Para su segunda prueba de invierno de 2020, el excelente Vi Bilagare ha probado ocho neumáticos de invierno Nordic Friction (sin tacos).

Al igual que con la versión con clavos , Vi Bilagare ha realizado una prueba exhaustiva que abarca seco, mojado, nieve y hielo, y debería considerarse uno de los puntos de referencia para las pruebas invernales extremas en Europa.

Esta prueba es especialmente interesante ya que en ella se comparan los nuevos Michelin X-Ice Snow, Bridgestone Blizzak Ice, Pirelli Ice Zero FR y Nexen Winguard Ice Plus WH43 con los ya establecidos neumáticos de invierno nórdicos de Continental, Goodyear y Nokian.

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Seco

Aunque los neumáticos de invierno nórdicos no están pensados para ofrecer el mejor rendimiento en seco, el frenado en seco sigue siendo una prueba de seguridad clave. En esta prueba, el nuevo Bridgestone Blizzak Ice demostró tener el mejor agarre, deteniendo el vehículo de prueba casi un metro antes que el siguiente mejor neumático de la prueba, el Goodyear UltraGrip Ice 2.

El Goodyear fue el mejor subjetivamente durante el manejo en seco, ofreciendo el mejor equilibrio y altos niveles de agarre.

Húmedo

El frenado en mojado es otra prueba crítica para la seguridad y, una vez más, Goodyear estuvo impresionante, superando al resto del grupo por casi tres metros. Este tipo de ventaja es casi inaudita en el frenado en mojado.

Goodyear mantuvo su liderazgo durante el manejo en mojado, terminando la vuelta corta con más de un segundo de ventaja sobre el segundo clasificado, el Pirelli Ice Zero FR.

De manera impresionante, el Goodyear completó su rendimiento sobre mojado con otra clara victoria en aquaplaning en línea recta.

Nieve

El nuevo Nexen Winguard Ice Plus WH43 obtuvo una buena ventaja en el frenado sobre nieve.

El especialista en nieve Continental VikingContact 7 consiguió su primera victoria en conducción sobre nieve, superando al resto por un pequeño margen. Curiosamente, el Nexen, ganador en frenado sobre nieve, solo pudo conseguir el séptimo puesto.

Hielo

Una vez más, el Nexen demostró tener una excelente capacidad de frenado, ganando la prueba de frenado en hielo por más de medio metro.

Continental repitió su ventaja en manejo en nieve, mostrando su capacidad integral para ganar también en manejo en hielo.

Ambiente

Los nuevos Michelin X-Ice Snow presentaron la menor resistencia a la rodadura, pero el grupo estuvo reñido en general.

El Continental VikingContact 7 fue el único neumático que obtuvo una puntuación de 5/5 en las pruebas subjetivas de ruido y comodidad.

El económico Nereus (también conocido como Firemax) fue el neumático más barato de la prueba, aunque el rendimiento en otras pruebas lo reflejó.

