Compré un kit de coche Fisher Fury con estos neumáticos instalados. El agarre en seco no es el mejor, pero tampoco está mal. El agarre en mojado es casi inexistente con el giro de las ruedas con muy poco acelerador. En seco, la forma en que se sueltan es una auténtica pasada, que mejora cuanto más calientes están. En la pista de carreras de Llandow, mis compañeros de Westfields equipados con Yokos pensaron que yo era el coche más ancho que había. Apunta al vértice y luego gira el pedal del acelerador hasta que tengas que retroceder porque no queda pista. ¡Desgaste! Supongo que están hechos de nailon, no puedo deshacerme de ellos, han hecho 2 días de pista y alrededor de 5000 millas en carretera, pero el coche solo pesa lo mismo que un sello postal con el pegamento lamido. ¿Los compraría de nuevo? ¡NO!
Neumáticos 175/70 R17
Todo lo que sabemos sobre la medida 175/70 R17: 1 opiniones de conductores que cubren 8.047 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
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¿Qué significa 175/70 R17?
Un neumático 175/70 R17 mide 175 mm de ancho, su flanco mide el 70% de ese ancho (123 mm) y se monta en una llanta de 17 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 677 mm.
| Ancho de sección | 175 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 123 mm |
| Diámetro de llanta | 17" (432 mm) |
| Diámetro total | ≈ 677 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.126 mm |
| Vueltas por km | ≈ 470 |
| Vueltas por milla | ≈ 757 |
También se escribe
175/70R17 175/70 ZR17 175-70-17 175 70 17
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 175/70 R17?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 175/70 R17
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.