Los mejores neumáticos para el Mercedes Benz W205

Parece que estos neumáticos son los que Arnold Clarke instala de serie en muchos de sus motores usados aprobados. Estoy de acuerdo con los comentarios anteriores sobre que la luz de tracción no se enciende a menos que se los presione con fuerza. Aunque supuestamente tienen una resistencia a la rodadura baja, no los encontré demasiado eficientes en cuanto a consumo de combustible. El manejo en seco es normal. El frenado en seco está bien. El manejo en mojado es normal. El frenado en mojado está por debajo del promedio. La regla de los 7 °C se aplica a los neumáticos de verano, según dicen. Sin embargo, descubrí que estos tenían un agarre deficiente a 9 °C. Las condiciones de frío son un no para estos. Con una profundidad de la banda de rodadura de 5 mm, el agarre lateral se redujo considerablemente. Podrías conducir despacio y con calma por una mini rotonda, pero el coche se desliza hacia un lado. Estos neumáticos no pueden soportar la emoción, pero no están diseñados para eso. Prepárate para patinar si los excitas. Aunque la banda de rodadura parece que podría durar una eternidad, estos neumáticos simplemente no se sienten seguros. Hay grandes afirmaciones de una garantía de 60.000 millas en su publicidad. Cuanto más se desgastaban, peor se volvían. Tan mal que, con 4 mm, me harté del giro de las ruedas y del mal agarre, que los sustituí por otros más firmes. Una marca económica. Si tienes un presupuesto limitado y conduces como un santo, estos neumáticos pueden funcionar para ti, pero cuanto más los usas, peor se ponen. No tienen capacidad anti-aquaplaning. Compré nuestro coche en verano y funcionaron bien en los meses secos. Pensé que vería cómo progresaban las cosas. Con los cambios climáticos y las diferentes condiciones, estos neumáticos demostraron que no estaban a la altura. Para concluir, no creo que sean neumáticos seguros y no creo en las afirmaciones sobre su longevidad.