Resultados

1st: Continental VikingContact 7
205/60 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 3rd 29.64 M 28.69 M +0.95 M 96.79% Manejo en seco sub. 3rd 4 Points 5 Points -1 Points 80% Frenado en mojado 5th 38.39 M 34.41 M +3.98 M 89.63% Manejo en mojado 5th 44.99 s 43.11 s +1.88 s 95.82% Aquaplaning en línea recta 4th 64.1 Km/H 73.3 Km/H -9.2 Km/H 87.45% Frenado en nieve 2nd 11.46 M 11.3 M +0.16 M 98.6% Manejo en nieve 1st 72.25 s 100% Frenado en hielo 2nd 3.06 M 2.54 M +0.52 M 83.01% Manejo en hielo 1st 48.82 s 100% Ruido sub. 1st 5 Points 100% Precio 8th 1621 682 +939 42.07% Resistencia a la rodadura 4th 6.05 kg / t 5.89 kg / t +0.16 kg / t 97.36% Un neumático de invierno nórdico casi impecable, con los más altos niveles generales de agarre en hielo y nieve, combinado con un buen agarre en seco y mojado. Leer Reseñas
2nd: Nokian Hakkapeliitta R3
205/60 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 4th 30.22 M 28.69 M +1.53 M 94.94% Manejo en seco sub. 5th 3 Points 5 Points -2 Points 60% Frenado en mojado 4th 38.15 M 34.41 M +3.74 M 90.2% Manejo en mojado 4th 44.78 s 43.11 s +1.67 s 96.27% Aquaplaning en línea recta 7th 62.5 Km/H 73.3 Km/H -10.8 Km/H 85.27% Frenado en nieve 5th 11.58 M 11.3 M +0.28 M 97.58% Manejo en nieve 3rd 72.86 s 72.25 s +0.61 s 99.16% Frenado en hielo 3rd 3.34 M 2.54 M +0.8 M 76.05% Manejo en hielo 2nd 49.09 s 48.82 s +0.27 s 99.45% Ruido sub. 7th 2 Points 5 Points -3 Points 40% Precio 5th 1465 682 +783 46.55% Resistencia a la rodadura 3rd 6.03 kg / t 5.89 kg / t +0.14 kg / t 97.68% Un excelente neumático de invierno nórdico con fuerte agarre en hielo y un rendimiento equilibrado en nieve, seco y mojado. Niveles de ruido relativamente altos, mal resultado en cuanto a aquaplaning. Leer Reseñas
3rd: Goodyear UltraGrip Ice 2
205/60 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 29.38 M 28.69 M +0.69 M 97.65% Manejo en seco sub. 1st 5 Points 100% Frenado en mojado 1st 34.41 M 100% Manejo en mojado 1st 43.11 s 100% Aquaplaning en línea recta 1st 73.3 Km/H 100% Frenado en nieve 6th 11.61 M 11.3 M +0.31 M 97.33% Manejo en nieve 6th 73.6 s 72.25 s +1.35 s 98.17% Frenado en hielo 4th 3.35 M 2.54 M +0.81 M 75.82% Manejo en hielo 8th 53.46 s 48.82 s +4.64 s 91.32% Ruido sub. 2nd 4 Points 5 Points -1 Points 80% Precio 3rd 1311 682 +629 52.02% Resistencia a la rodadura 2nd 5.94 kg / t 5.89 kg / t +0.05 kg / t 99.16% El neumático más resistente en seco y mojado, una excelente opción para un clima nórdico con menos nieve. Una ventaja significativa en el aquaplaning. Manejo medio en nieve y hielo, con difícil equilibrio al límite. Leer Reseñas
4th: Pirelli Ice Zero FR
205/60 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 30.3 M 28.69 M +1.61 M 94.69% Manejo en seco sub. 1st 5 Points 100% Frenado en mojado 3rd 37.84 M 34.41 M +3.43 M 90.94% Manejo en mojado 2nd 44.13 s 43.11 s +1.02 s 97.69% Aquaplaning en línea recta 6th 63.3 Km/H 73.3 Km/H -10 Km/H 86.36% Frenado en nieve 4th 11.54 M 11.3 M +0.24 M 97.92% Manejo en nieve 4th 73.09 s 72.25 s +0.84 s 98.85% Frenado en hielo 6th 3.43 M 2.54 M +0.89 M 74.05% Manejo en hielo 3rd 49.43 s 48.82 s +0.61 s 98.77% Ruido sub. 2nd 4 Points 5 Points -1 Points 80% Precio 4th 1312 682 +630 51.98% Resistencia a la rodadura 5th 6.11 kg / t 5.89 kg / t +0.22 kg / t 96.4% Un neumático de buen manejo con equilibrio neutro, bueno en mojado. Resistencia media al aquaplaning. Leer Reseñas
5th: Nexen Winguard Ice+ WH43
