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Continental VikingContact 8 vs Michelin X Ice Snow

Este duelo enfrenta a dos pesos pesados de la fricción invernal nórdica: el nuevo VikingContact 8 de Continental y el X-Ice Snow de Michelin. Ambos buscan un turismo invernal silencioso y de bajo consumo para turismos, pero sus estrategias de agarre y equilibrio son diferentes. En cinco pruebas profesionales compartidas entre 2024 y 2025, el Continental dominó la clasificación general (5 victorias), combinando repetidamente un fuerte control en seco/mojado con una consistencia en nieve/hielo líder en su clase y una resistencia a la rodadura notablemente baja. El Michelin contrarresta su rendimiento con una comodidad excepcional y un frenado competitivo en rectas sobre hielo, pero su rendimiento en asfalto seco y mojado y su equilibrio contra el aquaplaning se quedan atrás del líder de la categoría.
VikingContact-8 VS X-Ice-Snow

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido cinco pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del cinco total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
Continental VikingContact 8 cinco
cinco gana

Si bien puede parecer que el Continental VikingContact 8 es mejor que el Michelin X Ice Snow basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • Equilibrio general líder en su clase con 5/5 victorias en pruebas
  • Frenado más corto en seco y mojado; manejo más preciso sobre asfalto
  • La mejor consistencia de nieve/hielo en pruebas y comportamiento límite estable
  • Baja resistencia a la rodadura con bajo ruido externo
  • Excelente comodidad de conducción y muy bajo ruido en la cabina.
  • Fuerte rendimiento de frenado sobre hielo en línea recta
  • Buena resistencia al aquaplaning en línea recta y en curva.
  • Comportamiento estable y predecible a un ritmo moderado

Dry Braking

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental VikingContact 8 fue mejor durante las pruebas de tres dry braking. En promedio, el Continental VikingContact 8 detuvo el vehículo en 3.71% menos distancia que el Michelin X Ice Snow.

Continental VikingContact 8
36.07M
Michelin X Ice Snow
37.46M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
31.2M
Michelin X Ice Snow
31.57M (+0.37M)
Continental VikingContact 8
45.6M
Michelin X Ice Snow
48.6M (+3M)
Continental VikingContact 8
31.4M
Michelin X Ice Snow
32.2M (+0.8M)

Dry Handling [s]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental VikingContact 8 fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [s]. En promedio, el Continental VikingContact 8 fue 0.85% más rápido en una vuelta que el Michelin X Ice Snow.

Continental VikingContact 8
58.5s
Michelin X Ice Snow
59s
Dry handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Dry Handling [s]: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
58.5s
Michelin X Ice Snow
59s (+0.5s)

Subj. Dry Handling

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental VikingContact 8 fue mejor durante las pruebas de dos subj. dry handling. En promedio, el Continental VikingContact 8 obtuvo 11.99% más puntos que el Michelin X Ice Snow.

Continental VikingContact 8
7.67 Points
Michelin X Ice Snow
6.75 Points
Subjective Dry Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Dry Handling: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
4 Points
Michelin X Ice Snow
4 Points
Continental VikingContact 8
10 Points
Michelin X Ice Snow
9.25 Points (-0.75 Points)
Continental VikingContact 8
9 Points
Michelin X Ice Snow
7 Points (-2 Points)

Wet Braking

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental VikingContact 8 fue mejor durante las pruebas de dos wet braking. En promedio, el Continental VikingContact 8 detuvo el vehículo en 3.47% menos distancia que el Michelin X Ice Snow.

Continental VikingContact 8
40.67M
Michelin X Ice Snow
42.13M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
40.1M (+1M)
Michelin X Ice Snow
39.1M
Continental VikingContact 8
42.4M
Michelin X Ice Snow
46.2M (+3.8M)
Continental VikingContact 8
39.5M
Michelin X Ice Snow
41.1M (+1.6M)

Wet Handling [s]

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental VikingContact 8 fue mejor durante las pruebas de tres wet handling [s]. En promedio, el Continental VikingContact 8 fue 3.79% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin X Ice Snow.

Continental VikingContact 8
58.21s
Michelin X Ice Snow
60.5s
Wet handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Handling [s]: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
41.2s
Michelin X Ice Snow
41.7s (+0.5s)
Continental VikingContact 8
93.12s
Michelin X Ice Snow
98.01s (+4.89s)
Continental VikingContact 8
40.3s
Michelin X Ice Snow
41.8s (+1.5s)

Subj. Wet Handling

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental VikingContact 8 fue mejor durante las pruebas de dos subj. wet handling. En promedio, el Continental VikingContact 8 obtuvo 6.39% más puntos que el Michelin X Ice Snow.

