha rapidez, y el coche está muy contento. El ruido y la comodidad en el habitáculo han mejorado mucho. El coche se utiliza principalmente en carreteras secundarias rurales y estos neumáticos se comportan bien en curvas cerradas y superficies irregulares. Mi pareja pidió prestado el coche y me preguntó si había instalado una suspensión nueva, ya que se sentía muy diferente. Compraré un juego para su coche cuando llegue el momento a finales de este año.
NEUMÁTICO ECONÓMICO A UNA RELACIÓN CALIDAD-PRECIO RAZONABLE. SE AGARRAN BIEN EN SECO O MOJADO. PARECEN SER MEJORES QUE SU PRECIO.
Mi coche venía equipado originalmente con neumáticos Pirelli p7, que me parecieron excelentes, aunque un poco ruidosos en las autopistas británicas. Cuando se me desgastó el segundo juego, busqué unos neumáticos más silenciosos y los Dunlop Bluresponse resultaron mucho más silenciosos, con una economía de combustible y un agarre en superficies mojadas superiores, además de que eran un poco más baratos que los Pirelli.
Hasta ahora puedo decir que el agarre en mojado es excelente y son mucho más silenciosos que los P7, pero sospecho que se desgastarán más rápido que los Pirelli. Esperaba que así fuera debido al compuesto de goma más blando, pero puedo vivir con eso a cambio del ruido reducido y el agarre en mojado mejorado. Realmente son neumáticos muy buenos para el clima y las carreteras del Reino Unido.
Hasta ahora puedo decir que el agarre en mojado es excelente y son mucho más silenciosos que los P7, pero sospecho que se desgastarán más rápido que los Pirelli. Esperaba que así fuera debido al compuesto de goma más blando, pero puedo vivir con eso a cambio del ruido reducido y el agarre en mojado mejorado. Realmente son neumáticos muy buenos para el clima y las carreteras del Reino Unido.
¡Excelente neumático! Lo recomiendo totalmente. Tiene mucho agarre en carreteras secas, pero el neumático debe estar caliente. Tiene el mejor rendimiento cuando hace calor en el exterior. Tiene buen agarre en carreteras mojadas, no es el mejor, pero sigue siendo fantástico. Hace ruido al frenar con fuerza, ¡realmente ruidoso! Estoy muy satisfecho, conduzco rápido, al límite del neumático, y debo decir que el límite de este neumático es realmente alto. Recomendado ;)
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.