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Pirelli Ice Zero FR

Sustituido por el Pirelli Ice Friction

El Pirelli Ice Zero FR es un neumático de invierno nórdico sin clavos, con una gran tracción sobre nieve y, por lo general, una buena frenada en seco. La frenada en mojado resulta menos convincente, mientras que el agarre sobre hielo y el comportamiento pueden variar según la prueba.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 91% de 4 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen 4.º posición media en 4 tests independientes Último: P4 de 8 · 2023 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Nieve, Hielo Mojado, Confort En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.

  • 4opiniones de conductores
  • 20.600km recorridos
  • 4tests profesionales
  • 63medidas disponibles

Puntuación Tyre Reviews

Pirelli Ice Zero FR

7,7/10

Mejor que el 60 % de los neumáticos de invierno nórdicos

  • Confianza alta
  • 4 tests
  • 4 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 44 neumáticos de invierno nórdicos con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente Mejor que Peso
Tests independientes4 tests · 4 publicaciones · 2020-2023 60 % 100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan – 0 %
Combinado 60 % 7,7

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de invierno nórdicos en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve 70 % 31 % 4
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo 58 % 30 % 4
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 44 % 18 % 4
SecoFrenada y manejo en seco 47 % 9 % 4
ValorDesgaste, eficiencia y coste 46 % 7 % 2
ConfortRuido y confort de marcha 8 % 5 % 3

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 70 % 4
TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie 51 % 3
FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 38 % 4

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 94 % de la cifra de los tests. El 6 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

  1. 2023 Prueba de neumáticos para nieve con clavos y sin clavos en 2023 TESTIRENKAAT · 205/55 R16 P4 / 8
  2. 2022 Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de invierno sin tacos Tyre Reviews · 205/55 R16 P4 / 7
  3. 2020 2020 Apéndice Prueba de neumáticos de invierno de fricción nórdica Vi Bilagare · 205/60 R16 P4 / 8
  4. 2020 Prueba de neumáticos de invierno con clavos y nórdicos 2020 Test World · 205/55 R16 · Neumáticos nórdicos sin clavos P4 / 12

Probado 4 veces por publicaciones independientes, el Pirelli Ice Zero FR termina de media en la posición 4.

4 Pruebas
0 Pruebas ganadas
4.º Promedio
4.º Mejor
4.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20202023

Posición en cada test

El último test

Prueba de neumáticos para nieve con clavos y sin clavos en 2023 P4 de 8

Hielo y nieve: mejor tracción en nieve, mayor sobreviraje entre los neumáticos de fricción, menor agarre en hielo entre los neumáticos de fricción; Condiciones húmedas: Dirección similar a la de un neumático de verano, mejor agarre de frenado en superficies secas, límite de agarre agudo en situaciones extremas. .

Fuerte: Frenado en seco, Tracción en nieve Ganador: Goodyear UltraGrip Ice 3

Todos los tests independientes del Pirelli Ice Zero FR, del más reciente al más antiguo
AñoTestResultadoPremio
2023Prueba de neumáticos para nieve con clavos y sin clavos en 2023TESTIRENKAAT · 205/55 R16P4 / 8
2022Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de invierno sin tacosTyre Reviews · 205/55 R16P4 / 7Probado por Tyre Reviews Recomendado
20202020 Apéndice Prueba de neumáticos de invierno de fricción nórdicaVi Bilagare · 205/60 R16P4 / 8
2020Prueba de neumáticos de invierno con clavos y nórdicos 2020Test World · 205/55 R16P4 / 12Neumáticos nórdicos sin clavos

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Vídeos

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Comparaciones detalladas de neumáticos
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
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Rango de medidas54 medidas disponibles

175-285Ancho40-70Perfil14-20Llanta82-117 T-HÍndice de carga/velocidad2015Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 54 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

66-73dB A/B

3PMSF en todas las medidas

Agarre en hielo

Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Pirelli Ice Zero FR en mojado?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Pirelli Ice Zero FR frena un 4,3% más largo que rivales Premium, un 1,4% más corto que rivales de gama media y un 8,3% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 44/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 10/10 en mojado a partir de 4 opiniones.
¿Qué tal es el Pirelli Ice Zero FR en seco?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Pirelli Ice Zero FR frena un 0,3% más largo que rivales Premium, un 2,6% más corto que rivales de gama media y un 1,6% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 47/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 10/10 en seco a partir de 4 opiniones.
¿Qué tal es el Pirelli Ice Zero FR en nieve?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Pirelli Ice Zero FR frena un 0,5% más largo que rivales Premium, un 0,7% más largo que rivales de gama media y un 2,3% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 3 pruebas de tracción en nieve, es un 1,3% mejor que rivales Premium, un 2% mejor que rivales de gama media y un 9% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 70/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 10/10 en nieve a partir de 4 opiniones.
¿Qué tal es el Pirelli Ice Zero FR sobre hielo?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Pirelli Ice Zero FR frena un 2,6% más largo que rivales Premium, un 6,5% más largo que rivales de gama media y un 7% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 3 pruebas de tracción sobre hielo, es un 3,6% peor que rivales Premium, un 3,7% peor que rivales de gama media y un 8,5% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 58/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,3/10 sobre hielo a partir de 4 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Pirelli Ice Zero FR?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Pirelli Ice Zero FR es un 5,8% mayor que rivales Premium, un 3,1% mayor que rivales de gama media y un 10,5% menor que rivales económicos.
Más preguntas sobre el Pirelli Ice Zero FR (3)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Pirelli Ice Zero FR?
En toda su gama, el Pirelli Ice Zero FR suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, D en agarre en mojado y 69 dB en ruido.
¿Ha sido sustituido el Pirelli Ice Zero FR?
El Pirelli Ice Zero FR ha sido sustituido por el Pirelli Ice Friction.
¿En qué medidas está disponible el Pirelli Ice Zero FR?
El Pirelli Ice Zero FR está disponible en 63 medidas, que van desde 175-285/40-70 R14-20.
Preguntas de propietarios
Hacer una pregunta

