Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Frenado en seco: 80 → 5 km/h
Frenado en mojado: 80 → 5 km/h
Frenado en nieve: 35 → 5 km/h
Frenado en hielo: 15 → 5 km/h

Para su segunda prueba de invierno de 2020, el excelente Vi Bilagare ha probado ocho neumáticos de invierno Nordic Friction (sin tacos).

Al igual que con la versión con clavos , Vi Bilagare ha realizado una prueba exhaustiva que abarca seco, mojado, nieve y hielo, y debería considerarse uno de los puntos de referencia para las pruebas invernales extremas en Europa.

Esta prueba es especialmente interesante ya que en ella se comparan los nuevos Michelin X-Ice Snow, Bridgestone Blizzak Ice, Pirelli Ice Zero FR y Nexen Winguard Ice Plus WH43 con los ya establecidos neumáticos de invierno nórdicos de Continental, Goodyear y Nokian.

Desplácese hacia abajo para ver los resultados completos y no olvide visitar ViBilagare.se para obtener los detalles completos de la prueba.

Seco

Aunque los neumáticos de invierno nórdicos no están pensados para ofrecer el mejor rendimiento en seco, el frenado en seco sigue siendo una prueba de seguridad clave. En esta prueba, el nuevo Bridgestone Blizzak Ice demostró tener el mejor agarre, deteniendo el vehículo de prueba casi un metro antes que el siguiente mejor neumático de la prueba, el Goodyear UltraGrip Ice 2.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Bridgestone Blizzak Ice	28.69 m	Mejor	0 km/h
2Goodyear UltraGrip Ice 2	29.38 m	+0,69 m	20 km/h
3Continental VikingContact 7	29.64 m	+0,95 m	23 km/h
4Nokian Hakkapeliitta R3	30.22 m	+1,53 m	29 km/h
5Pirelli Ice Zero FR	30.3 m	+1,61 m	30 km/h
6Nereus NS805+	30.78 m	+2,09 m	34 km/h
7Michelin X Ice Snow	31.49 m	+2,80 m	39 km/h
8Nexen Winguard Ice Plus WH43	32.28 m	+3,59 m	43 km/h

Hay una diferencia de 12,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,59 m ≈ 0,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Nexen Winguard Ice Plus WH43 aún circularía a 43 km/h cuando el Bridgestone Blizzak Ice ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

El Goodyear fue el mejor subjetivamente durante el manejo en seco, ofreciendo el mejor equilibrio y altos niveles de agarre.

Manejo en seco sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear UltraGrip Ice 2	5 Points	Mejor
1Pirelli Ice Zero FR	5 Points	Mejor
3Continental VikingContact 7	4 Points	-1,00 Points
3Michelin X Ice Snow	4 Points	-1,00 Points
5Nokian Hakkapeliitta R3	3 Points	-2,00 Points
6Bridgestone Blizzak Ice	2 Points	-3,00 Points
6Nexen Winguard Ice Plus WH43	2 Points	-3,00 Points
8Nereus NS805+	1 Points	-4,00 Points

Hay una diferencia de 80% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4 Points).

Húmedo

El frenado en mojado es otra prueba crítica para la seguridad y, una vez más, Goodyear estuvo impresionante, superando al resto del grupo por casi tres metros. Este tipo de ventaja es casi inaudita en el frenado en mojado.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Goodyear UltraGrip Ice 2	34.41 m	Mejor	0 km/h
2Nereus NS805+	37.29 m	+2,88 m	36 km/h
3Pirelli Ice Zero FR	37.84 m	+3,43 m	39 km/h
4Nokian Hakkapeliitta R3	38.15 m	+3,74 m	41 km/h
5Continental VikingContact 7	38.39 m	+3,98 m	42 km/h
6Nexen Winguard Ice Plus WH43	39.2 m	+4,79 m	45 km/h
7Michelin X Ice Snow	40.23 m	+5,82 m	49 km/h
8Bridgestone Blizzak Ice	43.12 m	+8,71 m	58 km/h

