Los mejores neumáticos para el Audi A1

Excelentes neumáticos para climas moderados. Los he usado en los Países Bajos durante más de un año y no decepcionan en ninguna circunstancia climática.
Cosas menores, siento que el sonido puede ser bastante notable en algunas carreteras, y la resistencia a la rodadura es más alta de lo que debería.

Tengo estos neumáticos en tres esquinas de mi A1. Después de 37.000 km, el neumático trasero de fábrica tiene 4 mm. Este neumático trasero, después de 16.000 km, tiene 3 mm. Son cómodos, pero no disfruto de una conducción enérgica con ellos, y se desgastan demasiado rápido.

Estos neumáticos venían de fábrica en mi Audi A1. Después de 64.000 km y 2 años, he sustituido tres de las esquinas por mi neumático preferido, pero el del lado del conductor aún conserva 4 mm de dibujo, mientras que el del pasajero (este neumático) conserva 3 mm después de 1 año y 18.000 km. Sin duda, los volvería a comprar.

Estoy muy decepcionado con estos neumáticos. Tienen buen agarre en seco (la mayoría, ¿no?) y bastante buen agarre en mojado durante los primeros kilómetros. Me duraron 9.000 km en la parte delantera de un A1 TDI; se desgastó la sección central, lo que indicaba un inflado excesivo (que no era el caso). Al desmontarlos para cambiarlos, el neumático tiene una forma extraña; simplemente no mantiene la forma en lo que queda de la banda de rodadura. Me recuerda a sus neumáticos de competición al desmontarlos. ¿Han aplicado tecnología de neumáticos de competición a sus neumáticos de carretera? Bueno, si es así, no funciona.

Definitivamente no recomendaría este neumático a menos que conduzcas a velocidad de caracol en seco con un coche que tenga poca potencia. La parte delantera se suelta al tomar curvas en mojado, sin previo aviso. Compré un Audi A1 usado con ellos instalados y, si no fuera por la capacidad de manejo y las características de seguridad del coche y mi experiencia y habilidad al volante, estos neumáticos me habrían puesto en problemas.

Este neumático está instalado en un A1 de 5 puertas. El propósito es un neumático para uso diario durante todo el año legalmente apto para viajes por carretera en la temporada de esquí a los Alpes. En consecuencia, es un neumático muy seguro para las condiciones del Reino Unido durante todo el año. Para una conducción sin prisas, el neumático es excelente, silencioso y eficiente. Cuando se conduce con calma, el neumático funciona igualmente bien en seco, mojado y en viajes largos por carretera a los Alpes. Cuando conduzco más rápido, siento que la tendencia a la nieve limita la velocidad de manejo en las condiciones del Reino Unido y no puedo conducir el A1 tan rápido en una carretera secundaria del Reino Unido con grasa como podría hacerlo con un neumático de invierno como el TS870. Para mí, en un coche más rápido, no es un neumático que elegiría... la búsqueda continúa para encontrar el neumático óptimo en carreteras FRÍAS y con grasa a temperaturas ambiente frías para un uso rápido en carretera. Sin embargo, para mi esposa en un A1, es excelente y seguro, durante todo el año. Creo que tiene un precio excelente, a menudo con descuentos, está bien surtido y lo recomendaría a cualquiera que no sea entusiasta al conducir.

Necesitaba reemplazar un juego de neumáticos de verano de muy alto rendimiento, pero extremadamente desgastados, antes de un viaje largo. Debido a la disponibilidad y las limitaciones presupuestarias, opté por los neumáticos Tigar High Performance. Han demostrado ser muy buenos, especialmente por el precio. Los neumáticos ofrecen un agarre en seco, una maniobrabilidad y una comodidad realmente buenos. El agarre en mojado también es bueno y son relativamente silenciosos. Se han desgastado un poco más de 5500 millas, pero esto era lo que esperaba teniendo en cuenta el precio. En general, definitivamente los recomendaría a cualquiera que tenga un presupuesto limitado.

Compré 4 neumáticos en un mes y se hicieron pedazos. ¿Cómo puede ser esto? Créame, no hay neumáticos buenos. Compre bajo su propio riesgo.

En general un buen juego de neumáticos. En seco el agarre es bueno, nada del otro mundo pero bueno teniendo en cuenta que son neumáticos todo tiempo. En mojado es donde empiezan a brillar, buen agarre tanto en aceleración y frenada como en las curvas con carretera mojada. A velocidad de autopista, en condiciones muy húmedas bajo una lluvia intensa, nada de aquaplaning. Dan mucha confianza en estas situaciones. En nieve sirven para llevarte a casa, no tienen un comportamiento espectacular, pero si vives en climas como yo donde nieva una vez cada tres o cuatro años, los días que nieva no tendrás problemas para volver a casa sano y salvo. Si conduces por carreteras nevadas con frecuencia o vas mucho a estaciones de esquí, estos no son los neumáticos adecuados, no han sido diseñados para eso, en esas situaciones un juego de neumáticos de invierno completo son los adecuados. Pero como digo, para la conducción normal del día a día en seco o mojado, muy buenos neumáticos. En la nieve te salvarán, nada más.

Compré estos neumáticos en el taller de un amigo, Harborne Tyres, y le dije que dejaría una reseña porque estaba muy contento con el servicio y los neumáticos. Dijo que este era el mejor lugar para escribir una reseña, ya que no se puede hacer en su sitio web. Solo conduzco un A1 y no conduzco rápido, así que no estoy seguro exactamente de cómo puntuar algunas de las anteriores, pero los neumáticos han sido realmente buenos hasta ahora, así que intenté reflejar eso en las calificaciones. Es la primera vez que cambio los neumáticos de los que venían. No puedo notar ninguna diferencia, lo que dijo que era bueno, ya que los mismos neumáticos que reemplazó me habrían costado mucho más.