Goodyear GT3

Viene instalado de fábrica en el Toyota Premio 2019 de mi mamá.
Se mantuvo correctamente con rotaciones de neumáticos y alineación de ruedas, pero se observó un desgaste muy no uniforme durante el uso. Los trabajadores del taller de neumáticos dijeron que es un problema común de los neumáticos gt3. (no estoy seguro)
Además, el compuesto podría ser demasiado blando y sufrí más pinchazos de lo habitual.
Duró alrededor de 30-35 km en condiciones normales de conducción en un país tropical. (definitivamente será menor para la mayoría de las personas, ya que mi madre conduce bastante lento, a 30-60 kmh)
No es realmente el mejor neumático, especialmente en términos de desgaste y durabilidad, ya que tuve que ir a talleres de neumáticos para controlar la presión y reparar pinchazos muchas veces (número anormalmente alto de daños).

Vienen instalados de fábrica en un Honda Jazz 2018. El GT3 ya tenía 7 años y un diseño de neumáticos obsoleto en ese entonces. He recorrido 30 000 km de conducción mixta con mi juego aquí en los trópicos. Todavía se ven como nuevos, se manejan bien y agarran bien en seco. Desafortunadamente, ese es el final de todas las "buenas noticias". El andar es bastante duro, lo suficientemente incómodo como para que decidiera usarlos con un 10 por ciento de presión menor para que los amortiguadores de la carretera se manipulen mejor. La resistencia a la rodadura, que para empezar no era un punto fuerte, ahora probablemente sea pésima en mi aplicación. El agarre en mojado ha sido deficiente desde que eran nuevos, sin importar la presión con la que se usen, y se ha deteriorado aún más con el tiempo. El ruido de la carretera también es un problema grave en casi cualquier superficie, excepto en las lisas como un espejo. Los reemplazaré en un año (cumpleaños número 5, no por desgaste) con algo más contemporáneo y, por supuesto, bien considerado aquí en TyreReviews.

El neumático de mi coche, Honda City, solo duró 30.000 km. Se desgasta rápidamente en temporadas calurosas. Nunca más los volveré a usar. Los neumáticos más baratos son más confiables. Los voy a reemplazar por unos Nankang SP9.

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El 95% del tiempo conduzco en la ciudad, principalmente a una velocidad de 80-140 km/h para un automóvil con tracción delantera, la rueda delantera solo duró 20 000 km, era ruidosa y torpe. Nunca lo volveré a comprar a menos que no haya otra opción.

El agarre está bien, pero es demasiado ruidoso.

Los instalé en mi camioneta desde que eran nuevos. Tienen un agarre bastante deficiente en seco y muy deficiente en mojado, a veces pierden tracción de repente. Duraron 22 000 km en las ruedas motrices delanteras. Se pueden conseguir neumáticos mejores por un precio más económico.

He utilizado estos neumáticos durante seis temporadas de verano y durante unos 30.000 km. Cuando eran nuevos eran silenciosos y relativamente cómodos. Con el paso de los años se volvieron más ruidosos y menos cómodos. El agarre en seco era aceptable, pero empeoró después de la cuarta temporada. El agarre en mojado siempre fue un punto bajo, nunca tuve una sensación de seguridad.

Los neumáticos se fabricaron en Polonia y se parecen sorprendentemente al Debica Passio, también un neumático Goodyear fabricado en Polonia.

No los volvería a comprar y solo puedo recomendar estos neumáticos si conduces con cuidado en carreteras mayoritariamente secas y puedes conseguirlos a un precio muy económico.

Los sustituí por Fulda EcoControl HP del mismo tamaño y se nota inmediatamente un cambio muy positivo.

Los GT3 llegaron como OEM, hasta ahora (un año después) son los peores neumáticos que he probado. En asfalto mojado hay que tener mucho cuidado.
Como estos neumáticos pierden mucho agarre, en asfalto seco están bien, pero hacen mucho ruido y no son muy cómodos en carreteras con baches. Otra cosa por la que nunca volvería a comprar estos neumáticos es la durabilidad: me "arreglaron" dos de ellos 3 veces y cambié uno de ellos porque estaba demasiado dañado en un año. En comparación con los Hankook Kinergy GT H436, los GT3 están por debajo en todos los aspectos hasta ahora (solo 2 meses de uso). Los Hankook son más cómodos y menos ruidosos en carreteras secas o mojadas, el manejo se siente más preciso y la respuesta es más rápida. Además, el precio entre los GT3 y los GT H436 es casi el mismo.
En general, no recomiendo los neumáticos GT3 debido a la baja confiabilidad y el pobre rendimiento que he experimentado.

Es el peor neumático que he usado en mi vida. En 6 meses, se han reventado 2 neumáticos y la empresa no se hace responsable de ello. Sugiero no comprar un GT3 de buen año.

Neumáticos de serie para el Honda Jazz (Fit).
Caro de comprar y con un rendimiento atroz.
Estos neumáticos eran casi malos en seco y resbaladizos en mojado.
Me deshice de ellos antes de que estuvieran medio hechos y no sentí que hubiera desperdiciado mi dinero.
Cuando llueve, lo sabrás porque lo único que harás será derrapar en las rotondas.
Es curioso que tenga un nombre tan chulo como el de un Porsche GT3, pero por desgracia es más bien como patines sobre hielo.
Los calificaré un poco mejor que los neumáticos resistentes más baratos, pero cualquier cosa que pueda comprar de las grandes marcas será mejor que estos.

En un pequeño Peugeot hatchback con tracción delantera, los neumáticos Goodyear GT3 me parecieron bastante buenos, con un agarre razonable y constante en carreteras secas o mojadas para acelerar, girar y frenar. No los he conducido sobre grava, nieve o barro, y no los he conducido el tiempo suficiente como para opinar sobre su esperanza de vida. Ofrecen un andar cómodo y tienen una buena estabilidad direccional a todas las velocidades. Mi único punto en contra es que son un poco ruidosos en algunas superficies, sin embargo, su ruido parece aumentar de cero a aproximadamente 30 mph/50 km/h, y luego no se vuelve más fuerte a medida que el automóvil va más rápido.

Compré estos neumáticos para mi Ford Classic 1.4. Eran muy cómodos, aunque son los más baratos del mercado. Conduje el coche durante 20 000 km tanto en carretera como fuera de ella, casi en verano y en días lluviosos. Eran realmente muy buenos, pero un poco ruidosos. Después de 20 000 km, tres neumáticos tenían burbujas de aire. No he usado Goodyear Eagle F1 GSD3

En cuanto al agarre y la conducción en curvas, son neumáticos excelentes, pero en otros aspectos son menos flexibles.

El neumático Gt3 OEM del Honda Jazz VTI solo duró 38 000 km en carreteras urbanas. El nivel de ruido en carretera es alto, especialmente cuando está desgastado. No me impresionó y no encuentro ningún motivo para recomendarlo.

Buen neumático, estable, duradero, volveré a comprarlo.