Continental VikingContact 8

El nuevo neumático de invierno Continental VikingContact 8 ofrece una seguridad excepcional en las duras condiciones invernales. Su avanzado diseño de banda de rodadura con dibujo direccional y ranuras simétricas evacua rápidamente el agua y la nieve derretida, mientras que las innovadoras laminillas de 3 capas y los bordes de los tacos con agarre proporcionan una tracción impresionante sobre nieve y hielo. Un nuevo compuesto flexible conserva el agarre incluso a temperaturas muy bajas. Estas características se combinan para reducir la resistencia a la rodadura, lo que aumenta la eficiencia de combustible para los vehículos convencionales y ofrece una mayor autonomía para los coches eléctricos. Por último, el VikingContact 8 está diseñado para una conducción más silenciosa, lo que mejora la comodidad del conductor.

El Continental VikingContact 8 ha estado en 2 pruebas con un resultado promedio de 2nd.

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Primero en el mercadoJanuary 2022
Tamaño de la rueda15 - 22"
Ancho175 - 315mm
Perfil35 - 70
Resistencia a la rodaduraA - C
Agarre en mojadoD - D
Ruido (dB)68 - 72
Calificación de inviernoCalificado 3PMSF Y calificado para hielo

The VikingContact 8 is unranked of 68 Winter Premium Touring neumáticos.

Este neumático reemplazó al Continental VikingContact 7.

Comparaciones detalladas de neumáticos

Pruebas Incluidas

2

Mejor Resultado

1st

Peor Resultado

2nd

Resultado Promedio

2nd

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Los mejores neumáticos de invierno con clavos y fricción para 2024
1st of 17 neumáticos
  • El Continental ContiVikingContact 8 resultó ganador absoluto de la prueba. Este neumático nórdico sin clavos mantuvo con éxito el excelente rendimiento en hielo y nieve de su predecesor, al tiempo que mejoró significativamente el rendimiento en mojado, especialmente en la resistencia al aquaplaning. Aumentó la velocidad máxima antes del aquaplaning en 5 km/h en comparación con el CVC 7, abordando una debilidad común en los neumáticos nórdicos sin clavos. El CVC 8 también sobresalió en resistencia a la rodadura, siendo el neumático más eficiente en cuanto a consumo de combustible en la prueba. Ofreció un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad en la carretera, lo que representa una evolución bien ejecutada que mantiene las fortalezas y aborda las debilidades anteriores.
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Prueba de neumáticos de invierno Nordic Friction 2024
2nd of 8 neumáticos
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SizeFuelWetNoise
15 inch
185/65 R 15 92 H XLBD68
195/65 R 15 95 T XLBD69
16 inch
205/55 R 16 94 T XLBD69
205/60 R 16 96 T XLBD69
215/60 R 16 99 T XLBD69
205/60 R 16 96 T XLBD69
205/60 R 16 96 T XLBD69
205/60 R 16 96 T XLBD69
17 inch
205/50 R 17 93 H XLBD69
215/45 R 17 91 H XLBD69
215/55 R 17 98 T XLBD69
225/50 R 17 98 T XLCD69
225/60 R 17 103 H XLBD69
235/65 R 17 108 T XLAD69
265/65 R 17 116 T XLBD70
265/70 R 17 116 T XLAD70
225/50 R 17 98 T XLBD69
215/55 R 17 98 T XLCD69
215/55 R 17 98 T XLCD69
18 inch
225/40 R 18 92 T XLBD69
245/40 R 18 97 T XLBD69
245/45 R 18 100 T XLBD69
235/60 R 18 107 H XLBD69
19 inch
235/35 R 19 91 T XLBD69
20 inch
245/35 R 20 95 T XLBD69
255/45 R 20 105 T XLBD70
275/55 R 20 117 H XLAD70
245/35 R 20 95 T XLBD69
255/45 R 20 105 T XLAD70
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