Neumáticos 175/70 R13

Los monté después de la buena experiencia que tuve con neumáticos premium en el pasado. Los neumáticos eran baratos y me los recomendaron como una buena oferta y un buen valor por el dinero. Los primeros 10,000 millas todo estuvo bien. El agarre era bueno en seco y razonablemente bueno en carreteras mojadas. El desgaste fue realmente bueno, pero el problema que apareció a las 15,000 millas fue que los neumáticos comenzaron a desarrollar bultos en los flancos. Me aconsejaron que los reemplazara de inmediato por mi seguridad y así lo hice (los reemplacé con Good Year Vector 4 Seasons que resultaron ser excelentes). Si no fuera por los bultos, la experiencia de conducción en general fue buena para mí.

Compré estos neumáticos hace unos dos años y, desde entonces, me han impresionado. No nieva mucho en el lugar donde vivo, pero como mi casa está en una colina, pensé que no querría quedarme tirado cuando nieva. Usé estos neumáticos en un rango muy amplio de temperaturas, desde -5 °C hasta +40 °C.

Cuando hace calor, los neumáticos se ablandan y pierden tracción con facilidad. Como mi coche tiene solo 65 CV, he notado que cuando la temperatura supera los 30 °C, es mucho más fácil hacer girar los neumáticos en el mismo sitio.

En cuanto a las condiciones húmedas, cuando la lluvia acaba de empezar, los neumáticos no tienen agarre. Es fácil bloquear los cuatro neumáticos al frenar, y que las ruedas patinen o incluso que se pierda la parte trasera del coche. Sin embargo, una vez que ha llovido un poco, los neumáticos funcionan mejor, siempre que evites los charcos. He chocado contra un charco mientras iba a unos 100 km/h y pensé que iba a morir. Afortunadamente, no afectó demasiado al coche, ya que los dos neumáticos delanteros entraron en el charco al mismo tiempo. Sin embargo, si un neumático entra antes, crea mucha resistencia en ese neumático e intenta hacer girar el coche. No creo que la evacuación de agua sea muy eficaz.

En cuanto a la nieve, no puedo decir que no me hayan gustado estos neumáticos. Siempre que conduzcas según las condiciones, teniendo en cuenta la velocidad y la distancia con el coche de delante, funcionan bien. Sí, las ruedas patinan con facilidad y pierden tracción, pero eso es normal en la nieve.

No he tenido la oportunidad de probarlos en hielo. En cuanto al desgaste, estoy realmente impresionado: lucen igual que el día que los compré. Sin embargo, creo que esto tiene más que ver con el auto, ya que el mío solo pesa alrededor de 800 kg.

Una palabra resume estos neumáticos: horribles. Estos neumáticos venían con mi coche cuando lo compré por primera vez y el día que los cambié por unos Uniroyal RainExpert 3 fue probablemente uno de los mejores días de mi vida. Los Uniroyal transformaron enormemente la calidad de conducción y el manejo de mi coche.

¿Por dónde empiezo? El agarre en seco era deficiente e incluso una conducción relativamente relajada podía hacer que chirriaran y perdieran tracción. Si necesitabas ponerte en marcha en un cruce o querías una buena aceleración, se sacudían y no proporcionaban un buen agarre. El agarre en mojado era espantoso e incluso las aceleraciones suaves daban como resultado un fuerte giro de las ruedas y sacudidas. Proporcionaban cero agarre en condiciones húmedas y mojadas. El manejo se sentía impreciso y descuidado, con niveles de agarre bajos. Llegué a 60 mph en un tramo recto de carretera y se sentían muy inestables. La calidad de conducción era abismal, haciendo que mi auto se sintiera irregular incluso en algunas de las mejores carreteras. También eran muy ruidosos. El frenado en seco y mojado era deficiente. Mi economía de combustible era terrible con estos neumáticos y tenían algunos flancos terriblemente blandos, por lo que constantemente parecía que tenía neumáticos pinchados, a pesar de incluso aumentar la presión ligeramente por encima de lo que indica el fabricante. Lo único positivo que puedo sacar es que se desgastaron a un ritmo aceptable, pero ni siquiera dudaría en ponérmelos aunque duraran para siempre.

Dudo que este neumático se venda todavía, pero si encuentra alguno, evítelo.

Al principio funcionaban bien en seco y en mojado eran normales. Un año después funcionaban horriblemente en mojado. El ABS trabajaba horas extras y perdía tracción incluso conduciendo a 10 km/h en una rotonda. Para ser sincero, no se han desgastado en absoluto, pero eso es porque no tienen ninguna fricción con la carretera. Los cambié después de que casi choqué contra un bordillo. Definitivamente deberían prohibirlos.

