Continental VikingContact 8 vs Goodyear UltraGrip Ice 3

Este duelo enfrenta a dos pesos pesados de la fricción nórdica: el nuevo VikingContact 8 de Continental y el UltraGrip Ice 3 de Goodyear. Ambos están dirigidos a conductores de turismo premium que necesitan un rendimiento invernal seguro sin tacos, pero presentan personalidades distintivas. En seis pruebas compartidas, que abarcan desde compactos hasta SUV, Continental acumula cinco victorias generales frente a una de Goodyear, lo que indica un patrón de mayor consistencia. Los datos muestran que Continental basa su argumento en una capacidad de élite sobre hielo y una sólida tracción sobre nieve, junto con un comportamiento competitivo tanto en seco como en mojado. Goodyear contrarresta con una resistencia al aquaplaning líder en su clase, una sensación de dirección más precisa en asfalto, un menor consumo de combustible y un alto confort. El resultado es una elección matizada: maximizar la seguridad en pleno invierno o priorizar un comportamiento en carretera tranquilo y eficiente en condiciones mixtas.

Mejor reseña para el Continental VikingContact 8
Ver todas las reseñas de conductores del Continental VikingContact 8 >>

Mejor reseña para el Goodyear UltraGrip Ice 3
Ver todas las reseñas de conductores del Goodyear UltraGrip Ice 3 >>

El Continental VikingContact 8 es el especialista invernal más completo. Supera repetidamente la frenada y la tracción en hielo y, con frecuencia, es el mejor o casi el mejor en nieve, manteniendo la compostura tanto en carreteras mojadas como secas. Incluso donde cede (aquaplaning y precisión subjetiva de la dirección), las diferencias suelen ser de pequeñas a moderadas, y aun así gana cinco de las seis pruebas generales. El Goodyear UltraGrip Ice 3 destaca en el uso real en carretera: excelente aquaplaning en rectas y curvas, excelente manejo en mojado, dirección precisa en seco, menor consumo de combustible y mayor comodidad. Sobre hielo puro, se sitúa por detrás de Continental por un margen significativo en varias pruebas, pero se mantiene competitivo en otros lugares y, a menudo, es más fácil de conducir rápidamente sobre asfalto limpio. Si sus inviernos son húmedos y con aguanieve, con asfalto desnudo frecuentemente, el equilibrio y la eficiencia de Goodyear son convincentes; si se enfrenta regularmente a hielo pulido y nieve compacta, la ventaja de agarre de Continental es decisiva. En resumen: elija Continental para obtener la máxima confianza en el agarre en invierno, y Goodyear para desplazamientos diarios invernales seguros, silenciosos y eficientes.

Comparaciones Similares

¿Buscas más comparaciones de neumáticos? Aquí hay otras comparaciones directas que involucran estos neumáticos:

---

Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.