Preguntas y respuestas para el Pirelli Ice Zero FR

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Reseñas de propietarios del Pirelli Ice Zero FR

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 4 valoraciones de propietarios, el Pirelli Ice Zero FR promedia un 91%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 10 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 7,3.

Valoraciones de propietarios media de 4 valoraciones

  • Nota de propietarios 91%
  • Agarre en Seco 100%
  • Agarre en Mojado 100%
  • Agarre en Nieve 100%
  • Manejabilidad 93%
  • Comodidad 88%
  • Sensación del Camino 87%
  • Desgaste 80%
  • Agarre en Hielo 73%

Reseñas destacadas

Más útil 89%

“Vivo en Rusia, Moscú, y es mi segunda experiencia con neumáticos sin clavos. Los Pirelli ICE ZERO FR son muy buenos en el invierno ruso. No hacen ruido después de usar neumáticos con clavos. Tienen buen agarre en nieve...”

  • Skoda octavia estate 4x4
  • 1.609 km
Leer la reseña completa → 1.167 la encontraron útil

Las 4 reseñas del Pirelli Ice Zero FR

Distribución de notas sobre 4 reseñas escritas
89%
Miembro
Vivo en Rusia, Moscú, y es mi segunda experiencia con neumáticos sin clavos. Los Pirelli ICE ZERO FR son muy buenos en el invierno ruso. No hacen ruido después de usar neumáticos con clavos. Tienen buen agarre en nieve y mojado.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 8
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 9
  • Agarre en Nieve 10
  • Agarre en Hielo 7
Útil 1.167
93%
Miembro
Usé los mismos 4 neumáticos en mi anterior 2WD y ahora en mi 4WD. Conduje mucho sobre nieve y hielo (Suecia) durante tres temporadas. Solo tuve un incidente menor en el que perdí el agarre (condición extremadamente helada con agua derretida en la superficie durante el adelantamiento). Aparte de esta situación, estoy extremadamente satisfecho con los neumáticos y los recomendaría.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 10
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 10
  • Agarre en Hielo 8
Útil 990
95%
Miembro
  • BMW 320 d
  • 205/60 R16
  • 11.265 km
  • Principalmente ciudad
  • Promedio
He estado usando Ice Zero FR durante unos 5000 km en un clima invernal en constante cambio en los estados bálticos. Conduzco principalmente dentro de la ciudad con frecuentes viajes más largos por autopistas hacia áreas rurales con carreteras en mal estado. El clima durante este invierno ha sido tan inestable como podría serlo. Hemos tenido aguanieve con lluvia y hielo debajo, hemos tenido nieve en polvo espesa (hasta 30-50 cm), hemos tenido nieve densa, compacta y pesada, así como una gruesa capa de hielo transparente en las carreteras. Los Zero FR se están comportando excelentemente en todas estas condiciones, me brindan un alto nivel de comodidad y una gran confianza al conducir. El agarre y el manejo sobre mojado/aguanieve son increíbles, nunca he tenido tanta confianza en mi automóvil con tracción trasera porque todos mis neumáticos anteriores (varias marcas no premium) me hicieron sentir inseguro muy pronto en términos de velocidad. Y no estoy forzando los límites, ni siquiera de cerca. Tener un perro me lleva a algunos lugares y bosques remotos y, de 10 a 15 cm de nieve húmeda y espesa, hasta ahora no me ha causado ningún problema. No voy a entrar en nieve más profunda por falta de espacio libre. En cuanto al hielo, el agarre es el mismo, pero creo que cualquier neumático sin clavos se comporta igual. El agarre en seco es perfecto, ya que tuve que comprobarlo debido a un ciervo en medio de la carretera en plena oscuridad. El único aquaplaning hasta ahora fue a una velocidad de entre 80 y 90 km/h y fue causado por un charco grande. Los neumáticos absorben muy bien los baches, son silenciosos y suaves. Todavía no he medido la profundidad de la banda de rodadura, por lo tanto, no puedo comentar sobre el desgaste. En el lado negativo, puedo mencionar un mayor consumo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 10
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 10
  • Agarre en Hielo 7
Útil 1.196

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¿Tienes el Pirelli Ice Zero FR?
93%
Miembro
Solo he usado estos neumáticos Ice Zero FR durante aproximadamente 3000 km, pero se han mantenido increíblemente bien en mi automóvil con tracción delantera y diferencial abierto en todas las condiciones. Generalmente conduzco en la ciudad, donde no nieva mucho y el asfalto siempre está visible, pero también he conducido en nieve en polvo de 15 cm con una capa base de hielo y, hasta ahora, nunca me he quedado atascado ni he necesitado un empujón.
Notas de este propietario
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 10
Útil 1.096
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