Hay una diferencia de 25,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,71 m ≈ 1,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Bridgestone Blizzak Ice aún circularía a 58 km/h cuando el Goodyear UltraGrip Ice 2 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Goodyear mantuvo su liderazgo durante el manejo en mojado, terminando la vuelta corta con más de un segundo de ventaja sobre el segundo clasificado, el Pirelli Ice Zero FR.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear UltraGrip Ice 2	43.11 s	Mejor
2Pirelli Ice Zero FR	44.13 s	+1,02 s
3Michelin X Ice Snow	44.71 s	+1,60 s
4Nokian Hakkapeliitta R3	44.78 s	+1,67 s
5Continental VikingContact 7	44.99 s	+1,88 s
6Nereus NS805+	45.31 s	+2,20 s
7Nexen Winguard Ice Plus WH43	46.35 s	+3,24 s
8Bridgestone Blizzak Ice	47.14 s	+4,03 s

Hay una diferencia de 9,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,03 s).

De manera impresionante, el Goodyear completó su rendimiento sobre mojado con otra clara victoria en aquaplaning en línea recta.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear UltraGrip Ice 2	73.3 km/h	Mejor
2Michelin X Ice Snow	65.3 km/h	-8,00 km/h
3Nereus NS805+	65.2 km/h	-8,10 km/h
4Continental VikingContact 7	64.1 km/h	-9,20 km/h
5Nexen Winguard Ice Plus WH43	63.4 km/h	-9,90 km/h
6Pirelli Ice Zero FR	63.3 km/h	-10,00 km/h
7Nokian Hakkapeliitta R3	62.5 km/h	-10,80 km/h
8Bridgestone Blizzak Ice	61.4 km/h	-11,90 km/h

Hay una diferencia de 16,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,9 Km/H).

Nieve

El nuevo Nexen Winguard Ice Plus WH43 obtuvo una buena ventaja en el frenado sobre nieve.

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Nexen Winguard Ice Plus WH43	11.3 m	Mejor	0 km/h
2Continental VikingContact 7	11.46 m	+0,16 m	15 km/h
3Bridgestone Blizzak Ice	11.5 m	+0,20 m	17 km/h
4Pirelli Ice Zero FR	11.54 m	+0,24 m	19 km/h
5Nokian Hakkapeliitta R3	11.58 m	+0,28 m	20 km/h
6Michelin X Ice Snow	11.61 m	+0,31 m	21 km/h
6Goodyear UltraGrip Ice 2	11.61 m	+0,31 m	21 km/h
8Nereus NS805+	11.7 m	+0,40 m	24 km/h

Hay una diferencia de 3,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,4 m). Frenando desde 130 km/h, el Nereus NS805+ aún circularía a 24 km/h cuando el Nexen Winguard Ice Plus WH43 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

El especialista en nieve Continental VikingContact 7 consiguió su primera victoria en conducción sobre nieve, superando al resto por un pequeño margen. Curiosamente, el Nexen, ganador en frenado sobre nieve, solo pudo conseguir el séptimo puesto.

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental VikingContact 7	72.25 s	Mejor
2Bridgestone Blizzak Ice	72.73 s	+0,48 s
3Nokian Hakkapeliitta R3	72.86 s	+0,61 s
4Pirelli Ice Zero FR	73.09 s	+0,84 s
5Michelin X Ice Snow	73.44 s	+1,19 s
6Goodyear UltraGrip Ice 2	73.6 s	+1,35 s
7Nexen Winguard Ice Plus WH43	73.63 s	+1,38 s
8Nereus NS805+	75.24 s	+2,99 s

Hay una diferencia de 4,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,99 s).

Hielo

Una vez más, el Nexen demostró tener una excelente capacidad de frenado, ganando la prueba de frenado en hielo por más de medio metro.

Frenado en hielo
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Nexen Winguard Ice Plus WH43	2.54 m	Mejor	0 km/h
2Continental VikingContact 7	3.06 m	+0,52 m	54 km/h
3Nokian Hakkapeliitta R3	3.34 m	+0,80 m	64 km/h
4Goodyear UltraGrip Ice 2	3.35 m	+0,81 m	64 km/h
5Michelin X Ice Snow	3.39 m	+0,85 m	65 km/h
6Pirelli Ice Zero FR	3.43 m	+0,89 m	66 km/h
7Bridgestone Blizzak Ice	3.54 m	+1,00 m	69 km/h
8Nereus NS805+	3.62 m	+1,08 m	71 km/h

Hay una diferencia de 42,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,08 m). Frenando desde 130 km/h, el Nereus NS805+ aún circularía a 71 km/h cuando el Nexen Winguard Ice Plus WH43 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Continental repitió su ventaja en manejo en nieve, mostrando su capacidad integral para ganar también en manejo en hielo.

