Los mejores neumáticos para el Peugeot 206 1.1

Pedí un juego de neumáticos Autogreen, pero el taller no me los pudo proporcionar el día que me los dio, así que me dio estos neumáticos "más caros". Qué error haberlos elegido. Duran muchísimo y están bien en condiciones cálidas y secas. Una vez por debajo de los 10 grados, tienen niveles bajos de capacidad de frenado y una capacidad terrible en condiciones de lluvia, incluso teniendo en cuenta que son neumáticos de verano. No hay forma de que el compuesto sea el mismo que cuando se realizaron las pruebas de la UE, ya que ciertamente no son de la norma B en mojado, es un poco como conducir sobre aguanieve. Soy un conductor relativamente relajado y tranquilo en un coche de 60 CV, así que no estoy conduciendo como un tonto. A pesar de que me quedaban toneladas de goma, hoy los tiré a la basura, ya que hice aquaplaning bajo una lluvia moderada en la ciudad y perdí tracción cada vez que había humedad. ¡Es más barato cambiar los neumáticos que el coche!

Compré estos neumáticos hace 12 meses para reemplazar los neumáticos Kormoran que eran muy malos y peligrosos y con Aoteli tengo muy buenas impresiones y además son baratos. Conduzco todos los días unos 50 km o más. El agarre es muy bueno tanto en carretera seca como mojada, el ruido es bajo según mi experiencia y la distancia que he recorrido hasta ahora es de unos 20.000 km. Recomiendo estos neumáticos y volvería a comprarlos.

Fue la única vez en mi vida que decidí comprar un neumático de un fabricante de menor coste como Tigar. Lamentablemente no será la segunda vez y seguiré siendo de marca. El comportamiento del Tigar Sigura, tanto en seco como en mojado, es el peor con diferencia. Yo diría que puede ser incluso peligroso para alguien que haya conducido anteriormente el mismo coche con Bridgestone o Pirelli, Continental, etc., así que mejor no lo pruebe.

En un pequeño Peugeot hatchback con tracción delantera, los neumáticos Goodyear GT3 me parecieron bastante buenos, con un agarre razonable y constante en carreteras secas o mojadas para acelerar, girar y frenar. No los he conducido sobre grava, nieve o barro, y no los he conducido el tiempo suficiente como para opinar sobre su esperanza de vida. Ofrecen un andar cómodo y tienen una buena estabilidad direccional a todas las velocidades. Mi único punto en contra es que son un poco ruidosos en algunas superficies, sin embargo, su ruido parece aumentar de cero a aproximadamente 30 mph/50 km/h, y luego no se vuelve más fuerte a medida que el automóvil va más rápido.

Realmente genial por el precio, excelente agarre en seco, aunque no tan bueno en mojado..., ningún ruido de carretera en absoluto, ¡¡también se ve bien!!