El Bridgestone Blizzak Ice es un neumático de invierno nórdico sin clavos, con distancias de frenado cortas en seco y, a menudo, poco ruido de rodadura. La adherencia en mojado, la resistencia al aquaplaning y la eficiencia son más flojas, mientras que el rendimiento en nieve y hielo es desigual frente a otros neumáticos nórdicos.
Puntos fuertes y débilesConfort, SecoNieve, MojadoEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
El Bridgestone japonés es uno de los pocos neumáticos de invierno con un dibujo asimétrico, marcado con una dirección interior/exterior en lugar de una dirección de rodadura. Esto favorece el paso por curvas, pero se traduce en peores propiedades en el agua. El Blizzak Ice es también uno de los neumáticos más blandos (el "valor Shore" de la goma es de 49), lo que proporciona un buen agarre en las curvas sobre nieve y hielo, pero no es tan fácil de controlar en el límite de agarre sobre nieve como los mejores. Su rendimiento de frenado en superficies invernales es mediocre. La goma blanda se comporta bien al frenar sobre asfalto seco y tiene un bajo nivel de ruido de rodadura. Sin embargo, carece de estabilidad en maniobras evasivas sobre asfalto seco y su agarre en mojado es uno de los peores del grupo. Sin un área clara de especialización, Bridgestone se sitúa un poco por detrás de los principales contendientes.
Fuerte: Frenado en seco, Ruido ·Débil: Manejo en seco sub., Comportamiento en mojado, Aquaplaning en línea recta, Frenado en nieve, Consumo de combustible ·Ganador: Continental VikingContact 7
Todos los tests independientes del Bridgestone Blizzak Ice, del más reciente al más antiguo
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Bridgestone Blizzak Ice frena un 7,2% más largo que rivales Premium, un 5% más largo que rivales de gama media y un 6,9% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 12/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en mojado a partir de 3 opiniones.
¿Qué tal es el Bridgestone Blizzak Ice en seco?
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Bridgestone Blizzak Ice frena un 2,9% más corto que rivales Premium, un 2,9% más corto que rivales de gama media y un 2,5% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 74/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,5/10 en seco a partir de 3 opiniones.
¿Qué tal es el Bridgestone Blizzak Ice en nieve?
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Bridgestone Blizzak Ice frena un 2,1% más largo que rivales Premium, un 1% más largo que rivales de gama media y al mismo nivel que rivales económicos. A lo largo de las 2 pruebas de tracción en nieve, es un 2,5% peor que rivales Premium, un 1% peor que rivales de gama media y un 1% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 30/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7/10 en nieve a partir de 3 opiniones.
¿Qué tal es el Bridgestone Blizzak Ice sobre hielo?
A lo largo de las 3 pruebas de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Bridgestone Blizzak Ice frena un 7,4% más largo que rivales Premium, un 7,8% más largo que rivales de gama media y un 2,8% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 2 pruebas de tracción sobre hielo, es un 10,9% peor que rivales Premium, un 4,6% mejor que rivales de gama media y un 2,5% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 56/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6/10 sobre hielo a partir de 3 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Bridgestone Blizzak Ice?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Bridgestone Blizzak Ice es un 3,4% mayor que rivales Premium, un 1,6% mayor que rivales de gama media y un 1% mayor que rivales económicos.
Más preguntas sobre el Bridgestone Blizzak Ice(2)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Bridgestone Blizzak Ice?
En toda su gama, el Bridgestone Blizzak Ice suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de E en eficiencia de combustible, E en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿En qué medidas está disponible el Bridgestone Blizzak Ice?
El Bridgestone Blizzak Ice está disponible en 122 medidas, que van desde 175-275/35-70 R13-19.
Preguntas y respuestas para el Bridgestone Blizzak Ice
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Reseñas de propietarios del Bridgestone Blizzak Ice
Vivo en el país báltico, donde los inviernos son helados y nevados. Si conduces con cuidado, los neumáticos son muy buenos para un coche con tracción trasera y no te quedas atascado en la nieve o el hielo. A veces se sienten un poco blandos y tienes que corregir la dirección de conducción en las autopistas, pero no es un gran problema. Al fin y al cabo, son neumáticos de invierno nórdicos. Los recomendaría, especialmente para coches con tracción trasera en países con mucha nieve y hielo. Y el desgaste del neumático es normal.
Miembro
Toyota
205/55 R16 Q
24.140 km
Principalmente ciudad
Promedio
Unos de los mejores neumáticos de invierno Bridgestone Blizzak Ice, como muchos de la serie Blizzak VRX. Flanco muy resistente. Banda de rodadura de 8,5 mm. Se comportan con mucha confianza sobre el hielo.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
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