Ruido de carretera extremadamente alto. Mal agarre en condiciones húmedas
Neumáticos 175/65 R15
Todo lo que sabemos sobre la medida 175/65 R15: 124 opiniones de conductores que cubren 2.910.826 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 124opiniones de propietarios
- 2.910.826 kmrecorridos con ellos
- 613neumáticos fabricados en esta medida
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Último ganador de prueba |
|---|---|---|---|
| Verano | Kormoran Impulser B2 7,1 | 85% de 3 opiniones | - |
| Toda la temporada | Goodyear GT3 6,1 | 53% de 5 opiniones | - |
La elección de los conductores es la puntuación ponderada más alta en 175/65 R15; el ganador de la prueba sale de la prueba independiente más reciente realizada en esta medida. Todas las pruebas están más abajo.
Los neumáticos 175/65 R15 mejor valorados
Valorados solo por conductores que usan esta medida. Un neumático necesita al menos 3 opiniones en 175/65 R15 para entrar en la clasificación; el orden pondera la nota por el número de opiniones, así que una sola opinión entusiasta no puede encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático Verano mejor valorado en 175/65 R15 es el Kormoran Impulser B2 - 85% de 3 opiniones de conductores en esta medida.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
85% | 3 | 16.898 km | 7,1 |
| 2 |
|
73% | 5 | 85.536 km | 7,5 |
| 3 |
|
72% | 4 | 128.747 km | 7,5 |
| 4 |
|
69% | 4 | 111.849 km | 7,6 |
| 5 |
|
60% | 3 | 81.754 km | 6,3 |
| 6 |
|
55% | 4 | 267.150 km | 6,5 |
| 7 |
|
48% | 4 | 152.083 km | 6,6 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático Toda la temporada mejor valorado en 175/65 R15 es el Goodyear GT3 - 53% de 5 opiniones de conductores en esta medida.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
53% | 5 | 127.943 km | 6,1 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Datos de la etiqueta europea en 175/65 R15
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 175/65 R15 y no un rango de todo un modelo. 446 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 84 (hasta 500 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 264 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
28 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Nokian Seasonproof 2 Toda la temporada 9,1
- Bridgestone Weather Control A005 Toda la temporada 9,1
- Nokian WetProof Verano 8,9
- Bridgestone Blizzak LM005 Invierno 8,9
- Falken Sincera SN832 Ecorun Verano 8,8
- Michelin Primacy 4 Verano 8,8
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 4 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental EcoContact 7 Verano 7,6
- Continental EcoContact 6 Verano 7,5
- Goodyear DuraGrip Verano 7,5
- Bridgestone Ecopia EP150 Verano 6,4
66dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 175/65 R15 más silenciosos están etiquetados con 66 dB de ruido exterior:
- Nokian WetProof Verano 8,9
- Nokian SeasonProof Toda la temporada 8,3
- Nokian Wetproof 1 Verano 8,2
- Yokohama BluEarth Es ES32 Verano 8,2
- Michelin X Ice Snow Invierno 7,9
- Pirelli Ice Zero FR Invierno 7,7
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Cuánto duran los neumáticos en 175/65 R15?
Entre 35 opiniones de juegos al final de su vida en esta medida, un juego típico quedó gastado tras 34.601 km. La mitad de todos los juegos gastados duró entre 28.968 km y 48.280 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas. El estilo de conducción y el coche importan más que la propia medida.
¿Qué significa 175/65 R15?
Un neumático 175/65 R15 mide 175 mm de ancho, su flanco mide el 65% de ese ancho (114 mm) y se monta en una llanta de 15 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 609 mm.
