La prueba de neumáticos de Auto Motor und Sport 2019 ha probado once neumáticos para SUV crossover en 215/55 R17. Si bien esta opción no es la más interesante del mundo, ya que normalmente se encuentra instalada en vehículos como el Vauxhall Mokka, el Skoda Karoq, el Seat Ateca, el Hyundai Kona y el Audi Q2, es un segmento de alto crecimiento gracias a las enormes ventas de este tipo de automóviles.
Los resultados de esta prueba son bastante claros y solo hay una nota: el Continental PremiumContact 5 probado ha sido reemplazado por el PremiumContact 6, que sin duda habría obtenido mejores resultados que el séptimo puesto en la clasificación general.
Seco
La frenada en seco estuvo muy igualada entre los cuatro primeros neumáticos, con los Michelin apenas superando al grupo.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Michelin Primacy 4
36.10 M
Nokian WetProof
36.20 M
Bridgestone Turanza T005
36.40 M
Hankook Ventus Prime 3 K125
36.40 M
Goodyear EfficientGrip Performance
37.30 M
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
37.50 M
Nexen N Blue HD Plus
38.00 M
Pirelli CINTURATO P7
38.00 M
Toyo Proxes CF2 SUV
38.60 M
Continental Premium Contact 5
39.20 M
Giti GitiPremium H1
39.30 M
El manejo en seco también estuvo parejo, con los ocho mejores neumáticos promediando una diferencia de 1 km/h en la vuelta de manejo.
Manejo en seco
Velocidad media de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)
Nokian WetProof
104.50 Km/H
Giti GitiPremium H1
104.30 Km/H
Hankook Ventus Prime 3 K125
104.30 Km/H
Bridgestone Turanza T005
104.00 Km/H
Michelin Primacy 4
104.00 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
103.90 Km/H
Pirelli CINTURATO P7
103.90 Km/H
Nexen N Blue HD Plus
103.50 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
103.20 Km/H
Continental Premium Contact 5
103.10 Km/H
Toyo Proxes CF2 SUV
102.40 Km/H
Tres neumáticos obtuvieron el primer puesto en las puntuaciones subjetivas de manejo en seco.
Manejo en seco sub.
Puntuación subjetiva de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)
Pirelli CINTURATO P7
9.00 Points
Michelin Primacy 4
9.00 Points
Hankook Ventus Prime 3 K125
9.00 Points
Goodyear EfficientGrip Performance
8.00 Points
Giti GitiPremium H1
8.00 Points
Bridgestone Turanza T005
8.00 Points
Nokian WetProof
8.00 Points
Nexen N Blue HD Plus
7.00 Points
Continental Premium Contact 5
7.00 Points
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
7.00 Points
Toyo Proxes CF2 SUV
6.00 Points
Húmedo
El frenado en mojado demostró las altas cualidades de seguridad del Nokian WetProof, ganando la prueba de frenado en mojado como el mejor neumático de frenado en general.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Nokian WetProof
35.40 M
Pirelli CINTURATO P7
35.50 M
Continental Premium Contact 5
35.90 M
Goodyear EfficientGrip Performance
36.10 M
Hankook Ventus Prime 3 K125
36.10 M
Michelin Primacy 4
36.60 M
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
37.30 M
Bridgestone Turanza T005
38.10 M
Nexen N Blue HD Plus
38.30 M
Giti GitiPremium H1
39.20 M
Toyo Proxes CF2 SUV
39.70 M
Si bien el Bridgestone no pudo ubicarse mejor que en la mitad del grupo en cuanto a frenado en mojado, fue el más rápido en la vuelta de manejo en mojado, y el Nokian demostró nuevamente su destreza en clima húmedo.
Manejo en mojado
Velocidad media de manejo en mojado (Cuanto más alto, mejor)
Bridgestone Turanza T005
88.10 Km/H
Nokian WetProof
87.10 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
87.00 Km/H
Pirelli CINTURATO P7
86.20 Km/H
Continental Premium Contact 5
86.20 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
85.70 Km/H
Giti GitiPremium H1
85.30 Km/H
Michelin Primacy 4
85.10 Km/H
Hankook Ventus Prime 3 K125
84.10 Km/H
Nexen N Blue HD Plus
84.00 Km/H
Toyo Proxes CF2 SUV
82.80 Km/H
El antiguo Continental PremiumContact 5 demostró ser el mejor durante el aquaplaning directo.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)
Continental Premium Contact 5
80.50 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
79.70 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
79.10 Km/H
Giti GitiPremium H1
78.20 Km/H
Nokian WetProof
78.10 Km/H
Toyo Proxes CF2 SUV
77.00 Km/H
Michelin Primacy 4
76.90 Km/H
Bridgestone Turanza T005
76.10 Km/H
Pirelli CINTURATO P7
75.40 Km/H
Nexen N Blue HD Plus
75.20 Km/H
Hankook Ventus Prime 3 K125
75.10 Km/H
Goodyear tomó la delantera en puntuaciones subjetivas de manejo en mojado, con Nokian y Bridgestone solo un punto detrás.
Manejo en mojado sub.
Puntuación subjetiva de manejo en húmedo (Cuanto más alto, mejor)
Goodyear EfficientGrip Performance
10.00 Points
Nokian WetProof
9.00 Points
Bridgestone Turanza T005
9.00 Points
Michelin Primacy 4
8.00 Points
Pirelli CINTURATO P7
8.00 Points
Continental Premium Contact 5
8.00 Points
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
7.00 Points
Hankook Ventus Prime 3 K125
7.00 Points
Toyo Proxes CF2 SUV
6.00 Points
Nexen N Blue HD Plus
6.00 Points
Giti GitiPremium H1
5.00 Points
Ambiente
El Michelin Primacy 4 fue el que menos combustible consumió en la prueba.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)
Michelin Primacy 4
7.60 kg / t
Bridgestone Turanza T005
7.70 kg / t
Goodyear EfficientGrip Performance
7.80 kg / t
Pirelli CINTURATO P7
8.10 kg / t
Giti GitiPremium H1
8.40 kg / t
Hankook Ventus Prime 3 K125
8.50 kg / t
Toyo Proxes CF2 SUV
8.50 kg / t
Nexen N Blue HD Plus
8.60 kg / t
Continental Premium Contact 5
8.80 kg / t
Nokian WetProof
8.80 kg / t
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
9.30 kg / t
El Nokian fue el neumático más silencioso de la prueba, mientras que el Toyo tuvo su única buena posición de la prueba.
Ruido
Ruido externo en dB (Cuanto más bajo, mejor)
Nokian WetProof
71.50 dB
Toyo Proxes CF2 SUV
71.60 dB
Hankook Ventus Prime 3 K125
72.40 dB
Giti GitiPremium H1
72.70 dB
Michelin Primacy 4
72.80 dB
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
72.80 dB
Goodyear EfficientGrip Performance
73.00 dB
Nexen N Blue HD Plus
74.20 dB
Bridgestone Turanza T005
74.20 dB
Continental Premium Contact 5
74.40 dB
Pirelli CINTURATO P7
74.50 dB
Y por último, la puntuación subjetiva de confort volvió a ser muy ajustada, pero esta vez Pirelli logró combinar buenos resultados de manejo y buenos niveles de confort mejor que cualquier otro neumático en la prueba.
Comodidad sub.
Puntuación subjetiva de comodidad (Cuanto más alto, mejor)