Odié estos neumáticos desde el principio porque eran extremadamente ruidosos en mi Skoda Yeti. Tuve un pinchazo en uno de inmediato ya que son bastante blandos y no se pudo reparar, así que compré un par de reemplazos de gama media. Eran mucho más silenciosos y también tenían un mejor rendimiento, así que compré dos más y vendí los Michelin con solo 4000+ millas. Nunca volveré a comprar Michelin.
Los mejores neumáticos para el Skoda Yeti
Los conductores de Skoda Yeti han dejado 73 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 1.448.221 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del Yeti, listadas más abajo.
- 73opiniones de propietarios
- 1.448.221 kmrecorridos con ellos
- 48neumáticos distintos valorados
- 75%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Pirelli PZero Rosso 6,6 | 80% de 4 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
| Invierno | Vredestein Wintrac Xtreme 7,8 Versión actual: Vredestein Wintrac Pro | 86% de 6 opiniones | Goodyear UltraGrip Performance 3 Mejores Neumáticos de Invierno |
| Toda la temporada | Michelin CrossClimate+ 9,4 Versión actual: Michelin CrossClimate 3 | 89% de 3 opiniones | Goodyear Vector All Season 4 Mejores Neumáticos Todo Tiempo |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Skoda Yeti. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Skoda Yeti
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Skoda Yeti para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Skoda Yeti es el Pirelli PZero Rosso - 80% de 4 opiniones de conductores a lo largo de 91.797 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli PZero Rosso
|
80% | 4 | 91.797 km | 6,6 |
| 2 |
Dunlop SP Sport 01
Sustituido por Dunlop SportMaxx RT 2
|
72% | 7 | 159.381 km | 7,1 |
| 3 |
Nexen N8000
|
68% | 3 | 51.499 km | 7,2 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
El neumático mejor valorado de la categoría Invierno para el Skoda Yeti es el Vredestein Wintrac Xtreme - 86% de 6 opiniones de conductores a lo largo de 239.792 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Vredestein Wintrac Pro.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Wintrac Xtreme
Sustituido por Vredestein Wintrac Pro
|
86% | 6 | 239.792 km | 7,8 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático mejor valorado de la categoría Toda la temporada para el Skoda Yeti es el Michelin CrossClimate+ - 89% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 9.334 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Michelin CrossClimate 3.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate+
Sustituido por Michelin CrossClimate 3
|
89% | 3 | 9.334 km | 9,4 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Skoda Yeti
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Skoda Yeti. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/50 R17, 225/45 R17, 215/60 R16 y 205/55 R16 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Skoda Yeti |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/50 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/50 R17, 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 225/50 R17, 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/50 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
El neumático mejor valorado de la categoría Invierno en las medidas de este coche es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Skoda Yeti |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/50 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/50 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático mejor valorado de la categoría Toda la temporada en las medidas de este coche es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Skoda Yeti |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/50 R17, 225/45 R17, 205/55 R16 | 1 |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | 1 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Skoda Yeti
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 36 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport 01 Sustituido por Dunlop SportMaxx RT 2 | Verano | 72% | 7 | 159.381 km |
| Vredestein Wintrac Xtreme Sustituido por Vredestein Wintrac Pro | Invierno | 86% | 6 | 239.792 km |
| Pirelli PZero Rosso | Verano | 80% | 4 | 91.797 km |
| Michelin CrossClimate+ Sustituido por Michelin CrossClimate 3 | Toda la temporada | 89% | 3 | 9.334 km |
| Nexen N8000 | Verano | 68% | 3 | 51.499 km |
| Dunlop Winter Sport 5 | Invierno | 89% | 2 | 12.875 km |
| Continental VikingContact 7 Sustituido por Continental VikingContact 8 | Invierno | 86% | 2 | 16.093 km |
| Uniroyal RainSport 3 Sustituido por Uniroyal RainSport 5 | Verano | 83% | 2 | 22.531 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Sustituido por Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Verano | 80% | 2 | 41.843 km |
| Goodyear Excellence Sustituido por Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Verano | 52% | 2 | 53.108 km |
| Hankook Ventus Prime2 Sustituido por Hankook Ventus Prime 4 | Verano | 51% | 2 | 20.921 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Verano | 49% | 2 | 22.531 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Skoda Yeti
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Skoda Yeti con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Skoda Yeti
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Son los mejores neumáticos de invierno que he tenido. Me permiten circular con seguridad por carreteras resbaladizas, con nieve derretida y más. El agarre en seco y mojado no es tan bueno, pero no están diseñados para eso. Creo que el desgaste también será rápido.
