Esta prueba fue realizada por TÜV SÜD Product Service GmbH entre enero y febrero de 2025 (informe n.º 713351940-PM), con cinco neumáticos premium para todas las estaciones en tamaño 205/55 R16 94V XL. La prueba fue encargada por Nokian Tyres como parte de su certificación Premium Tyre Mark para el Seasonproof 2. El neumático Nokian se comparó con el Bridgestone Turanza All Season 6, el Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, el Michelin CrossClimate 2 y el Pirelli Cinturato All Season SF 3. Si bien TÜV SÜD es una organización de pruebas totalmente independiente con una sólida reputación de objetividad, es importante destacar que esta prueba fue solicitada y financiada por Nokian Tyres.
Tenga en cuenta también que el informe de TÜV SÜD presenta todos los resultados como porcentajes relativos al Nokian Tyres Seasonproof 2, que se muestra en el informe como 100 % en cada categoría. El informe no incluye los valores medidos reales, como distancias de frenado, tiempos de vuelta u otros datos brutos. Para esta revisión, hemos calculado valores absolutos estimados aplicando las diferencias porcentuales a las cifras de referencia estimadas. Estos valores de referencia (como 35 metros para frenado en mojado o 18 metros para frenado en nieve) no proceden del informe de TÜV y deben considerarse solo como ilustrativos. Las relaciones porcentuales entre los neumáticos son precisas según lo informado por TÜV SÜD, pero los valores absolutos son estimaciones creadas para facilitar la comparación.
Ahora que lo aclaramos, ¡parece un buen resultado para el contendiente finlandés para toda la temporada! No se detengan demasiado en el orden general de resultados al final de la página; la prueba contó con datos bastante limitados, pero la SeasonProof 2 sigue siendo sólida en el tamaño de 16" probado.
Seco
Frenado en seco
Frenado en seco
Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Bridgestone Turanza All Season 6
33.60 M
Pirelli Cinturato All Season SF3
33.80 M
Michelin CrossClimate 2
34.20 M
Nokian Seasonproof 2
35.00 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
37.90 M
Húmedo
Frenado en mojado
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Bridgestone Turanza All Season 6
34.30 M
Pirelli Cinturato All Season SF3
34.80 M
Nokian Seasonproof 2
35.00 M
Michelin CrossClimate 2
37.10 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
39.20 M
Manejo en húmedo
Manejo en mojado
Tiempo de manipulación en húmedo en segundos (Cuanto más bajo, mejor)
Pirelli Cinturato All Season SF3
82.00 s
Bridgestone Turanza All Season 6
82.90 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
84.00 s
Nokian Seasonproof 2
85.00 s
Michelin CrossClimate 2
87.80 s
Aguamarina recta
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)
Bridgestone Turanza All Season 6
85.30 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
85.30 Km/H
Nokian Seasonproof 2
85.00 Km/H
Michelin CrossClimate 2
83.50 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
81.90 Km/H
Nieve
Frenado en nieve
Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Nokian Seasonproof 2
18.00 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
18.10 M
Michelin CrossClimate 2
18.10 M
Pirelli Cinturato All Season SF3
19.00 M
Bridgestone Turanza All Season 6
19.70 M
Tracción en la nieve
Tracción en nieve
Tiempo de aceleración de la nieve (Cuanto más bajo, mejor)
Nokian Seasonproof 2
4.00 s
Michelin CrossClimate 2
4.01 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
4.10 s
Pirelli Cinturato All Season SF3
4.10 s
Bridgestone Turanza All Season 6
4.31 s
Manejo de nieve
Manejo en nieve
Tiempo de manejo de nieve en segundos (Cuanto más bajo, mejor)
Michelin CrossClimate 2
84.70 s
Nokian Seasonproof 2
85.00 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
85.90 s
Pirelli Cinturato All Season SF3
89.10 s
Bridgestone Turanza All Season 6
93.50 s
Valor
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)
Dominante en frenado y tracción sobre nieve (1.º, 100 %) Constantemente competitivo en métricas sobre mojado (3.º-4.º, 96,5-100 %) Sólida resistencia a la rodadura (3.º, 90 %).
Frenado en seco solo en la mitad del grupo (4.º, 96 %). Manejo en mojado detrás de los líderes (4.º, 96,5 %). No es líder en su clase en aquaplaning (3.º, 99,6 %).