Continental VikingContact 8
7.83 Points
Michelin X Ice Snow
7.33 Points
Subjective Wet Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Wet Handling: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
9.5 Points
Michelin X Ice Snow
9 Points (-0.5 Points)
Continental VikingContact 8
8 Points
Michelin X Ice Snow
7 Points (-1 Points)
Continental VikingContact 8
6 Points
Michelin X Ice Snow
6 Points

Wet Circle

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental VikingContact 8 fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Continental VikingContact 8 fue 6.15% más rápido en un círculo en mojado que el Michelin X Ice Snow.

Continental VikingContact 8
13.44s
Michelin X Ice Snow
14.32s
Wet Circle Lap Time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Circle: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
13.44s
Michelin X Ice Snow
14.32s (+0.88s)

Straight Aqua

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin X Ice Snow fue mejor durante las pruebas de tres straight aqua. En promedio, el Michelin X Ice Snow flotó a una 5.92% velocidad más alta que el Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
57.7Km/H
Michelin X Ice Snow
61.33Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: Michelin X Ice Snow

Continental VikingContact 8
59.8Km/H (-4.9Km/H)
Michelin X Ice Snow
64.7Km/H
Continental VikingContact 8
56.6Km/H (-0.7Km/H)
Michelin X Ice Snow
57.3Km/H
Continental VikingContact 8
56.7Km/H (-5.3Km/H)
Michelin X Ice Snow
62Km/H

Curved Aquaplaning

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin X Ice Snow fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Michelin X Ice Snow se deslizó a una 10.65% velocidad más alta que el Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
1.51m/sec2
Michelin X Ice Snow
1.69m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Michelin X Ice Snow

Continental VikingContact 8
1.51m/sec2 (-0.18m/sec2)
Michelin X Ice Snow
1.69m/sec2

Snow Braking

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin X Ice Snow fue mejor durante las pruebas de dos snow braking. En promedio, el Michelin X Ice Snow detuvo el vehículo en 0.08% menos distancia que el Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
26.38M
Michelin X Ice Snow
26.36M
Snow braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Snow Braking: Michelin X Ice Snow

Continental VikingContact 8
12.72M (+0.22M)
Michelin X Ice Snow
12.5M
Continental VikingContact 8
16.81M (+0.14M)
Michelin X Ice Snow
16.67M
Continental VikingContact 8
49.6M
Michelin X Ice Snow
49.9M (+0.3M)

Snow Traction

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental VikingContact 8 fue mejor durante las pruebas de tres snow traction. En promedio, el Continental VikingContact 8 aceleró 3.35% más rápido que el Michelin X Ice Snow.

Continental VikingContact 8
4.33s
Michelin X Ice Snow
4.48s
Snow acceleration time, más bajo es mejor

Mejor en Snow Traction: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
4.19s
Michelin X Ice Snow
4.23s (+0.04s)
Continental VikingContact 8
3s
Michelin X Ice Snow
3.12s (+0.12s)
Continental VikingContact 8
5.8s
Michelin X Ice Snow
6.1s (+0.3s)

Snow Handling [s]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental VikingContact 8 fue mejor durante las pruebas de dos snow handling [s]. En promedio, el Continental VikingContact 8 fue 1.33% más rápido en una vuelta que el Michelin X Ice Snow.

Continental VikingContact 8
79.95s
Michelin X Ice Snow
81.03s
Snow handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Snow Handling [s]: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
79.7s
Michelin X Ice Snow
81s (+1.3s)
Continental VikingContact 8
80.2s
Michelin X Ice Snow
81.06s (+0.86s)

Subj. Snow Handling

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental VikingContact 8 fue mejor durante las pruebas de dos subj. snow handling. En promedio, el Continental VikingContact 8 obtuvo 15% más puntos que el Michelin X Ice Snow.

Continental VikingContact 8
15 Points
Michelin X Ice Snow
12.75 Points
Subjective Snow Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Snow Handling: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
10 Points
Michelin X Ice Snow
9.5 Points (-0.5 Points)
Continental VikingContact 8
20 Points
Michelin X Ice Snow
16 Points (-4 Points)

Snow Slalom

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental VikingContact 8 fue mejor durante las pruebas de uno snow slalom. En promedio, el Continental VikingContact 8 fue 3.54% más rápido a través de un slalom que el Michelin X Ice Snow.