Los compré antes del último invierno, poco después de que salieron. El invierno se sintió mejor que con un neumático de invierno económico. En condiciones secas y húmedas se sienten mucho mejor que los neumáticos de verano Riken UHP con los que compré el coche. He conducido con ellos en temperaturas de -15 a +40°C y funcionan bien en todas las condiciones. Solo en hielo, son menos que ideales, al igual que la mayoría de los neumáticos sin clavos...
Un neumático en general bueno con buen manejo tanto en seco como en mojado. También funciona bien en nieve con un Skoda Yeti 4x4 y en terrenos todoterreno ligeros. Sin embargo, es ruidoso en carretera a más de 80 km/h. ¡Los neumáticos de invierno con banda de rodadura fina son mucho más silenciosos! Quizás también dependa de la suspensión; la próxima vez compraré otro neumático para todo tipo de clima.
Comprados en enero y marzo de 2021. Han recorrido 70.000 km en la parte delantera de un Skoda Yeti 1.6 TDI con tracción delantera y más de 72.000 en la trasera. No se aprecia ninguna diferencia con los originales de fábrica en cuanto a ruido o consumo de combustible. El agarre en invierno parece mucho mejor que el de fábrica. La comodidad es excelente. Obviamente, el desgaste es bueno. Calculo que recorrerán 80.000 km. Solo los he usado un conductor y se usan en todo tipo de terrenos, desde carreteras secundarias y pistas hasta autopistas.
Esos neumáticos ya venían con el coche cuando lo compré. Todavía les queda algo de dibujo, pero decidí comprar unos para todas las estaciones (Michelin CC3). Van bien en seco, pero no me fío de ellos en mojado...
Buen agarre en todo momento, con tracción especialmente buena en nieve fría y aguanieve. Conducción cómoda, posiblemente a costa de la resistencia de los flancos.
Me instalaron neumáticos Avon ZV7 en todas las ruedas de mi Skoda Yeti. Las cuatro llantas tienen grietas en la parte inferior de las bandas de rodadura y en los hombros, aunque aún conservan bastante banda de rodadura.
Estos neumáticos no han recorrido un gran kilometraje y no son tan viejos, por lo que ciertamente no compraré Avon en el futuro.
Estos neumáticos no han recorrido un gran kilometraje y no son tan viejos, por lo que ciertamente no compraré Avon en el futuro.
Instalé un juego completo en mi Skoda Yeti 2.0 TDI
4x4
Obtuve 30 000 millas con los neumáticos delanteros, lo que es aproximadamente 10 000 más que los Michelin o Bridgestone que he usado antes.
El clima seco y húmedo no es tan bueno como el de los líderes del mercado, pero a £50 por esquina más barato, no esperaba que fueran tan buenos.
Acabo de instalar un segundo juego con una buena relación calidad-precio. Son, con diferencia, los mejores y fueron mucho más predecibles hacia el final de su vida útil que otros que he probado.
Sobre nieve y fuera de carretera se comportaron tan bien como los líderes del mercado.
En general muy impresionado
4x4
Obtuve 30 000 millas con los neumáticos delanteros, lo que es aproximadamente 10 000 más que los Michelin o Bridgestone que he usado antes.
El clima seco y húmedo no es tan bueno como el de los líderes del mercado, pero a £50 por esquina más barato, no esperaba que fueran tan buenos.
Acabo de instalar un segundo juego con una buena relación calidad-precio. Son, con diferencia, los mejores y fueron mucho más predecibles hacia el final de su vida útil que otros que he probado.
Sobre nieve y fuera de carretera se comportaron tan bien como los líderes del mercado.
En general muy impresionado
El neumático estrella de Dunlop Japón. El equipo original era Dunlop SP Sport 01, fabricado en Alemania. No logré encontrar el límite de esos neumáticos. El Max 050 plus fabricado en Japón es completamente diferente del Max 050: bloques mucho más grandes para un mejor rendimiento. Estos parecen mejores en general que el Sport 01, excepto por la menor vida útil según la clasificación de desgaste de la banda de rodadura. El Sport 01 recorrió 50.000 millas.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.