Avon ZV7 Reseñas - Page 12

Recientemente he sustituido los ZV5 por los nuevos ZV7. Tras leer las buenas críticas, estaba seguro de haber elegido bien. Dicho esto, el ZV5 es difícil de igualar: es un buen neumático para todo tipo de terrenos, pero con un toque de deportividad con su flanco firme y vertical y el generoso protector de llanta que resulta tan útil para proteger las llantas. Me decepcionó comprobar que los flancos de los nuevos ZV7 no son ni de lejos tan verticales y reforzados como los de los ZV5, pero lo que me decepcionó aún más fue el mísero protector de llanta que ahora tienen estos neumáticos. Por desgracia, todo esto se traduce en el comportamiento de los neumáticos en carretera. Por un lado, el ZV7 es un neumático silencioso, incluso más silencioso que el ZV5, y el agarre tanto en seco como en mojado es muy bueno, incluso impresionante. Sin embargo, se pierde en los tramos revirados, hay una falta de comunicación al pasar por las curvas, pero lo que es aún peor es la falta de sensación de progresividad a través del volante. No los he tenido durante tanto tiempo como para informar sobre el desgaste, pero lo comentaré más adelante. En resumen, si quieres un neumático bueno y seguro que sea silencioso y tenga buen agarre tanto en mojado como en seco, y no haces nada más que conducir tranquilamente o hacer viajes por autopista, estos neumáticos están bien. Pero si quieres algo un poco más comunicativo con una buena respuesta, olvídate. Supongo que Avon ha decidido dirigir estos neumáticos a un mercado más amplio, con la esperanza de que si quieres algo más deportivo, optes por otro neumático de la gama. En resumen, un poco decepcionante, no volveré a comprar estos neumáticos.

Reemplacé los Nokian Z G2 por un nuevo juego de estos; eran de los primeros tiempos, pero eran muy silenciosos en comparación y menos agresivos. Subjetivamente, el agarre en carretera parece mejor que cuando los Nokian eran nuevos (y, a su vez, eran muy superiores a los Continental, que eran buenos pero se desgastaban rápidamente).

Queda por ver cómo se comportan, pero hasta ahora estoy muy satisfecho con lo que fue una apuesta arriesgada, ya que los neumáticos no han estado en el mercado durante mucho tiempo y no había visto ninguna prueba. Quería específicamente neumáticos más silenciosos con un buen rendimiento en lluvia; la mayor parte de mi conducción no se lleva a cabo en carreteras alemanas bien mantenidas, sino en los caminos rurales y carreteras secundarias con asfalto roto y lleno de baches del lugar donde vivo.

No hay muchos neumáticos (con buena calificación) de este tamaño con índices de velocidad XL más altos, por lo que realmente era una elección entre estos y los Pirelli. Sin embargo, he tenido neumáticos de invierno Avon en este auto durante los últimos años y han soportado bien la lluvia incesante en los meses de invierno, además de haberse desgastado razonablemente, por lo que con un índice de lluvia A, estos parecían una compra lógica.

Pruébalos, no te decepcionarán.

He sustituido los Pirelli P Zero por los Avon ZV7. Opté por neumáticos más económicos porque no merece la pena gastar dinero en el coche. Reemplacé las cuatro ruedas por menos de 240 libras, instaladas en Tyreshopper. Mi antiguo Celica TSport ahora se agarra como un Ferrari. Un agarre increíble en mojado. Consigue 215/45/17 para tu TSport, no te arrepentirás. Sin embargo, todavía no puedo opinar sobre el índice de desgaste. Tampoco puedo decidir sobre la respuesta en carretera, ya que el andar es muy suave.

Solo he tenido estos neumáticos durante unas pocas semanas y 1,000 millas, pero quería compartir lo brillantes que son en comparación con los Continental instalados de fábrica que reemplazaron.

Para ser sincero, hasta que los Continental me decepcionaron tanto por su ridículamente alta tasa de desgaste, pensé que todos los neumáticos eran muy parecidos. Después de investigar mucho en este sitio antes de comprar un par de repuesto para la parte delantera de mi Zafira, elegí los Avon ZV5. Pero cuando llamé a mi distribuidor de neumáticos preferido para pedirlos, me dijeron que acababan de ser reemplazados por los ZV7 (al mismo precio). De hecho, los ZV7 eran tan nuevos que no pude encontrarlos listados ni reseñados en NINGÚN sitio, incluido el propio sitio de Avon. Pero las calificaciones eran buenas (C por consumo de combustible y A por agarre en mojado), así que me decidí por ellos. No me han decepcionado.

Lo primero que noté fue que son MUCHO más silenciosos que los Continental. El andar también es mucho más suave, lo que hace que el auto sea más cómodo, aunque he aumentado la presión en 3 PSI hasta el valor de "carga completa" por recomendación del concesionario, ya que se trata de un auto diésel con mucho peso en la parte delantera. Las mejoras en el ruido, el andar y la comodidad han hecho que parezca un auto muy diferente de conducir.

El agarre tanto en seco como en mojado parece bueno, aunque no conduzco al límite y estos son los neumáticos más anchos que se montan en el Zarifa, por lo que hay mucho caucho en la carretera, sea cual sea la marca. Sin duda, no dan peores sensaciones que los Continental y posiblemente un poco mejores.

Solo el tiempo dirá si estos neumáticos Avon se desgastan bien, mi principal queja con los Continental, pero por ahora no tengo dudas en decir que son los mejores neumáticos que he tenido en más de medio millón de millas de conducción durante 40 años. A menos que suceda algo inesperado antes de que sea necesario reemplazar las ruedas traseras, no me molestaré en investigar más y simplemente compraré otro par de ZV7. Estos son ahora mis neumáticos de elección.