| Ancho de sección | 175 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 114 mm |
| Diámetro de llanta | 15" (381 mm) |
| Diámetro total | ≈ 609 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.912 mm |
| Vueltas por km | ≈ 523 |
| Vueltas por milla | ≈ 842 |
También se escribe
175/65R15 175/65 ZR15 175-65-15 175 65 15
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 175/65 R15?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Todos los neumáticos valorados en 175/65 R15
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 64 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Continental EcoContact 6 Sustituido por Continental EcoContact 7 | Verano | 73% | 5 | 85.536 km |
| Goodyear GT3 | Toda la temporada | 53% | 5 | 127.943 km |
| Continental Premium Contact 2 Sustituido por Continental PremiumContact 7 | Verano | 72% | 4 | 128.747 km |
| Pirelli Cinturato P1 Verde | Verano | 69% | 4 | 111.849 km |
| Pirelli CINTURATO P4 | Verano | 55% | 4 | 267.150 km |
| MRF ZVTV | Verano | 48% | 4 | 152.083 km |
| Kormoran Impulser B2 | Verano | 85% | 3 | 16.898 km |
| Bridgestone Ecopia EP25 | Verano | 60% | 3 | 81.754 km |
| Toyo Proxes CF2 Sustituido por Toyo Proxes Comfort | Verano | 96% | 2 | 25.299 km |
| Falken Sincera SN110 Ecorun | Verano | 91% | 2 | 4.506 km |
| Vredestein Snowtrac 3 Sustituido por Vredestein Snowtrac 5 | Invierno | 90% | 2 | 32.187 km |
| Dunlop StreetResponse 2 | Verano | 90% | 2 | 53.108 km |
| Pirelli CINTURATO P6 | Verano | 87% | 2 | 39.429 km |
| Yokohama BluEarth Es ES32 | Verano | 87% | 2 | 51.547 km |
| Kumho Ecowing ES01 KH27 Sustituido por Kumho Ecowing ES31 | Verano | 84% | 2 | 7.257 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Verano | 83% | 2 | 64.374 km |
| Michelin Energy Sustituido por Michelin Energy Saver 4 | Verano | 77% | 2 | 128.747 km |
| Dayton Touring 2 | Verano | 70% | 2 | 82.881 km |
| Michelin CrossClimate 2 Sustituido por Michelin CrossClimate 3 | Toda la temporada | 69% | 2 | 9.656 km |
| Bridgestone Ecopia EP150 | Verano | 68% | 2 | 49.890 km |
| GT Radial 4Seasons | Toda la temporada | 66% | 2 | 26.554 km |
| Michelin Primacy 4 Sustituido por Michelin Primacy 5 | Verano | 66% | 2 | 30.577 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 613 neumáticos se fabrican en 175/65 R15. Ver todos los neumáticos 175/65 R15 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 175/65 R15
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
En general, una experiencia realmente buena, aunque a menos de 20,000 millas comienzas a sentir la degradación gradual. Con uso tanto en ciudad como en carretera, conducidos de manera enérgica, dejaron buenas impresiones. Buen frenado, sensación de seguridad en mojado, así como en seco. Cuando lo empujas, recuerdas que no son neumáticos de carreras, pero cualquier pérdida de tracción es muy progresiva y de manera segura. Al acercarse a las 20,000 millas, comenzaron a perder tracción de aceleración en calor (Grecia)
40k km y aún mucha banda de rodadura, probablemente debido a un coche muy ligero
Estos neumáticos fueron montados en el coche cuando se compró de segunda mano y no hemos experimentado nieve o hielo, así que no podemos dar una opinión sobre ese aspecto de los neumáticos.
Desafortunadamente, estos neumáticos muestran signos significativos de deterioro - envejecimiento y primeros signos de distorsión de la banda de rodadura - y tendrán que ser reemplazados antes de haber alcanzado su plena vida útil con 3-4 mm de banda de rodadura aún en ellos. Los códigos de fecha muestran que se acercan a los 5 años, nuevamente bien dentro de la expectativa de vida útil.
Así que no, no volveré a comprar, realmente es un mal valor. Probablemente optaré por los Goodyear Vector 4 Seasons.
He decidido conservarlos por el momento.
El Mini, de hecho, toma las curvas más rápido en mojado que cualquier otro coche que haya tenido en seco, excepto un León Cupra con Goodyear F1 Assymetrics, que me encantan, pero que no están disponibles para llantas de 15". Sin embargo, creo que esto se debe a pesar de los neumáticos, no a su culpa. Lo que no me gusta es que no hay respuesta y la dirección se siente muerta, lo que le quita la diversión al Mini. No tengo ni idea de qué hacen los neumáticos hasta que el coche empieza a ensancharse.
También me doy cuenta de que todo el tiempo estoy haciendo pequeñas correcciones para conducir en línea recta.
Pronto cambiaré a los Michelin, pero primero debo cambiar los Autogrips delanteros del Ford Ka de mi esposa por Falken ZE310. Es absurdo que mi Triumph Herald de más de 50 años con Falken SN832 145/13 tenga más agarre en mojado.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

