El agarre en seco es fenomenal. El nivel de agarre en seco de Eagle F1 y por un precio tan asequible. En mojado está en la media, pero es un neumático de verano UHP. Absolutamente ningún otro puede superarlo a este precio.
Los mejores neumáticos para el Renault Clio 172
Los conductores de Renault Clio 172 han dejado 38 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 381.060 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del Clio 172, listadas más abajo.
- 38opiniones de propietarios
- 381.060 kmrecorridos con ellos
- 28neumáticos distintos valorados
- 68%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Uniroyal RainSport 2 8,8 Versión actual: Uniroyal RainSport 5 | 94% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Renault Clio 172. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Renault Clio 172
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Renault Clio 172 para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Renault Clio 172 es el Uniroyal RainSport 2 - 94% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 40.394 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Uniroyal RainSport 5.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Uniroyal RainSport 2
Sustituido por Uniroyal RainSport 5
|
94% | 3 | 40.394 km | 8,8 |
| 2 |
Toyo T1R
Sustituido por Toyo Proxes T1 Sport+
|
52% | 3 | 35.405 km | 7,6 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Renault Clio 172
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Renault Clio 172. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 195/45 R16, 195/50 R15, 205/45 R16 y 225/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Renault Clio 172 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 195/45 R16, 205/45 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Renault Clio 172 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Renault Clio 172 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 195/45 R16, 205/45 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 195/45 R16, 205/45 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Renault Clio 172 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Renault Clio 172 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 205/45 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 195/45 R16, 205/45 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Renault Clio 172
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 20 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Uniroyal RainSport 2 Sustituido por Uniroyal RainSport 5 | Verano | 94% | 3 | 40.394 km |
| Toyo T1R Sustituido por Toyo Proxes T1 Sport+ | Verano | 52% | 3 | 35.405 km |
| Yokohama S Drive | Verano | 85% | 2 | 28.968 km |
| Yokohama Parada Spec 2 | Verano | 81% | 2 | 24.140 km |
| Pirelli PZero Nero | Verano | 77% | 2 | 38.624 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Sustituido por Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 74% | 2 | 10.783 km |
| Toyo Proxes 4 Sustituido por Toyo Proxes 4 Plus | Verano | 72% | 2 | 14.082 km |
| Bridgestone Adrenalin RE003 Sustituido por Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Verano | 65% | 2 | 27.359 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Renault Clio 172
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Renault Clio 172 con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Renault Clio 172
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Conclusión: si tienes un hatchback deportivo y te gusta conducir con energía, ¡evítalos como si fueran la peste! Probablemente sean adecuados para un conductor dominical con un coche que no supere los 50 km/h en ningún sitio. Tengo instalados Rainsport 5 en mi Clio 172 Turbo con Speedline 2118, por lo que el tamaño de los neumáticos es 195-50-15... Los detesto por completo.
Compré estos neumáticos como reemplazo recomendado de los excelentes Vetus Prime que tenía en mi Renault Sport Clio 172. ¡Ojalá no lo hubiera hecho! El agarre está ahí, pero las paredes de los neumáticos son tan endebles que cualquier curva agresiva da como resultado: movimiento de vaivén, bamboleo, boing, boing. "¡Dios mío, me voy a estrellar!". Sinceramente, pensé que se había roto algo importante en la suspensión, porque están tan mal. Los tengo puestos alrededor de un mes y, para ser honesto, estoy casi listo para asumir un golpe financiero y reemplazarlos por algo (¡cualquier cosa!) con características de manejo reales. En resumen: si conduces como Miss Daisy, no son malos, pero si tienes un auto con más de 60 hp y disfrutas tomando curvas sin preocuparte, entonces evitaría estos neumáticos.
Como ya han dicho otros... Neumáticos económicos y con buen comportamiento en curvas... Hasta que llueve o las carreteras están mojadas... Incluso a velocidades razonables es como conducir sobre hielo. Tenía 4 neumáticos nuevos cuando compré el coche. Estos neumáticos nunca se quejan en seco... Buen manejo y tracción. Pero si se abre el cielo, recomiendo aparcar el coche... Estoy pensando en cambiarlos lo antes posible.
En invierno son buenos, no excelentes, pero buenos. Suficiente agarre en nieve y lluvia. El rendimiento se refleja en el precio, no son los mejores, pero tienen una excelente relación calidad-precio. El inconveniente es que en seco o en verano no hay respuesta, no hay agarre y el neumático simplemente se derrite si quieres tomar una curva más rápido. Pero, por supuesto, son neumáticos de invierno, por lo que no están pensados para usarse en condiciones de calor, y en el frío son buenos. Probablemente los vuelva a comprar por la relación calidad-precio y el desgaste.
