Funciona como cualquier otro buen neumático. Aparentemente, uno de los pocos neumáticos económicos que funcionan bien durante todo el año y también como protector de llanta.
Los mejores neumáticos para el Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150
Los conductores de Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150 han dejado 10 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 80.491 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 10opiniones de propietarios
- 80.491 kmrecorridos con ellos
- 7neumáticos distintos valorados
- 72%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R17 y 235/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150 ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 4 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Barum Bravuris 2 Sustituido por Barum Bravuris 3 | Verano | 86% | 2 | 19.312 km |
| Continental Sport Contact 3 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 55% | 2 | 19.312 km |
| Continental Sport Contact 2 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 51% | 2 | 17.727 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Reemplacé unos ruidosos F1 por estos ZV7 y estoy muy satisfecho con ellos. Hasta ahora solo los he usado 800 kilómetros, pero son silenciosos y ofrecen un gran agarre en seco. No ha llovido la semana pasada, así que no puedo opinar sobre el agarre en mojado. Otros han hecho comentarios positivos. Los compraría de nuevo para la parte trasera del coche cuando se desgasten los Hankook.
Realmente los valoro. Coloqué los F1 en la parte trasera y puse estos Evo2 en la parte delantera para reemplazar algunos detectores de zanjas. Realmente impresionado. Solo he recorrido 1000 millas hasta ahora, pero los encuentro mejores en mojado que los F1 y son un neumático más silencioso y cómodo.
En general, el agarre en seco y mojado es bueno y se manejan bien.
Sin embargo, solo han durado 10.000 millas (normalmente, yo recorro alrededor de 12.000 millas); aparentemente, el desgaste de los neumáticos es una característica de Saab.
Mi mayor problema es que nunca antes había tenido problemas de trazado de líneas tan graves como este. No sé si es por este neumático en particular o porque eran neumáticos XL que me habían recomendado para el auto. De todos modos, volveré a los Goodyear Eagle F1 (Asy 2), pero esta vez con neumáticos normales, no XL.
Sin embargo, solo han durado 10.000 millas (normalmente, yo recorro alrededor de 12.000 millas); aparentemente, el desgaste de los neumáticos es una característica de Saab.
Mi mayor problema es que nunca antes había tenido problemas de trazado de líneas tan graves como este. No sé si es por este neumático en particular o porque eran neumáticos XL que me habían recomendado para el auto. De todos modos, volveré a los Goodyear Eagle F1 (Asy 2), pero esta vez con neumáticos normales, no XL.
¡El coche se desvía muy mal! Acabo de poner dos neumáticos ContiSportContact 3 XL en el eje delantero. Saab recomendó neumáticos XL debido al peso del coche, aunque el manual no los exige. El problema que tengo es que el coche se desvía muy mal, cosa que no ocurría con los Goodyear F1 Asy (2) que estaban en la parte delantera. Cuando tenga que sustituir los Conti, en primer lugar no volveré a comprar los 3 y volveré a los neumáticos normales, no a los XL, ya que no creo que aporten ningún beneficio y el flanco más rígido del neumático solo aumenta el problema de desviaciones.
Reemplacé mis Goodyear F1 Asy (2) por estos porque no estaba contento con el desgaste de los Goodyear (12 000 millas), aunque un taller de confianza me dijo que los Saab tienen neumáticos delanteros bastante pesados y que 12 000 millas es el promedio. Todavía no puedo decir si tienen desgaste porque son demasiado nuevos, pero no he notado ninguna diferencia en el manejo, el frenado o la comodidad con respecto a los Goodyear y los Barum cuestan un tercio menos. Si siguen siendo tan buenos, los compraré nuevamente. Actualizaré nuevamente la información sobre el desgaste cuando los reemplace.
Mi principal problema es el desgaste: no hago que el coche se mueva de un lado a otro ni acelero ni frené demasiado, pero estos neumáticos solo han durado unas 12.000 millas. Buscaré un neumático que dure más. Aparte de eso, son unos neumáticos excelentes.
Venía de serie en el coche.
Rendimiento extremadamente bajo, no es especialmente silencioso ni cómodo y es muy costoso reemplazarlo en comparación con otras marcas premium. Rendimiento aceptable en uso, más que notable.
Conclusión: Muy mala relación calidad-precio debido principalmente al desgaste excesivo y al alto precio.
Otras marcas premium ofrecen mejor kilometraje y rendimiento por menos dinero.
Rendimiento extremadamente bajo, no es especialmente silencioso ni cómodo y es muy costoso reemplazarlo en comparación con otras marcas premium. Rendimiento aceptable en uso, más que notable.
Conclusión: Muy mala relación calidad-precio debido principalmente al desgaste excesivo y al alto precio.
Otras marcas premium ofrecen mejor kilometraje y rendimiento por menos dinero.
Estos neumáticos los fabrica Continental en su fábrica de Europa del Este (la segunda planta de neumáticos más grande del mundo), por lo que están a la altura de la mayoría de las marcas premium. Tienen un agarre excelente y son muy silenciosos en mi descapotable.
¿Conduces un Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150?
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.