Resultados de test del Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

El Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 terminó tercero y es muy recomendable. Salvo por su frenada en seco, es un neumático todo tiempo fuerte y completo con un desgaste excelente. Goodyear vende ahora el más reciente Vector All Season 4 junto a él en esta medida, orientado a un mejor rendimiento en seco.

El Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 es el neumático a elegir si lo que más importa es el agarre invernal, ya que nada frena en menos distancia sobre nieve o hielo. Una frenada en seco más floja lo mantiene en la zona media global, así que encaja mejor con conductores que se enfrentan a inviernos de verdad que con quienes hacen largos trayectos por carreteras secas.

El Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 se situó cuarto como neumático fiable para todo el año que hace bien la mayoría de las cosas y dura mucho, lastrado sobre todo por su frenada en seco.

El Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 terminó tercero con 89,5 puntos. Es la opción más económica del grupo: si bien su rendimiento absoluto está varios escalones por debajo del Michelin y el Continental, las ventajas en precio y peso son reales, y supera al Hankook en todas las categorías.

El Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 se comporta como una máquina quitanieves en condiciones invernales, a la vez que ofrece un excelente rendimiento en carreteras secas. Su manejo es deportivo y atractivo, especialmente apreciado en seco, donde lidera la clasificación. Sin embargo, el neumático recibe una calificación inferior debido a su mayor distancia de frenado en mojado, que los probadores describieron como una longitud de vehículo completa mayor que la de los mejores neumáticos. Esta debilidad, relevante para la seguridad, impide que un neumático, por lo demás impresionante, alcance una calificación ejemplar.

El Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 ofrece eficiencia y un equilibrio invernal aceptable, con una gran resistencia a la rodadura y un frenado y manejo sólidos en nieve. Sin embargo, presenta dificultades en paradas de seguridad clave, quedando último en frenado en seco y mojado, así como en agua pura, lo que limita su rendimiento general a pesar de su buen manejo en mojado.

El Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ofrece un buen rendimiento tanto en nieve como en mojado, con una impresionante resistencia al aquaplaning en línea recta. El neumático proporciona una conducción segura y una buena respuesta al conductor. