Falken Winterpeak F Snow 1

El Falken Winterpeak F-Snow 1 carece del agarre en hielo que poseen los mejores neumáticos, con un rendimiento adecuado en nieve, pero con dificultades en hielo. En otros aspectos, ofrece un rendimiento mediocre donde las carreteras mojadas presentan problemas especialmente graves. Este neumático de fricción nórdica de Falken, también fabricado en Turquía, simplemente no puede igualar el rendimiento invernal de los líderes de la categoría. El rendimiento en mojado es decepcionante para un neumático que debería soportar estas condiciones razonablemente bien como neumático de fricción nórdica. La comodidad y la estabilidad son adecuadas, pero nada del otro mundo, situándose en la mitad de la tabla en ambas categorías. El rendimiento en aquaplaning es deficiente y el neumático rueda con cierta fuerza, lo que afecta al ahorro de combustible. La impresión general es la de un neumático que intenta competir en la categoría de fricción nórdica, pero carece del refinamiento de desarrollo de los productos de Continental, Goodyear y Pirelli. Si bien evita fallos catastróficos, también carece de cualidades destacadas que lo hagan destacar por encima de los líderes establecidos. Para un fabricante que intenta entrar en esta categoría especializada, es evidente que necesita más trabajo de desarrollo.

El Falken Winterpeak F-Snow 1 se agarra bien al hielo, mostrando un subviraje predecible en situaciones extremas sin pérdida repentina de agarre trasero. Sin embargo, su comportamiento en carreteras nevadas es más inestable, donde tanto los neumáticos delanteros como los traseros pueden derrapar bruscamente. Sobre asfalto, el neumático se dirige de forma lenta e imprecisa durante las maniobras evasivas, y los neumáticos delanteros pueden perder agarre en las situaciones más difíciles.

Agarre y conducción segura sobre nieve y hielo. Bajo nivel de ruido.

Estabilidad y sensación de dirección sobre asfalto, resistencia a la rodadura.

Otra novedad entre los neumáticos de fricción es el F-Snow 1, que forma parte de la nueva familia Winterpeak de Falken. Al igual que su hermano con clavos, el F-Ice 1, este neumático de fricción tiene un compuesto de goma muy blando que proporciona un buen agarre en nieve y hielo. La construcción del neumático también es más bien blanda, lo que contribuye a un comportamiento dócil en carreteras invernales con una parte trasera estable sin tendencia a derrapar bajo presión.
La goma blanda también permite una distancia de frenado corta en carreteras secas. La desventaja es la reacción lenta de la dirección y el fuerte subviraje en las pruebas de maniobras evasivas en carreteras secas y en las curvas en carreteras mojadas. Una sensación de dirección un poco entumecida también reduce la sensación en terrenos desnudos.
En general, el Falken es una opción asequible para aquellos que priorizan el agarre en invierno.