Los mejores neumáticos para el Nissan Micra

Creo que para neumáticos alrededor de 140€, precio similar a Michelin, Continental, Goodyear, el número de kilómetros es bajo en comparación con otras marcas que han hecho alrededor de 50,000 km por 10€ más. Estoy considerando comprar GT Radial Sport Active2 o BF Goodrich Advantage 2, estimados en 45,000 km por menos de 90€ por neumático.

Hice montar cuatro, delante y detrás, en un Nissan Micra de 25 años. Los delanteros necesitaban ser reemplazados después de 23,000 millas, pero los traseros han hecho 45,000 y todavía tienen 5 mm de dibujo. Conduzco con cuidado, así que 23,000 es un poco decepcionante, pero 45,000 en la parte trasera, con 5 mm de dibujo restante, es excepcional. Los compré originalmente por su eficiencia de combustible y el bajo nivel de ruido (más bajo que Hankook, Michelin, etc.) y han cumplido en ambos aspectos.

Agarre en seco: bueno. Agarre en mojado: malo. Hay que conducir con cuidado y suavidad, sobre todo en curvas cerradas. Neumático incómodo. ¿Quizás por el tamaño 50? Se desinfla muy rápido. ¿Quizás por los badenes? Reviso la presión cada 500 km. Tengo que volver a subirla a aproximadamente 1 bar. (Las válvulas son nuevas y las llantas son originales, sin amortiguadores). En cuanto al desgaste, aún no lo sé. Las cambio cada 10.000 km. Ya veremos. El neumático no hace ruido. Es improbable comprar este neumático porque en mojado es limitado.

Monté los neumáticos Michelin Pilot Sport 3 en mi Micra K12 1.2 y quedé muy satisfecho con ellos. Se colocaron los cuatro neumáticos al mismo tiempo en llantas nuevas. Conduje alrededor de 33 000 km con ellos y todavía les quedaba mucha banda de rodadura. Tenían aproximadamente 4 mm de banda de rodadura en todos los neumáticos, así que supongo que les quedaba un 40 % de vida útil.

Los primeros 15.000 km fueron una locura. Los neumáticos respondían muy bien y se notaba que no te decepcionaban. Estaba muy contento con la estabilidad, especialmente en las curvas rápidas, y con la dirección rápida, donde el coche se mantenía estable a alta velocidad y los neumáticos respondían. Me sentí mucho más cómodo conduciendo sobre mojado con ellos, podía sentir que los neumáticos tenían más agarre que sobre seco. Los neumáticos necesitaban calentarse hasta una buena temperatura para que funcionaran bien y, una vez que conducías con normalidad con ellos, podías empezar a entrar fácilmente en curvas rápidas a alta velocidad sin sentir que los neumáticos patinaban. De hecho, en condiciones húmedas, podías permitirte hacer cosas que normalmente no haces cuando llueve.

El rendimiento comenzó a disminuir a medida que los neumáticos comenzaron a desgastarse, pero apenas se notaba. Al llegar a la marca de los 20 000 km, la conducción seguía siendo muy agradable y todavía quedaba mucha banda de rodadura, pero diría que su rendimiento, comparado con cuando era nuevo, puede haber disminuido aproximadamente un 75 %. Creo que uno podría quitarle la banda de rodadura por completo y seguir sintiéndose cómodo conduciendo porque su pérdida de rendimiento es baja. Bueno, el ruido de la carretera está ahí como en cualquier otro neumático, por lo que no molestaban; de hecho, era agradable escucharlos, ya que podía decirle a cualquiera: "escucha mi Pilot Sport rugiendo". Definitivamente recomendaré estos neumáticos y los compraré nuevamente en un santiamén.

Tengo un Nissan Micra 2015 (K13) y hay opciones limitadas disponibles para el tamaño 175/60R15. Compré estos neumáticos Maxxis con cierta inquietud después de leer sobre su presunta mala conducción en mojado y el ruido de la carretera, pero hasta ahora (2000 km) no veo ningún problema en absoluto. La conducción y el agarre en pavimento seco son absolutamente magníficos (como lo confirma la primera clasificación en seco en la prueba ADAC/Stiftung Warentest), y no he tenido ningún problema en absoluto conduciendo con lluvia ligera o intensa en calles de la ciudad o caminos rurales. A velocidades de autopista, hubo un pequeño subviraje en carreteras muy mojadas, aunque esto se sintió más como un toque algo más suave de la dirección que como una falta de control. Los neumáticos tampoco son ruidosos. Supongo que esto es más un problema en los neumáticos de 14 pulgadas, pero en los de 15 pulgadas son definitivamente más silenciosos que los Bridgestone B250 que venían con el coche, con una excepción: el ruido resonante que hacen los neumáticos cuando pasas por encima de una piedra, golpeas un bordillo, etc. es un poco más notorio. En general, el neumático parece muy adecuado para un coche pequeño como el Micra y (recuerda que estas son las primeras impresiones) hasta ahora estoy muy gratamente sorprendido, sobre todo porque tenían un precio muy razonable para un neumático fabricado en Taiwán.

Tengo un Nissan Micra, por lo que hay una gama relativamente limitada de neumáticos disponibles para 175/60R15, la mayoría de los cuales son modelos más antiguos. Por lo tanto, un Goodyear nuevo a un precio razonable fue una opción bastante obvia cuando necesitaba neumáticos de invierno nuevos. Y no me han decepcionado. El Micra se siente como un auto completamente nuevo, con mucha mejor tracción y manejo que los Semperit Master-Grip 2 que se instalaron antes, y la distancia de frenado y el rendimiento general también parecen haber mejorado. No puedo opinar sobre el hielo y la nieve severos, ya que no tuvimos demasiado este invierno, pero la tracción fue muy buena en un día helado y manejó una capa de nieve moderada con facilidad. No he conducido demasiado en carreteras rurales o autopistas, pero el manejo fue bueno y el neumático parecía más silencioso a velocidades de autopista.

Estaba en mi Nissan Micra 2014. Usé el neumático durante un total de 3 años. Puse el neumático trasero, el neumático delantero es de Toyo y lo reemplacé y lo puse. Mientras que el Maxtrek sigue siendo el mismo en la parte trasera.