Comportamiento en hielo
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental VikingContact 7	48.82 s	Mejor
2Nokian Hakkapeliitta R3	49.09 s	+0,27 s
3Pirelli Ice Zero FR	49.43 s	+0,61 s
4Nexen Winguard Ice Plus WH43	49.83 s	+1,01 s
5Nereus NS805+	50.63 s	+1,81 s
6Bridgestone Blizzak Ice	52.2 s	+3,38 s
7Michelin X Ice Snow	52.54 s	+3,72 s
8Goodyear UltraGrip Ice 2	53.46 s	+4,64 s

Hay una diferencia de 9,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,64 s).

Ambiente

Los nuevos Michelin X-Ice Snow presentaron la menor resistencia a la rodadura, pero el grupo estuvo reñido en general.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Michelin X Ice Snow	5.89 kg/t	Mejor	€0
2Goodyear UltraGrip Ice 2	5.94 kg/t	+0,05 kg/t	€4
3Nokian Hakkapeliitta R3	6.03 kg/t	+0,14 kg/t	€12
4Continental VikingContact 7	6.05 kg/t	+0,16 kg/t	€14
5Pirelli Ice Zero FR	6.11 kg/t	+0,22 kg/t	€19
6Nereus NS805+	6.14 kg/t	+0,25 kg/t	€21
7Nexen Winguard Ice Plus WH43	6.18 kg/t	+0,29 kg/t	€25
8Bridgestone Blizzak Ice	6.2 kg/t	+0,31 kg/t	€26

Hay una diferencia de 5,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,31 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Bridgestone Blizzak Ice consume unos 16 L (€26) más de combustible que el Michelin X Ice Snow.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

El Continental VikingContact 7 fue el único neumático que obtuvo una puntuación de 5/5 en las pruebas subjetivas de ruido y comodidad.

Ruido sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental VikingContact 7	5 Points	Mejor
2Goodyear UltraGrip Ice 2	4 Points	-1,00 Points
2Pirelli Ice Zero FR	4 Points	-1,00 Points
2Nexen Winguard Ice Plus WH43	4 Points	-1,00 Points
5Bridgestone Blizzak Ice	3 Points	-2,00 Points
5Michelin X Ice Snow	3 Points	-2,00 Points
7Nokian Hakkapeliitta R3	2 Points	-3,00 Points
7Nereus NS805+	2 Points	-3,00 Points

Hay una diferencia de 60% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3 Points).

El económico Nereus (también conocido como Firemax) fue el neumático más barato de la prueba, aunque el rendimiento en otras pruebas lo reflejó.

Resultados

Seco93,9%

Húmedo92,1%

Nieve99,4%

Hielo91,5%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura97,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	29.64 m	+0,95 m
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	3.º / 8	4 Points	-1,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	38.39 m	+3,98 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	44.99 s	+1,88 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 8	64.1 km/h	-9,20 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	11.46 m	+0,16 m
Comportamiento en nieveCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	72.25 s	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en hieloCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	3.06 m	+0,52 m
Comportamiento en hieloCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	48.82 s	Mejor resultado en esta disciplina
Ruido sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 8	5 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	6.05 kg/t	+0,16 kg/t

Precio: 1621.00

Seco89%

Húmedo92,3%

Nieve98,4%

Hielo87,8%

Comodidad40%

Resistencia a la rodadura97,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	30.22 m	+1,53 m
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 8	3 Points	-2,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	38.15 m	+3,74 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	44.78 s	+1,67 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 8	62.5 km/h	-10,80 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	11.58 m	+0,28 m
Comportamiento en nieveCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	72.86 s	+0,61 s
Frenado en hieloCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	3.34 m	+0,80 m
Comportamiento en hieloCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	49.09 s	+0,27 s
Ruido sub.Cuanto más alto, mejor	7.º / 8	2 Points	-3,00 Points
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	6.03 kg/t	+0,14 kg/t