Continental VikingContact 8
3.39m/sec2
Michelin X Ice Snow
3.27m/sec2
Lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Snow Slalom: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
3.39m/sec2
Michelin X Ice Snow
3.27m/sec2 (-0.12m/sec2)

Ice Braking

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin X Ice Snow fue mejor durante las pruebas de tres ice braking. En promedio, el Michelin X Ice Snow detuvo el vehículo 4.7% en menos distancia que el Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
22.13M
Michelin X Ice Snow
21.09M
Ice braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Ice Braking: Michelin X Ice Snow

Continental VikingContact 8
11.97M (+1.28M)
Michelin X Ice Snow
10.69M
Continental VikingContact 8
7.31M (+0.34M)
Michelin X Ice Snow
6.97M
Continental VikingContact 8
47.1M (+1.5M)
Michelin X Ice Snow
45.6M

Ice Traction

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin X Ice Snow fue mejor durante las pruebas de dos ice traction. En promedio, el Michelin X Ice Snow aceleró 1.98% más rápido que el Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
7.07s
Michelin X Ice Snow
6.93s
Ice acceleration time, más bajo es mejor

Mejor en Ice Traction: Michelin X Ice Snow

Continental VikingContact 8
8.44s (+0.91s)
Michelin X Ice Snow
7.53s
Continental VikingContact 8
6.48s (+0.02s)
Michelin X Ice Snow
6.46s
Continental VikingContact 8
6.3s
Michelin X Ice Snow
6.8s (+0.5s)

Ice Handling [s]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental VikingContact 8 fue mejor durante las pruebas de dos ice handling [s]. En promedio, el Continental VikingContact 8 fue 3.86% más rápido en una vuelta que el Michelin X Ice Snow.

Continental VikingContact 8
59.8s
Michelin X Ice Snow
62.2s
Ice handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Ice Handling [s]: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
64.6s
Michelin X Ice Snow
67.8s (+3.2s)
Continental VikingContact 8
54.99s
Michelin X Ice Snow
56.59s (+1.6s)

Subj. Ice Handling

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental VikingContact 8 fue mejor durante las pruebas de dos subj. ice handling. En promedio, el Continental VikingContact 8 obtuvo 19.23% más puntos que el Michelin X Ice Snow.

Continental VikingContact 8
13 Points
Michelin X Ice Snow
10.5 Points
Subjective Ice Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Ice Handling: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
10 Points
Michelin X Ice Snow
9 Points (-1 Points)
Continental VikingContact 8
16 Points
Michelin X Ice Snow
12 Points (-4 Points)

Subj. Comfort

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin X Ice Snow fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Michelin X Ice Snow obtuvo 5.06% más puntos que el Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
9.38 Points
Michelin X Ice Snow
9.88 Points
Subjective Comfort Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Comfort: Michelin X Ice Snow

Continental VikingContact 8
9.75 Points
Michelin X Ice Snow
9.75 Points
Continental VikingContact 8
9 Points (-1 Points)
Michelin X Ice Snow
10 Points

Subj. Noise

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin X Ice Snow fue mejor durante las pruebas de uno subj. noise. En promedio, el Michelin X Ice Snow obtuvo 10% más puntos que el Continental VikingContact 8.

Continental VikingContact 8
9 Points
Michelin X Ice Snow
10 Points
Subjective in car noise levels, más alto es mejor

Mejor en Subj. Noise: Michelin X Ice Snow

Continental VikingContact 8
9 Points (-1 Points)
Michelin X Ice Snow
10 Points

Noise

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental VikingContact 8 fue mejor durante las pruebas de dos noise. En promedio, el Continental VikingContact 8 medido 0.56% más silencioso que el Michelin X Ice Snow.

Continental VikingContact 8
70.45dB
Michelin X Ice Snow
70.85dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
71.8dB
Michelin X Ice Snow
72.1dB (+0.3dB)
Continental VikingContact 8
69.1dB
Michelin X Ice Snow
69.6dB (+0.5dB)

Rolling Resistance

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental VikingContact 8 fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Continental VikingContact 8 tenía una 10.44% resistencia a la rodadura menor que el Michelin X Ice Snow.

Continental VikingContact 8
7.29kg / t
Michelin X Ice Snow
8.14kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
7.29kg / t
Michelin X Ice Snow
8.14kg / t (+0.85kg / t)

Fuel Consumption

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental VikingContact 8 fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Continental VikingContact 8 usó 1.43% menos combustible que el Michelin X Ice Snow.

Continental VikingContact 8
5.51l/100km
Michelin X Ice Snow
5.59l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, más bajo es mejor

Mejor en Fuel Consumption: Continental VikingContact 8

Continental VikingContact 8
5.3l/100km
Michelin X Ice Snow
5.45l/100km (+0.15l/100km)
Continental VikingContact 8
5.726l/100km
Michelin X Ice Snow
5.726l/100km

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Continental VikingContact 8 y el Michelin X Ice Snow.