El Nokian Seasonproof 2 destaca en rendimiento invernal, con las mejores prestaciones de frenado y tracción en nieve de la prueba, además de un excelente manejo en nieve (2.º puesto, 99,6 %). Se mantiene competitivo en superficies mojadas, quedando entre el 2.º y el 4.º puesto con un porcentaje de rendimiento entre el 96,5 % y el 100 %, y ofrece una respetable resistencia a la rodadura (3.º puesto, 90 %). Sus principales desventajas son el frenado en seco (4.º puesto, 96 %) y el manejo en mojado (4.º puesto, 96,5 %), pero su rendimiento equilibrado y su excepcional capacidad en nieve le aseguran un resultado general excelente.
Líder en manejo sobre mojado y en condiciones climáticas extremas (1.º, 100 %) Fuerte frenado en seco y frenado en mojado (2.º, 99,4 % y 98,6 %) Dominio constante en condiciones húmedas.
Paquete de nieve débil (4.º en frenado y manejo en nieve, 94,7 % y 95,1 %) Tracción en nieve promedio (3.º, 97,6 %) Resistencia a la rodadura más alta (5.º, 81,8 %).
El Pirelli Cinturato All Season SF3 destaca en mojado con un manejo en mojado líder en su clase y un rendimiento en agua pura, respaldado por una frenada en seco y en mojado eficaz. Sus resultados en nieve son notablemente inferiores, ocupando el 3.er y 4.º puesto en frenado, tracción y manejo en nieve, y presenta la peor resistencia a la rodadura (5.º, 81,8%). Este perfil prioriza la eficiencia en mojado y seco sobre la eficiencia en invierno.
Mejor resistencia a la rodadura (1.º, 100 %), ganador en manejo en nieve (1.º, 100 %) con fuerte frenado/tracción en nieve (2.º, 99,4-99,8 %) y frenado sólido en seco (3.º, 98,2 %).
Rendimiento débil en mojado: frenado en mojado (4.º, 92,5 %) y manejo en mojado (5.º, 93,4 %). Solo Aqua puro en mitad del pelotón (4.º, 97,9 %). No es un especialista en mojado.
Michelin CrossClimate 2 combina la mejor eficiencia de la prueba con la confianza en invierno, superando en resistencia a la rodadura y manejo en nieve, a la vez que se mantiene cerca de la cabeza en frenado y tracción en nieve. El frenado en seco es sólido, pero las métricas en mojado son su desventaja, con un frenado y manejo en mojado inferiores y un resultado en la zona media de la tabla en Straight Aqua, lo que lo coloca por detrás de los líderes en mojado.
Mejor frenado en seco y frenado en mojado (1.º, 100 %) Dinámica en mojado de primer nivel (manejo en mojado 2.º, 98,9 %; Straight Aqua 2.º, 100 %) Potente todoterreno en seco/mojado.
Rendimiento débil en nieve en todas las pruebas de nieve (5.º, 90,6–92,8 %) Resistencia a la rodadura por debajo del promedio (4.º, 85,1 %) La capacidad en invierno está por detrás de sus rivales.
El Bridgestone Turanza All Season 6 domina la frenada en seco y mojado y es excelente en dinámica sobre mojado, pero su rendimiento en nieve es el más bajo en frenado, tracción y manejo en nieve. Con una resistencia a la rodadura inferior a la media, está optimizado para condiciones secas y mojadas, no invernales.
Buena resistencia a la rodadura (2.º, 92,6 %) Comportamiento equilibrado en nieve (3.º en frenado y manejo en nieve, 98,6-99,4 %) Manejo decente en mojado (3.º, 97,6 %).
Frenado débil en seco (5.º, 88,7 %), frenado débil en mojado (5.º, 87,5 %) y agua pura (5.º, 96 %), solo tracción en nieve (4.º, 97,6 %).
El Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 ofrece eficiencia y un equilibrio invernal aceptable, con una gran resistencia a la rodadura y un frenado y manejo sólidos en nieve. Sin embargo, presenta dificultades en paradas de seguridad clave, quedando último en frenado en seco y mojado, así como en agua pura, lo que limita su rendimiento general a pesar de su buen manejo en mojado.
