El Yokohama BluEarth AE01 es un neumático de verano para turismo con baja resistencia a la rodadura y algunos puntos fuertes en seco. La adherencia y la frenada en mojado son sus puntos débiles y, en comparativas más amplias, suele quedar por detrás de los neumáticos líderes.
La respuesta rápida
Los conductores dicen71%de 22 opiniones de conductoresel 67% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Yokohama BluEarth AE01?
En toda su gama, el Yokohama BluEarth AE01 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 69 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Yokohama BluEarth AE01?
Los propietarios puntúan el Yokohama BluEarth AE01 con un 7,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 18 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Yokohama BluEarth AE01 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Yokohama BluEarth AE01 con un 5,9 sobre 10 en desgaste a lo largo de 18 reseñas. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 12.875 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Yokohama BluEarth AE01?
El 67% de los propietarios dice que volvería a comprar el Yokohama BluEarth AE01, según las 21 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 19% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama BluEarth AE01 en cuanto a ruido de rodadura?
De las 17 opiniones de propietarios analizadas del Yokohama BluEarth AE01, 12 mencionan ruido de rodadura: 8 lo elogian (silencioso) y 4 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
Más preguntas sobre el Yokohama BluEarth AE01(3)
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama BluEarth AE01 en cuanto a duración?
De las 17 opiniones de propietarios analizadas del Yokohama BluEarth AE01, 12 mencionan duración: 3 lo elogian (larga duración) y 9 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama BluEarth AE01 en cuanto a agarre en seco?
De las 17 opiniones de propietarios analizadas del Yokohama BluEarth AE01, 9 mencionan agarre en seco: 8 lo elogian (gran agarre en seco) y 1 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Yokohama BluEarth AE01?
El Yokohama BluEarth AE01 está disponible en 10 medidas, que van desde 155-185/55-70 R13-15.
Preguntas y respuestas para el Yokohama BluEarth AE01
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Yokohama BluEarth AE01. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Reseñas de propietarios del Yokohama BluEarth AE01
Sobre 22 valoraciones de propietarios, el Yokohama BluEarth AE01 promedia un 71%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,9 sobre 10 y peor en Desgaste con un 5,9. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 65% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 22 valoraciones
Nota de propietarios71%
Agarre en Seco79%
Sensación del Camino76%
Comodidad75%
Agarre en Mojado73%
Manejabilidad68%
Desgaste59%
Reseñas destacadas
Más útil 82%
“Esto se adapta a nuestro segundo automóvil para reemplazar los neumáticos originales Falken. Mi primera impresión actual es: - En comparación con el Falken, los neumáticos parecían más suaves, pero más ruidosos. - El...”
“Compré estos neumáticos en mayo de 2013. Escribí un comentario hace aproximadamente un año, como puede ver a continuación. Fue entonces cuando quedé satisfecho con estos neumáticos. Cambié totalmente de opinión después...”
“Recorro unos 30.000 kilómetros al año con mi furgoneta pequeña y estos neumáticos han sido una bendición. Ya voy por el tercer par delantero y seguiré colocándolos mientras estén disponibles. Duran, de media, entre...”
Esto se adapta a nuestro segundo automóvil para reemplazar los neumáticos originales Falken. Mi primera impresión actual es: - En comparación con el Falken, los neumáticos parecían más suaves, pero más ruidosos. - El agarre y el manejo en condiciones húmedas y secas son igual de buenos o incluso mejores que los de Falken. Subjetivamente, me gusta pensar que son mejores. Son bastante tranquilizadores. - Teniendo en cuenta el precio actual de los neumáticos fabricados en Japón, creo que tienen una excelente relación calidad-precio.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Reemplacé los cuatro neumáticos por Yokohama BlueEarth AE01. Excelente agarre en seco y mojado, pero un desgaste muy decepcionante. Los neumáticos originales suministrados por Nissan duraron más de 20.000 millas, pero estos han alcanzado el límite de desgaste legal de poco más de 12.000. La próxima vez probaré otra marca.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Yokohama BluEarth AE01? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Monté un juego de neumáticos Bluearth AE01 A en un Mazda Demio y ahora, 2 años después, acabo de superar la marca de 80 000 km (50 000 millas) en los neumáticos y acaba de llegar a los indicadores de desgaste. Podría decir que estos son los mejores neumáticos que he encontrado hasta ahora. Relleno con nitrógeno a la presión recomendada por el fabricante para que mantenga la presión uniforme durante más tiempo que el aire normal y con rotaciones de neumáticos cada 10 000 km y controles de alineación, he podido obtener este kilometraje con el que estoy muy satisfecho. No tengo ninguna queja. Se maneja muy bien en clima húmedo y seco, especialmente a altas velocidades en autopista, el ruido de la carretera se redujo notablemente en comparación con los Dunlop que tenía antes. Conducción muy suave. Buen trabajo Yokohama, ¡sigan rodando!