205/60 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 8th 32.28 M 28.69 M +3.59 M 88.88% Manejo en seco sub. 6th 2 Points 5 Points -3 Points 40% Frenado en mojado 6th 39.2 M 34.41 M +4.79 M 87.78% Manejo en mojado 7th 46.35 s 43.11 s +3.24 s 93.01% Aquaplaning en línea recta 5th 63.4 Km/H 73.3 Km/H -9.9 Km/H 86.49% Frenado en nieve 1st 11.3 M 100% Manejo en nieve 7th 73.63 s 72.25 s +1.38 s 98.13% Frenado en hielo 1st 2.54 M 100% Manejo en hielo 4th 49.83 s 48.82 s +1.01 s 97.97% Ruido sub. 2nd 4 Points 5 Points -1 Points 80% Precio 2nd 982 682 +300 69.45% Resistencia a la rodadura 7th 6.18 kg / t 5.89 kg / t +0.29 kg / t 95.31% Buen agarre en nieve y hielo con las mejores distancias de frenado en nieve y hielo, bajo nivel de ruido, buen precio. Bajo rendimiento en seco y mojado, alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
6th: Michelin X Ice Snow
205/60 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 7th 31.49 M 28.69 M +2.8 M 91.11% Manejo en seco sub. 3rd 4 Points 5 Points -1 Points 80% Frenado en mojado 7th 40.23 M 34.41 M +5.82 M 85.53% Manejo en mojado 3rd 44.71 s 43.11 s +1.6 s 96.42% Aquaplaning en línea recta 2nd 65.3 Km/H 73.3 Km/H -8 Km/H 89.09% Frenado en nieve 6th 11.61 M 11.3 M +0.31 M 97.33% Manejo en nieve 5th 73.44 s 72.25 s +1.19 s 98.38% Frenado en hielo 5th 3.39 M 2.54 M +0.85 M 74.93% Manejo en hielo 7th 52.54 s 48.82 s +3.72 s 92.92% Ruido sub. 5th 3 Points 5 Points -2 Points 60% Precio 6th 1542 682 +860 44.23% Resistencia a la rodadura 1st 5.89 kg / t 100% Buena estabilidad y manejo preciso en seco y mojado, muy baja resistencia a la rodadura. Rendimiento medio en nieve y hielo. Leer Reseñas
7th: Bridgestone Blizzak Ice
205/60 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 1st 28.69 M 100% Manejo en seco sub. 6th 2 Points 5 Points -3 Points 40% Frenado en mojado 8th 43.12 M 34.41 M +8.71 M 79.8% Manejo en mojado 8th 47.14 s 43.11 s +4.03 s 91.45% Aquaplaning en línea recta 8th 61.4 Km/H 73.3 Km/H -11.9 Km/H 83.77% Frenado en nieve 3rd 11.5 M 11.3 M +0.2 M 98.26% Manejo en nieve 2nd 72.73 s 72.25 s +0.48 s 99.34% Frenado en hielo 7th 3.54 M 2.54 M +1 M 71.75% Manejo en hielo 6th 52.2 s 48.82 s +3.38 s 93.52% Ruido sub. 5th 3 Points 5 Points -2 Points 60% Precio 7th 1586 682 +904 43% Resistencia a la rodadura 8th 6.2 kg / t 5.89 kg / t +0.31 kg / t 95% El frenado en seco más corto de la prueba y buen frenado en nieve. Frenado muy prolongado en mojado, manejo deficiente en mojado, resistencia al aquaplaning muy baja, un coche caro en relación al rendimiento. Leer Reseñas
8th: Nereus NS805+
205/60 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 6th 30.78 M 28.69 M +2.09 M 93.21% Manejo en seco sub. 8th 1 Points 5 Points -4 Points 20% Frenado en mojado 2nd 37.29 M 34.41 M +2.88 M 92.28% Manejo en mojado 6th 45.31 s 43.11 s +2.2 s 95.14% Aquaplaning en línea recta 3rd 65.2 Km/H 73.3 Km/H -8.1 Km/H 88.95% Frenado en nieve 8th 11.7 M 11.3 M +0.4 M 96.58% Manejo en nieve 8th 75.24 s 72.25 s +2.99 s 96.03% Frenado en hielo 8th 3.62 M 2.54 M +1.08 M 70.17% Manejo en hielo 5th 50.63 s 48.82 s +1.81 s 96.43% Ruido sub. 7th 2 Points 5 Points -3 Points 40% Precio 1st 682 100% Resistencia a la rodadura 6th 6.14 kg / t 5.89 kg / t +0.25 kg / t 95.93% Precio bajo, frenado corto en mojado, buena resistencia al aquaplaning, manejo razonable en hielo. Muy poco agarre en nieve, frenado prolongado en nieve y hielo. Leer Reseñas