El Winda WH16 es un neumático Turismo (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.
La respuesta rápida
Los conductores dicen70%de 19 opiniones de conductoresel 61% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Winda WH16
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en diciembre 2025.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Winda WH16?
En toda su gama, el Winda WH16 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, D en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Winda WH16?
Los propietarios puntúan el Winda WH16 con un 7,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 19 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Winda WH16 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Winda WH16 con un 8,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 19 reseñas. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 11.265 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Winda WH16?
El 61% de los propietarios dice que volvería a comprar el Winda WH16, según las 18 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 50% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Winda WH16 en cuanto a agarre en mojado?
De las 18 opiniones de propietarios analizadas del Winda WH16, 11 mencionan agarre en mojado: 6 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 5 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
Más preguntas sobre el Winda WH16(2)
¿Qué dicen los propietarios del Winda WH16 en cuanto a agarre en seco?
De las 18 opiniones de propietarios analizadas del Winda WH16, 10 mencionan agarre en seco: 8 lo elogian (gran agarre en seco) y 2 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Winda WH16?
El Winda WH16 está disponible en 33 medidas, que van desde 185-245/35-55 R15-18.
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Sobre 19 valoraciones de propietarios, el Winda WH16 promedia un 70%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 8,3 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 5,2. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 61% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 19 valoraciones
Nota de propietarios70%
Desgaste83%
Agarre en Seco78%
Comodidad75%
Agarre en Mojado69%
Sensación del Camino63%
Manejabilidad52%
Reseñas destacadas
Más útil 24%
“Fui al depósito de neumáticos local y me los recomendaron. Menos de una semana después, llovió y el coche iba peor que sobre hielo, lo que hacía imposible salir de los caminos secundarios con seguridad. Las condiciones...”
“Neumáticos horribles. Las ruedas patinan sobre mojado. No tienen agarre en la nieve. Se deslizan a 5 mph. Deberían prohibirse en invierno. No los use. Son peligrosos. La diferencia cuando cambié los neumáticos por...”
“Los neumáticos están en la media. El agarre en seco y la respuesta son aceptables cuando hace calor, pero se sueltan sin previo aviso cuando hace frío y al hacer maniobras evasivas. Son bastante ruidosos en autopista...”
Los neumáticos están en la media. El agarre en seco y la respuesta son aceptables cuando hace calor, pero se sueltan sin previo aviso cuando hace frío y al hacer maniobras evasivas. Son bastante ruidosos en autopista, pero la relación calidad-precio es buena. Sin embargo, son bastante inestables en mojado; daba la sensación de que podían subvirar en cualquier momento. Derraparon varias veces al frenar, pero mi coche no tiene ABS, así que no es culpa suya. Sin embargo, la respuesta no se transmite bien en mojado, a diferencia de los Cooper o Continental que he tenido antes, donde podía sentir el agarre o la liberación del neumático, y podía modular la fuerza de frenado en consecuencia. En resumen, neumáticos aceptables, solo hay que tener mucho cuidado y usar el sentido común cuando está mojado. Ningún compuesto de ingeniería podría evitar que un coche aquaplaninge a 160 km/h.
Fui al depósito de neumáticos local y me los recomendaron. Menos de una semana después, llovió y el coche iba peor que sobre hielo, lo que hacía imposible salir de los caminos secundarios con seguridad. Las condiciones eran húmedas. Volví al depósito de neumáticos suponiendo que los neumáticos estaban defectuosos, pero afirmaron que no. Tienen cero agarre en mojado y muy poco agarre en seco. Son, con diferencia, los neumáticos más peligrosos con los que he conducido. Pronto compré 4 neumáticos japoneses nuevos y el coche ahora pierde tracción en mojado incluso con una aceleración extremadamente fuerte.
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Tenía la esperanza de encontrar algo lo suficientemente barato para quemar si me daban ganas de subirme al Mustang. Teniendo en cuenta que antes había tenido Pirelli Zero Neros y Cooper CS3 (que felizmente atacaron mi saldo bancario para comprarlos), estos neumáticos se agarran sorprendentemente bien en comparación. Todavía no he encontrado el límite de agarre en una curva y tengo que trabajar mucho para aflojar los neumáticos al ponerme en marcha. ¿105 dólares por neumático? Eso es casi la MITAD de lo que costaba la opción más barata de Costco. Teniendo en cuenta lo baratos que son, también medí medidas de fuerza de la carretera muy aceptables al montarlos y equilibrarlos. He instalado Bridgestone y funcionaron mucho peor. Volveré a comprarlos si están disponibles la próxima vez que vaya a comprar neumáticos.
Miembro
Holden
245/45 R18
16.093 km
Principalmente autopistas
Promedio
Peor agarre en lluvia que un neumático semislick, en realidad ridículo. Me tomó más de tres longitudes de auto detenerme en mojado a 60 km/h y hace que el control de tracción se active al arrancar incluso a paso de tortuga en una pendiente.
Compré los neumáticos por recomendación de un amigo. Los neumáticos se comportaron bien teniendo en cuenta el precio. Subviraje notable, frenado en seco bastante largo y frenado en mojado al detenerse a más de 100 km/h, se manejan y conducen excepcionalmente bien por debajo de los 80 km/h. Tranquilos y cómodos, siempre que tengan flancos blandos. He visto temperaturas entre 18 °C y 35 °C, lluvia y sol fuerte, nunca he visto nieve. Se producen aquaplaning cuando la banda de rodadura es baja (depende de la carretera, normalmente carreteras lisas a más de 80 km/h). Los neumáticos duraron 4 años de conducción diaria. Desarrollaron grietas profundas en los cuatro neumáticos después del 75% de su vida útil. En general, son buenos neumáticos para ir a hacer la compra o para el viaje diario al trabajo y de vuelta para un conductor tranquilo. Manténgase absolutamente alejado de la conducción brusca a más de 80 km/h.
El peor neumático que he tenido, agarre en seco y mojado, coche horrible, patina constantemente en las curvas y se activa mucho el ESP al acelerar o tomar curvas, y solo tengo un Audi de 110 CV. No se lo recomendaría a nadie que tenga un coche de más de 25 CV, ya que el coche patina incluso a 40 km/h cuando llovizna y al pasar por una rotonda. No lo compre a menos que no le importe la seguridad y solo quiera un neumático barato y duradero porque son muy baratos y ahora he hecho más de 25 000 km y todavía parece nuevo.
Los compré hace un par de semanas y, por el precio, esos neumáticos son increíbles. Funcionan muy bien en superficies mojadas y secas. Como estoy en Canadá y el clima cambia tan rápido, hasta ahora esos neumáticos me están dando buenos resultados. Los recomiendo mucho.
Neumáticos horribles. Las ruedas patinan sobre mojado. No tienen agarre en la nieve. Se deslizan a 5 mph. Deberían prohibirse en invierno. No los use. Son peligrosos. La diferencia cuando cambié los neumáticos por neumáticos para toda estación de una marca premium fue como la noche y el día. No los compre. Realmente son los peores neumáticos que he usado en los últimos 30 años de conducción.