Precio: 1465.00

Seco98%

Húmedo100%

Nieve97,8%

Hielo83,6%

Comodidad80%

Resistencia a la rodadura99,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	29.38 m	+0,69 m
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 8	5 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	34.41 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	43.11 s	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	1.º / 8	73.3 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	11.61 m	+0,31 m
Comportamiento en nieveCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	73.6 s	+1,35 s
Frenado en hieloCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	3.35 m	+0,81 m
Comportamiento en hieloCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	53.46 s	+4,64 s
Ruido sub.Cuanto más alto, mejor	2.º / 8	4 Points	-1,00 Points
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	5.94 kg/t	+0,05 kg/t

Precio: 1311.00

Seco95,6%

Húmedo93,4%

Nieve98,4%

Hielo86,4%

Comodidad80%

Resistencia a la rodadura96,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	30.3 m	+1,61 m
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 8	5 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	37.84 m	+3,43 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	44.13 s	+1,02 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	6.º / 8	63.3 km/h	-10,00 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	11.54 m	+0,24 m
Comportamiento en nieveCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	73.09 s	+0,84 s
Frenado en hieloCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	3.43 m	+0,89 m
Comportamiento en hieloCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	49.43 s	+0,61 s
Ruido sub.Cuanto más alto, mejor	2.º / 8	4 Points	-1,00 Points
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	6.11 kg/t	+0,22 kg/t

Precio: 1312.00

Seco80,6%

Húmedo89,9%

Nieve99%

Hielo99%

Comodidad80%

Resistencia a la rodadura95,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	32.28 m	+3,59 m
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	6.º / 8	2 Points	-3,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	39.2 m	+4,79 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 8	46.35 s	+3,24 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	5.º / 8	63.4 km/h	-9,90 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	11.3 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en nieveCuanto más bajo, mejor	7.º / 8	73.63 s	+1,38 s
Frenado en hieloCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	2.54 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en hieloCuanto más bajo, mejor	4.º / 8	49.83 s	+1,01 s
Ruido sub.Cuanto más alto, mejor	2.º / 8	4 Points	-1,00 Points
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	7.º / 8	6.18 kg/t	+0,29 kg/t

Precio: 982.00

Seco89,2%

Húmedo90,7%

Nieve97,9%

Hielo83,9%

Comodidad60%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	7.º / 8	31.49 m	+2,80 m
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	3.º / 8	4 Points	-1,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 8	40.23 m	+5,82 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	44.71 s	+1,60 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 8	65.3 km/h	-8,00 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	11.61 m	+0,31 m
Comportamiento en nieveCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	73.44 s	+1,19 s
Frenado en hieloCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	3.39 m	+0,85 m
Comportamiento en hieloCuanto más bajo, mejor	7.º / 8	52.54 s	+3,72 s
Ruido sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 8	3 Points	-2,00 Points
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	5.89 kg/t	Mejor resultado en esta disciplina

Precio: 1542.00

Seco89,8%

Húmedo85,4%

Nieve98,8%

Hielo82,6%

Comodidad60%

Resistencia a la rodadura95%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 8	28.69 m	Mejor resultado en esta disciplina
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	6.º / 8	2 Points	-3,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	43.12 m	+8,71 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	47.14 s	+4,03 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	8.º / 8	61.4 km/h	-11,90 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	3.º / 8	11.5 m	+0,20 m
Comportamiento en nieveCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	72.73 s	+0,48 s
Frenado en hieloCuanto más bajo, mejor	7.º / 8	3.54 m	+1,00 m
Comportamiento en hieloCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	52.2 s	+3,38 s
Ruido sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 8	3 Points	-2,00 Points
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	6.2 kg/t	+0,31 kg/t

Precio: 1586.00

Seco80,8%

Húmedo93,2%

Nieve96,3%

Hielo83,3%

Comodidad40%

Resistencia a la rodadura95,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	30.78 m	+2,09 m
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	8.º / 8	1 Points	-4,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 8	37.29 m	+2,88 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	45.31 s	+2,20 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	3.º / 8	65.2 km/h	-8,10 km/h
Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	11.7 m	+0,40 m
Comportamiento en nieveCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	75.24 s	+2,99 s
Frenado en hieloCuanto más bajo, mejor	8.º / 8	3.62 m	+1,08 m
Comportamiento en hieloCuanto más bajo, mejor	5.º / 8	50.63 s	+1,81 s
Ruido sub.Cuanto más alto, mejor	7.º / 8	2 Points	-3,00 Points
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	6.º / 8	6.14 kg/t	+0,25 kg/t

Precio: 682.00

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