El Avon ZV7 es un neumático premium-touring de verano que muchos conductores aprecian por su conducción silenciosa y cómoda y su confiable agarre diario, especialmente considerando su precio en el rango medio. En el uso real, puede sentirse estable y predecible cuando es nuevo, con muchos elogios por la confianza en condiciones de lluvia. Sin embargo, las pruebas independientes lo colocan constantemente por debajo de los promedios de su clase en frenado, manejo y eficiencia, y los comentarios de propiedad a largo plazo a menudo plantean preocupaciones sobre la durabilidad.
La respuesta rápida
Los conductores dicen69%de 147 opiniones de conductoresel 47% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesMojado, SecoValorEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
En 195/65 R15, se estima que el Avon ZV7 cuesta €20,04 por 1.000 km entre compra y uso - unos €802 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de 15 pulgadas de Auto Bild 2018.
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2018; se excluyen los costes de financiación.
A lo largo de las 7 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Avon ZV7 frena un 7,2% más largo que rivales Premium, un 1,5% más largo que rivales de gama media y un 6,2% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 59/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,5/10 en mojado a partir de 147 opiniones.
¿Qué tal es el Avon ZV7 en seco?
A lo largo de las 7 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Avon ZV7 frena un 5,7% más largo que rivales Premium, un 1,6% más largo que rivales de gama media y un 1,8% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 41/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,1/10 en seco a partir de 147 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Avon ZV7?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Avon ZV7 es un 5,5% mayor que rivales Premium, un 5,1% mayor que rivales de gama media y un 19,3% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Avon ZV7?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Avon ZV7 dure alrededor de 16.092 millas (25.897 km).
¿Qué dicen los propietarios del Avon ZV7?
Sobre 147 valoraciones de propietarios, el Avon ZV7 promedia un 69%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,1 sobre 10 y peor en Desgaste con un 5,5. 39 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 52% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Avon ZV7?
En toda su gama, el Avon ZV7 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Avon ZV7?
Los propietarios puntúan el Avon ZV7 con un 7,6 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 141 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Avon ZV7 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Avon ZV7 con un 5,5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 141 reseñas. 39 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.047 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Avon ZV7?
El 47% de los propietarios dice que volvería a comprar el Avon ZV7, según las 135 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 27% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Avon ZV7 en cuanto a duración?
De las 141 opiniones de propietarios analizadas del Avon ZV7, 67 mencionan duración: 22 lo elogian (larga duración) y 45 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Avon ZV7 en cuanto a agarre en mojado?
De las 141 opiniones de propietarios analizadas del Avon ZV7, 56 mencionan agarre en mojado: 47 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 9 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Avon ZV7 en cuanto a agarre en seco?
De las 141 opiniones de propietarios analizadas del Avon ZV7, 55 mencionan agarre en seco: 53 lo elogian (gran agarre en seco) y 2 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Avon ZV7?
El Avon ZV7 es el sucesor del Avon ZV5 en la gama de Avon.
¿En qué medidas está disponible el Avon ZV7?
El Avon ZV7 está disponible en 80 medidas, que van desde 185-265/30-65 R15-19.
Si bien no están diseñados específicamente para vehículos eléctricos, si proporciona el tamaño y la capacidad de carga correctos, no hay problema en instalarlos. Si su vehículo es específico para vehículos eléctricos, podría notar una disminución en la autonomía y un mayor desgaste.
Ver todas las preguntas(7)
What is the maximum and minimum PSI for AVON 225/50/17. 98XL , ZV7 , front and rear. Please .
Thank you
31 de diciembre de 2023
El máximo estará en la pared lateral, generalmente alrededor de 50 psi. El mínimo no es algo determinado, pero menos de 20 psi sin bloqueo de talón sería riesgoso.
Did The ZV7 replace The ZZ5 as well as The ZV5 ?
22 de julio de 2022
Lamentablemente, no hemos probado este neumático Nankang en particular. En general, los neumáticos Nankang están bien por el precio, pero aún les falta agarre, especialmente en mojado. Para un uso ocasional en verano, estoy seguro de que serían adecuados.