Estos neumáticos tienen una gran calidad de conducción, el agarre en las curvas es excelente y tienen un muy buen agarre. Los probé moderadamente en pistas de carreras también y el manejo es excelente. El ruido probablemente esté por encima del promedio, pero creo que es de esperar. El ahorro de combustible fue increíble; por lo general, estaba cerca de las cifras de fábrica (¡si no por debajo!). Absolutamente recomendable.
Los compré para el coche de mi madre, que tenía neumáticos de marca Accelera y Event realmente malos. El Jazz no es la plataforma ideal para una prueba de neumáticos, pero ahí va...
El nivel de ruido fue un factor a tener en cuenta a la hora de elegir y estos Yokohama no me han decepcionado. El andar también ha mejorado. Sin embargo, la mayor mejora que ofrecen estos neumáticos es el frenado en mojado. Los neumáticos baratos desgastados eran realmente terribles para esto, pero los Blu-Earth significan que una vez más puedo relajarme sabiendo que para frenar ya no es necesario un permiso de construcción.
¿Manejo? Está bien. La respuesta ha mejorado y ahora el Jazz puede configurarse para tomar curvas al límite cuando rara vez se desea. Al límite ahora es manejable, equilibrado y recuperable, pero aún está lejos de ser gratificante.
El rendimiento en climas fríos tampoco se reduce demasiado, por lo que no se necesitan neumáticos de invierno. Lamentablemente, no puedo evaluar el desgaste, pero después de 30 meses y 9000 millas, todos los neumáticos aún tienen un mínimo de 6 mm.
En general, son buenos neumáticos que compré por su nivel de ruido y por su capacidad de frenado en superficies mojadas. En ese aspecto, no decepcionan, pero preferiría un agarre un poco mejor en superficies mojadas, pero son predecibles y fáciles de manejar. Consideré el Conti Premium Contact 5, pero mis experiencias anteriores con Contis nunca fueron buenas, lo que explica el Yokohama. 4 estrellas.
Estos neumáticos están en el eje delantero. Son silenciosos y cómodos. El agarre es solo mediocre en seco, un poco peor en mojado, pero aún así está bien. El índice de desgaste tampoco es bueno. No los volvería a comprar.
Reemplacé los neumáticos Continental Eco originales con estos e inmediatamente deseé haberme quedado con los Contis. Los puntos positivos son el agarre en seco y posiblemente en mojado (¡las carreteras mojadas han sido muy raras donde vivo en el sur de Australia este año!). Los puntos negativos son muchos: el ruido es malo y hay una vibración molesta en alguna parte de la carrocería. El consumo de combustible parece haber aumentado El desgaste es malo: recorrí 70 000 km con los Contis, pero probablemente solo recorrí la mitad con estos. Por lo tanto, si bien pueden ser aceptables o incluso buenos, en algunos coches no son adecuados para un Golf serie 6.
Después de 10.000 millas, estos neumáticos han tenido un rendimiento promedio. El desgaste en un Mercedes A160 ha sido deficiente en general. Los neumáticos anteriores eran Nexen N3000 y tenían un rendimiento mucho mejor. Volveré a utilizarlos o a los más recientes equivalentes.
Compré estos neumáticos hace dos años para reemplazar un juego de neumáticos Sava Intensa HP que venía con el auto. Normalmente compro neumáticos Dunlop, pero el dinero era un poco escaso y estos neumáticos eran £25 más baratos. Estos neumáticos me han impresionado mucho en los últimos dos años. El agarre en superficies mojadas y secas es excelente y el rugido de los neumáticos no se acerca en nada al de los Sava. El coche se ha conducido principalmente por autopistas y el consumo de combustible es significativamente menor: ha pasado de unos 60 mpg a 67 mpg. En general, si buscas un par de botas decente que no sean demasiado caras, te recomiendo encarecidamente estas. ¡Acabo de comprar mi segundo par!
Compré estos neumáticos en mayo de 2013. Escribí un comentario hace aproximadamente un año, como puede ver a continuación. Fue entonces cuando quedé satisfecho con estos neumáticos. Cambié totalmente de opinión después de unos 22000 km. Esta marca hace mucho ruido, lo que me hizo visitar el servicio técnico durante mucho tiempo para encontrar la fuente de este ruido extraño. Finalmente, en mi última visita, pensamos que eran las pinzas de freno las que hacían este ruido extraño y programamos una fecha para reemplazar las pinzas. Hoy compré un nuevo juego de neumáticos para conducir en invierno. Por cierto, noté que después de configurar un nuevo juego de neumáticos, el ruido extraño ya no existía. Además, mi auto se agarraba muy bien y había menos ruido a altas velocidades. Así que encontré al culpable: ¡Adivina qué!
Agarre: Horrible, Rendimiento en mojado: Pésimo. No confíes en este neumático si conduces en condiciones de lluvia. Desgaste: Promedio, Rendimiento en seco: Por debajo del promedio, Distancia de frenado: Larga. Volver a comprar: ¡Definitivamente NO!
Aunque sólo han pasado 18 meses, en abril compraré un nuevo juego de neumáticos de verano y me desharé de mi "viejo" juego de neumáticos BluEarth.