En total, el Continental VikingContact 8 ha sido reseñado 4 veces y los conductores le han dado al neumático un 78% en general.

El Michelin X Ice Snow ha sido reseñado 16 veces y los conductores le han dado al neumático un 84% en general.

Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Michelin X Ice Snow.

Mejor reseña para el Continental VikingContact 8
Dado 82% 235/50 R18 en a combination of roads por 1,000 average millas
Solo tengo unos 1600 kilómetros con estos neumáticos, pero pude conducirlos en condiciones de nieve y hielo intensos, así que puedo dar fe de su increíble rendimiento en condiciones climáticas adversas. El agarre en hielo es lo que más me ha impresionado. La tracción lateral que he sentido en condiciones heladas hace que se sientan increíblemente capaces y seguros. Pude conducir en autopista a un ritmo normal, mientras que la mayoría de los demás coches en la carretera reducían la velocidad. El agarre en nieve también ha sido muy bueno. Incluso al poner mi BMW F34 en modo... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 215 - neumático reseñado el December 8, 2025
Ver todas las reseñas de conductores del Continental VikingContact 8 >>
Mejor reseña para el Michelin X Ice Snow
Dado 93% 225/45 R17 en mostly country roads por 10,000 spirited millas
Anteriormente tuve el Michelin alpin 4a en un volkswagen tiguan. Neumáticos fantásticos. Decidí elegir la nueva versión para mi Fiat Panda cross. El x ice snow es un neumático increíble. Ha estado lloviendo y nevando durante el último mes, salgo para trabajar todas las mañanas a -10 °C y vuelvo a casa por la noche a -3 °C. Nieve fresca, lodo, lluvia y hielo. El neumático es increíble. Me siento seguro mientras conduzco en todas las condiciones. Recientemente fui a hacer off-road en algunos senderos de montaña. Aparqué el coche en una carretera helada, salté con los niños y no... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 1272 - neumático reseñado el December 5, 2020
Ver todas las reseñas de conductores del Michelin X Ice Snow >>

Conclusión

El VikingContact 8 es el neumático de invierno más completo. Frena constantemente con menor velocidad y ofrece una dirección más limpia tanto en seco como en mojado, resiste mejor las pérdidas de rodadura y se comporta mejor o iguala la conducción en nieve y hielo, lo que se traduce en un control seguro en condiciones nórdicas mixtas. Su principal inconveniente es el aquaplaning, donde puede ser el mejor en pruebas de recta y curva, aunque su agarre y frenado en mojado siguen siendo superiores a los del Michelin. El X-Ice Snow destaca por su suavidad de marcha y bajo nivel de ruido, y ofrece un frenado muy potente en hielo en línea recta. Sin embargo, sus recurrentes debilidades en agarre en seco y mojado, las mayores distancias de frenado en asfalto y el menor agarre lateral en hielo/nieve limitan su capacidad versátil. Si su prioridad es el máximo silencio y confort en el habitáculo con una tracción invernal aceptable y rara vez se enfrenta a hielo duro o maniobras evasivas en mojado, el Michelin es la mejor opción. Para conductores que buscan un rendimiento amplio y confiable en condiciones de hielo-deshielo, aguanieve, mojado y nieve compacta, el Continental es la opción ideal.
Key Differences
  • Resultados generales: Continental ganó las 5 pruebas compartidas; Michelin no ganó ninguna
  • Rendimiento en asfalto: Continental ofrece un frenado en mojado consistentemente más corto (por ejemplo, 42,4 m frente a 46,2 m) y un manejo en mojado más rápido; Michelin es el más débil en seco/mojado en múltiples pruebas
  • Equilibrio nieve/hielo: Michelin suele ser mejor en frenado sobre hielo, pero Continental lidera con más frecuencia en manejo y tracción sobre hielo/nieve, lo que ofrece un mejor control al límite.
  • Eficiencia: Continental muestra una menor resistencia a la rodadura (por ejemplo, 7,29 frente a 8,14 kg/t) y un consumo de combustible competitivo; Michelin tiene un promedio más alto.
  • Comodidad/ruido: Michelin es más silencioso en la cabina y obtiene la máxima comodidad; Continental es silencioso en el exterior, pero ligeramente más firme.
  • Aquaplaning: Michelin suele ser mejor en aquaplaning en rectas y curvas; la principal debilidad de Continental es el aquaplaning a pesar de su superior agarre y frenado en mojado.
Continental VikingContact 8

Ganador General: Continental VikingContact 8

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Continental VikingContact 8 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.