I am considering the purchase of the ZV7 tyre but am worried by reports of tyre cracks. Do these tyres have a fault resulting in cracks ?
10 de junio de 2022
Lamento no tener experiencia con este neumático, pero en teoría parece una buena opción.
Would the Avon ZV7 fitted to my Volvo V70 2009, be ok as I tow a caravan. Within the specification it states for passenger cars.
7 de junio de 2019
Sí, siempre que esté dentro de la capacidad de carga especificada.
Could you let me know ZV7 tyres are unidirectional please? I have purchased a pair of 225/40/R18 for my VW Golf online, I request a pair suitable for my front axle… Mostrar másCould you let me know ZV7 tyres are unidirectional please? I have purchased a pair of 225/40/R18 for my VW Golf online, I request a pair suitable for my front axle, nearside and offside front, however they have arrived today and appear to for one side only, ie inline. I would be grateful for your advice. Ver menos
3 de mayo de 2017
El Avon ZV7 es asimétrico, lo que significa que puede circular en cualquier dirección. El neumático debe estar montado correctamente en la rueda, pero puede circular en ambos lados del coche, aunque el dibujo de la banda de rodadura sea ligeramente diferente de un lado a otro.
Lo que dicen los propietarios resumido de 139 reseñas
La retroalimentación de los conductores sobre el Avon ZV7 está dividida: muchos propietarios lo elogian como un neumático de gama media de gran valor con un fuerte agarre en seco y mojado, bajo ruido y buen confort de marcha. Sin embargo, una gran parte de las reseñas informa de agrietamientos/ deterioros prematuros en las ranuras de la banda de rodadura (a menudo con mucho dibujo restante), junto con un desgaste central desigual y una vida útil más corta de lo esperado. En general, el Avon ZV7 suele ser apreciado por su comportamiento al conducir cuando es nuevo, pero a menudo es rechazado debido a preocupaciones sobre la durabilidad y los patrones de desgaste.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 141 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 147 valoraciones
Nota de propietarios69%
Agarre en Seco81%
Comodidad76%
Agarre en Mojado75%
Sensación del Camino71%
Manejabilidad71%
Desgaste55%
Reseñas destacadas
Más útil 60%
“Estoy muy decepcionado con estos neumáticos. Tienen buen agarre en seco (la mayoría, ¿no?) y bastante buen agarre en mojado durante los primeros kilómetros. Me duraron 9.000 km en la parte delantera de un A1 TDI; se...”
“No suelo enviar reseñas, pero si tienes la tentación de elegir neumáticos Avon, no lo hagas. Al principio me gustaron en mi Ford Focus y, tontamente, los recomendé para el Vauxhall Astra de mi nuera. Tenían buena pinta...”
“Compré neumáticos ZV7 en la parte trasera en el verano de 2020 y ni siquiera un año después, un taller de neumáticos me informó que habían empezado a agrietarse y que debía controlarlos. Me puse en contacto con Avon...”
Estos neumáticos se agrietaron alrededor de la banda de rodadura tan mal que tuve que desecharlos después de 5000 millas.
Impresiones iniciales 3.219 km
Acabo de comprar un Toyota Corolla híbrido con neumáticos Avon ZV7 instalados en las ruedas delanteras. Son del año 2720 y solo he recorrido unas 2000 millas, pero ya se están agrietando entre las bandas de rodadura. Creo que los reemplazaré pronto, aunque todavía les quedan 7,5 mm de banda de rodadura. Es una gran decepción para una marca tan antigua y respetada.