Compré el Clio Cup en 2017 con 2 Uniroyal rainsport 3 y 2 Toyo T1R instalados. Luego instalé 4 Toyo T1R nuevos, ya que me los había recomendado un fanático incondicional del Clio. No pude resistirme a una ganga (los compré por 30 libras la vuelta), pero nunca estuve satisfecho con el rendimiento. El agarre en seco estaba bien, pero en mojado eran letales. Como ya había cambiado de los T1R en mi Accord Type R a Michelin Pilot Sport 4, decidí arriesgarme y comprar Michelin Pilot Sport 3 para el Clio. Mejor agarre en seco y ahora bastante bueno también en mojado, un gran neumático para todo el año. Después de 5000 millas, la profundidad media utilizable de la banda de rodadura restante es de 4,6 mm (hasta los límites legales). Mi principal crítica es que la respuesta del neumático es un poco insensible. Mi próxima mejora de neumáticos (solo para verano y para uso en pista) será un Dunlop DZ03G y una reducción del tamaño de las ruedas a 15". Moraleja de la historia: nunca escatimes en neumáticos, solo cuesta a largo plazo. Compra los mejores disponibles sin importar el costo, de lo contrario nunca alcanzarás el potencial de tu auto.
Los grandes puntos positivos son la tasa de desgaste y el precio.
Montado en un juego de 4, roté los neumáticos de adelante hacia atrás a las 15.000 millas, cuando los delanteros se habían desgastado hasta quedar 5 mm de banda de rodadura y los traseros aún tenían 7 mm. Espero recorrer 30.000 millas con el juego a 136 libras por los 4 neumáticos.
El agarre en seco y mojado es muy aceptable si tenemos en cuenta la tasa de desgaste.
He usado Michelin PS3 y Uniroyal Rainsport 3 antes de los ZV7, y si bien los Avon no están a la altura de estos en cuanto a agarre máximo, dejados en el mismo eje, los PS3 delanteros se desgastan a las 8000 millas y los RS3 a las 5000 millas.
Montado en un juego de 4, roté los neumáticos de adelante hacia atrás a las 15.000 millas, cuando los delanteros se habían desgastado hasta quedar 5 mm de banda de rodadura y los traseros aún tenían 7 mm. Espero recorrer 30.000 millas con el juego a 136 libras por los 4 neumáticos.
El agarre en seco y mojado es muy aceptable si tenemos en cuenta la tasa de desgaste.
He usado Michelin PS3 y Uniroyal Rainsport 3 antes de los ZV7, y si bien los Avon no están a la altura de estos en cuanto a agarre máximo, dejados en el mismo eje, los PS3 delanteros se desgastan a las 8000 millas y los RS3 a las 5000 millas.
Realmente se desliza si intentas girar bruscamente y comienza a rodar. En condiciones húmedas, comienza a perder agarre fácilmente. ¡No recomiendo comprarlo! Los compré nuevos en mis Clio R de segunda mano de 2003. Supongo que el concesionario los puso como un truco de ventas para que parecieran nuevos por poco dinero.
Compré un Clio 172 con RE003 instalado y pensé que había cometido un error al comprar el coche desde el principio. El volante siempre me hacía caso omiso de mis órdenes, la conducción del coche no era muy buena y el agarre era mucho menor de lo esperado. ¿Agarre en mojado? Ni lo intentes.
Desde entonces he instalado los Pilot Sport 3 y han transformado el coche. Nunca compraría estos Bridgestone.
Desde entonces he instalado los Pilot Sport 3 y han transformado el coche. Nunca compraría estos Bridgestone.
Los tenía instalados en mi Clio cuando compré el coche. Son unos neumáticos excelentes para todo tipo de usos.
Sin embargo, no duraron mucho, alrededor de 9000 millas en la parte delantera. Sin embargo, eran muy buenos en la parte delantera y se agarraban muy bien en seco, con una buena sensación subjetiva. Los Clio no suelen ser muy buenos en cuanto a la comunicación de la dirección y estos Conti no estaban tan mal.
El rendimiento en mojado fue interesante. Parecía que no se agarrarían en absoluto en mojado, especialmente cuando se desgastaban cerca del límite. Sin embargo, si los seguías usando, los neumáticos sorprendentemente se agarraron muy bien en mojado, mucho mejor que los Toyo T1-R con mucha banda de rodadura restante.
El tamaño 195/45R16 ofrece una selección limitada de neumáticos, por lo que los volvería a comprar. A continuación, probaría los Uniroyal RainSport 3 en 195/50R15 y, de inmediato, preferí el Conti.
Sin embargo, no duraron mucho, alrededor de 9000 millas en la parte delantera. Sin embargo, eran muy buenos en la parte delantera y se agarraban muy bien en seco, con una buena sensación subjetiva. Los Clio no suelen ser muy buenos en cuanto a la comunicación de la dirección y estos Conti no estaban tan mal.
El rendimiento en mojado fue interesante. Parecía que no se agarrarían en absoluto en mojado, especialmente cuando se desgastaban cerca del límite. Sin embargo, si los seguías usando, los neumáticos sorprendentemente se agarraron muy bien en mojado, mucho mejor que los Toyo T1-R con mucha banda de rodadura restante.
El tamaño 195/45R16 ofrece una selección limitada de neumáticos, por lo que los volvería a comprar. A continuación, probaría los Uniroyal RainSport 3 en 195/50R15 y, de inmediato, preferí el Conti.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.