Los mejores neumáticos para el Volvo V40, 2013 D2

He hecho alrededor de 13,000 millas con estos Avon y he notado algunas pequeñas grietas en los flancos, tanto que la prueba de la ITV indicó que uno estaba ligeramente deteriorado/grietas. No los volveré a comprar y optaré por una mejor marca, pero por el precio manejan bien en la mayoría de las condiciones meteorológicas.

Reemplacé los viejos y confiables Pirelli P7 por estos después de tener una excelente experiencia con los Blizzak 05 de Bridgestone.
He leído todas las pruebas que he podido encontrar comparando el Turanza 6 con el Pirelli Cinturato P7 y parecen estar a la par en mojado, que es lo más importante para mí (sí, soy propietario de un Volvo...). La principal diferencia en las reseñas estaba en la sensación de manejo.
Y debo decir que las críticas eran precisas o simplemente me impresionaron tanto los resultados que tengo que estar de acuerdo con ellos. El Turanza 6 es increíblemente cómodo (flancos realmente suaves en comparación con neumáticos con el mismo índice de peso), silencioso y, en general, tranquilo. Si te gusta relajarte, ir a velocidades legales y simplemente ser razonable, es perfecto y no podría estar más feliz.
El aspecto negativo es que, si te gusta sentir algo o disfrutar un poco de la diversión en las carreteras secundarias, solo se necesita un poco más de tiempo para asentarse en las curvas. La transferencia de peso del coche se siente un poco más pronunciada que con el Pirelli P7. No es un factor decisivo, es solo una peculiaridad que conviene conocer. Nunca parece que haya más subviraje o que no siga tus órdenes. Simplemente se necesita su tiempo (muy breve pero perceptible) para avanzar.
Así que, si comparo el primer verano con el Turanza 6 con el par de años con el Pirelli Cinturato P7, me doy cuenta de que prefiero la comodidad y el silencio en lugar del Pirelli más “deportivo”, más directo pero también más duro. Sí, soy propietario de un Volvo…

¡¡¡No compre estos neumáticos por favor!!!
Neumáticos peligrosos, pésimo agarre sobre mojado. Subviraje a 30 km/h sobre mojado en rotondas.

Estos neumáticos son los peores neumáticos de invierno que he usado. Los he usado durante 3 temporadas y puedo decir que funcionan muy mal, especialmente en temperaturas bajo cero. Resbalan mucho y observo mucho desgaste. Casi no tienen agarre en nieve y hielo. Cuando la temperatura supera los 7 grados, de alguna manera se las arreglan para funcionar bien. Anteriormente he tenido Michelin Alpin A4, Alpin 5, Continental Wintercontact TS850 y 870, todos funcionan mucho mejor. Probablemente los que tengo tengan un fallo de fabricación. Se fabricaron en la semana 28 de 2020, fabricados en Turquía.

Compré estos neumáticos porque era extremadamente difícil encontrar neumáticos en stock en 205/50/17 para mi coche y tenía que conseguirlos lo antes posible porque me iba de viaje de negocios. Para ser sincero, no esperaba mucho, pero me llevé una grata sorpresa. Son notablemente más ruidosos que los Goodyear que estaba sustituyendo, pero por el precio son unos neumáticos estupendos. Esta es mi segunda temporada con ellos y estoy satisfecho.