Excelentes neumáticos. Me los regalaron por mi cumpleaños el año pasado, aunque parezca mentira, y cambiaron por completo las características de conducción y manejo de mi Sunny para mejor. Siempre supe que con un buen juego de neumáticos iba a ser un coche con buen manejo, silencioso y cómodo, pero me quedé totalmente sorprendido cuando instalé estos. El agarre en mojado/humedad es fenomenal, el mejor que he tenido hasta ahora. En estas condiciones, realmente brillan. No hay chirridos ni pérdida de tracción, incluso en algunas salidas bastante rápidas y menos indulgentes de los cruces. Incluso cuando le das un poco más de vuelta en una curva, el coche parece que va sobre raíles. Me siento muy seguro al usarlos bajo la lluvia. Ahora disfruto mucho conduciendo en condiciones húmedas, ya que los neumáticos realmente demuestran su valor. Creo que los diseñadores de Uniroyal dieron en el clavo. El agarre en seco también es sinceramente asombroso, pero parecen un poco más cómodos en mojado, que es más frecuente que en seco en el Reino Unido y la mayor parte del norte de Europa. No hay problemas de tracción en seco y rara vez consigo que chirríen, incluso cuando aflojo un poco el embrague para ponerme en marcha. Aún se maneja como si estuviera sobre raíles en seco y la tracción es perfecta. El ruido de carretera generado por estos neumáticos es bastante bajo y también ofrecen una buena comodidad. Antes, mi coche tenía neumáticos baratos y desagradables con flancos muy blandos. El andar era accidentado y muy inestable a veces. Ahora es suave y hace que el coche sea incluso más cómodo de lo que ya era (suspensión bastante indulgente, asientos cómodos). Me han durado bastante tiempo ya y siguen en muy buenas condiciones. ¡Aún no están ni cerca de la mitad! Por el precio, realmente no se puede conseguir nada mejor. Tengo familiares que ahora usan Uniroyal y dicen lo mismo, un poco más barato que los grandes, pero los mantiene humildes.

Monté estos neumáticos cuando compré mi coche porque los que tenía tenían 20 años. Compré estos neumáticos porque eran los únicos con una clasificación de velocidad H para este tamaño de neumático en lugar de una clasificación T. Debo decir que estoy bastante contento con ellos. Los he conducido en distintas condiciones, desde cálidos días de verano hasta fuertes lluvias y heladas (sin nieve ni hielo, como máximo una pequeña placa de hielo debido a la escarcha, pero sin capas enteras). Nunca he notado ningún tipo de pérdida de agarre. El neumático se comunica bastante bien cuando has alcanzado sus límites, incluso aunque llegues a ese límite bastante rápido en las curvas, pero eso quizás también se deba al tamaño de los neumáticos, ya que no tienen mucha anchura. Por eso compré un nuevo juego de llantas en las que voy a montar otro juego de Hankooks, pero esta vez, como este tamaño tiene más opciones, un neumático de rendimiento real (ventus v12 evo2). Me encanta conducir al límite, así que espero sacarle más partido con llantas más anchas y neumáticos de alto rendimiento, que no eran estos. Aunque debo decir que duele un poco porque incluso después de 1,5 años y unos 10.000 km siguen pareciendo nuevos. Así que, en general, recomendaría este neumático para este tamaño de neumáticos, han sido espléndidos.

Muy buen agarre tanto en seco como en mojado. El único neumático que no he notado ninguna pérdida de tracción al circular por mojado. Solo ha perdido tracción cuando lo he hecho a propósito para probar los límites y no ha sido fácil. Muy cómodos y suaves al tacto, sin ruidos. Llevo un año conduciendo con estos neumáticos y no parecen haberse desgastado en absoluto, aunque veo algunas pequeñas grietas en los bordes de los neumáticos delanteros debido principalmente al calor abrasador del verano. En resumen, volvería a comprarlos sin dudarlo. Nunca he encontrado un neumático con tan buen agarre en mojado.

Este Opel Corsa de 1996 ha tenido muchos neumáticos y estos son los mejores. Tienen muy buen agarre en seco (se usan muy poco en mojado) y son excepcionalmente silenciosos y cómodos. El coche no se conduce con mucha fuerza, pero el control es perfecto y dan una confianza total. Mucho mejores que algunos neumáticos horribles, casi peligrosos, que el coche tenía en el pasado. Básicamente, neumáticos excelentes en este tamaño inusual.