El desgaste es excelente. En una carretera seca está bien, pero, Dios mío, en una carretera mojada con un motor 1.4, las ruedas giran al acelerar y, cuando necesitas frenar, las ruedas delanteras se bloquean. Revisé la suspensión, todos los bujes, etc., todo perfecto, así que busqué en Internet y encontré este sitio. Son los malditos neumáticos. La semana que viene tendré unos nuevos.

Estos fueron los peores neumáticos que he montado en mi coche. Patinan por todas partes en mojado incluso cuando son nuevos, el agarre en mojado es muy malo, no los compres si vives en una zona donde llueve mucho. Las ruedas patinan desde parado, nunca me atreví a ir a más de 70 kmh con estos en mojado, experimenté aquaplaning una vez, por suerte no pasó nada malo. El agarre en seco era aceptable, pero no me arriesgaría a tomar curvas a alta velocidad con ellos, también son muy ruidosos, el ruido de la carretera era muy evidente. Muy poco recomendable. Te sugeriría que inviertas un poco más en neumáticos de mejor precio.

Compré estos neumáticos de serie en la saga Proton. Son buenos para la conducción diaria (según la seguridad vial). Son neumáticos bastante decentes para quienes conducen despacio y de forma constante. Cuando se trata de tomar curvas a alta velocidad, sentirás que los neumáticos comienzan a perder agarre. En superficies mojadas, el agarre cuando son nuevos es bastante bueno, pero cuando están desgastados, parece que te deslizas sobre la superficie del agua a velocidades más altas. Los neumáticos son un poco ruidosos y no se comen demasiado las imperfecciones de la superficie. Se recomienda este neumático si optas por algo barato y cumple su función de llevarte del punto A al punto B mientras conduces con precaución.

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En un intento de volver a tener todo de serie, he decidido montar un juego de llantas OEM de 13 pulgadas en mi Proton Wira. Por cierto, ya venía equipado con estos neumáticos. Tienen buena pinta, aunque quizá quiera cambiarlos pronto porque probablemente estén viejos.

En seco, se comportó admirablemente. Con esta configuración puedo hacer que mi auto se descontrole y en ningún momento siento que esté sufriendo. Claro, no va a hacer que mi auto se agarre a la carretera como un Nissan GT-R, pero tiene mucho agarre, más del que honestamente necesito, ya que conduzco principalmente en la ciudad, aunque ocasionalmente lo llevo por mis carreteras secundarias favoritas.

Pero cuando se abre el cielo y empieza a llover a cántaros, estos neumáticos cobran vida. Mi Wira gira con soltura en 2.ª y 3.ª marcha y en las curvas se vuelve vivaz, ya que hay que luchar contra el subviraje y el sobreviraje. En resumen, cuando está mojado, mi Wira se vuelve realmente peligroso. Es extremadamente peligroso, pero divertido. Después de todo, ¿acaso no necesitamos un poco de peligro en nuestras vidas para disfrutar de verdad?

Debes entender que aquí en Malasia, la temporada de lluvias solo llega una vez al año, por lo que es bastante poco frecuente. En su mayor parte, hará un calor abrasador. En otras palabras, estos neumáticos son simplemente decentes. No puedo comentar mucho sobre el ruido y la comodidad, ya que mi automóvil ya no está refinado, pero son lo suficientemente buenos para mí. Tampoco puedo comentar sobre el desgaste, pero suponiendo que estos neumáticos sean viejos cuando los compré, estoy muy seguro de que pueden durar mucho tiempo.

¿Volveré a comprar estos neumáticos? Puede que lo haga si realmente estoy desesperado. Son baratos y cumplen bien su función. Sin embargo, me gustaría probar otros neumáticos y ver cómo se comportan, especialmente sobre mojado.

Neumático de serie para mi coche. Durante los primeros 8000 km me funcionó bien, pero después de 8000 km estoy empezando a ver el verdadero color de este neumático.

Carretera seca: buen agarre, pero no tan bueno en las curvas.
Carretera mojada: PEOR en ambos. Siento que tengo 50-50 posibilidades de ganar mientras conduzco. Mis abdominales siempre están activos, incluso cuando freno cuando voy a 30 km/h.
ruido de carretera: malo
Comodidad: más o menos

No recomendaría comprar este neumático.

Bastante bien, con agarre seco, pero demasiado resbaladizo en clima húmedo, especialmente al frenar y al salir de los cruces.

Utilizo este neumático en la rueda delantera y tuve un accidente cuando llovía un poco. En la carretera mojada, el neumático se bloquea al frenar, pierde agarre en la carretera, el coche pierde el control y golpea la carretera. El neumático lleva 4 años en uso y tiene una pequeña grieta en la banda de rodadura y una pared del tamaño de una bola. El neumático explota después del accidente.

El modelo Proton Saga FL 2011 con transmisión manual viene equipado de fábrica con los 4 neumáticos 175/70r13 en llanta de acero. En un día seco y caluroso de verano, el agarre es aceptable, pero puede hacer un gran trompo si se acelera demasiado en la primera marcha. Para frenar en un día seco, también es necesario mantener una distancia mínima de 2 vehículos sedán.
Después de la lluvia, la carretera urbana es más complicada. Al girar en una curva de 90 grados a 60 km/h, el volante no responde durante dos segundos. Luego, la siguiente vez que hace un giro de 90 grados en el otro lado de la carretera urbana, el coche gira 180 grados.
El área de contacto de los neumáticos de 13 pulgadas es demasiado pequeña en la superficie de la carretera. No se recomienda enfáticamente su uso en llantas de 13 pulgadas.

Este neumático tiene el peor agarre en superficies mojadas. Después de usarlo durante un año (aún tiene un 75 % de desgaste de la banda de rodadura), cada vez que freno con fuerza, el neumático se bloquea y pierde totalmente el agarre. Incluso hubo una ocasión en la que frené un poco tarde y terminé girando 540 grados fuera de la carretera.
Por lo tanto, se le ha advertido que no utilice este neumático, especialmente cuando llueve.