Puse un par de estos neumáticos en la parte trasera de un Mercedes C220d. No registré el kilometraje, pero revisé mi kilometraje de la ITV 2 meses después de la instalación y mostraba 55k. 14 meses después, el kilometraje actual es de 64k y acabo de recibir un aviso en la ITV para cambiarlos ya que están a 2 mm en el centro. Mi conducción es un trayecto de 7 millas al trabajo mezclado con algo de conducción en autovía. Tengo un sistema de monitoreo de presión de neumáticos y la presión registrada es la recomendada por MB, así que no está sobreinflada. Estoy realmente decepcionado con estos neumáticos y no los volveré a comprar.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Sin duda, estos son los peores neumáticos que he comprado. No estuvieron mucho tiempo en el coche y literalmente se han secado y agrietado hasta el punto de ser peligrosos. Los hice quitar y el taller de neumáticos dijo que nunca habían visto una descomposición así. Los neumáticos todavía tenían 6 mm de dibujo. Los neumáticos Avon no estaban interesados cuando los contacté.
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Estos neumáticos solo lograron hacer tres mil millas antes de desgastarse en el medio, lo cual, por suerte, noté. Pensé que debía estar usando demasiada presión, pero después de leer más reseñas aquí, parece que es un problema común con estos neumáticos. Avon también es propiedad de Goodyear, una experiencia bastante decepcionante, definitivamente una marca a evitar.
He hecho alrededor de 13,000 millas con estos Avon y he notado algunas pequeñas grietas en los flancos, tanto que la prueba de la ITV indicó que uno estaba ligeramente deteriorado/grietas. No los volveré a comprar y optaré por una mejor marca, pero por el precio manejan bien en la mayoría de las condiciones meteorológicas.
Un neumático barato, y con razón. Dura muy poco. Al cabo de un año, empieza a agrietarse por toda la banda de rodadura. Los baches lo dañan con mucha facilidad. Ya lleva 6000 millas. Está para tirarlo a la basura. Pero lo barato sale caro. Compra un neumático de calidad como Continental. Es superior en todos los sentidos.
Al igual que varios críticos, estos neumáticos han funcionado perfectamente en carretera; sin embargo, ahora presentan grietas en los laterales a pesar de haberlos usado con regularidad durante unos 2 años y 32.000 km. El desgaste es fantástico; los 32.000 km, principalmente en autopista, han funcionado sin problemas; sin embargo, ahora presentan serios problemas de envejecimiento. Probablemente se cambiarán antes de la ITV de este año para evitar un fallo.
Un neumático horrible. No suelo conducir rápido, pero aun así, estos neumáticos inspiran poca confianza. El agrietamiento y la pudrición seca de estos neumáticos son una locura. Solo los he usado 6.500 km y se están pudriendo rápidamente. El proveedor no quiere saber nada. Nunca volveré a comprar neumáticos Avon.
Estoy muy decepcionado con estos neumáticos. Tienen buen agarre en seco (la mayoría, ¿no?) y bastante buen agarre en mojado durante los primeros kilómetros. Me duraron 9.000 km en la parte delantera de un A1 TDI; se desgastó la sección central, lo que indicaba un inflado excesivo (que no era el caso). Al desmontarlos para cambiarlos, el neumático tiene una forma extraña; simplemente no mantiene la forma en lo que queda de la banda de rodadura. Me recuerda a sus neumáticos de competición al desmontarlos. ¿Han aplicado tecnología de neumáticos de competición a sus neumáticos de carretera? Bueno, si es así, no funciona.
Me instalaron neumáticos Avon ZV7 en todas las ruedas de mi Skoda Yeti. Las cuatro llantas tienen grietas en la parte inferior de las bandas de rodadura y en los hombros, aunque aún conservan bastante banda de rodadura. Estos neumáticos no han recorrido un gran kilometraje y no son tan viejos, por lo que ciertamente no compraré Avon en el futuro.
Reemplacé los Dunlop BlueResponse por estos; los flancos son demasiado blandos. Agarran bien, pero se siente el coche moverse sobre la banda de rodadura. Estoy deseando que se desgasten para poder cambiarlos.
Índice de desgaste ridículo en mi Ford Smax. Los neumáticos que se desgastan más rápido que he comprado jamás. El manejo y el agarre son buenos cuando están nuevos, pero se deterioran rápidamente. El agarre en superficies mojadas es inexistente. Con neumáticos a la mitad de su vida útil
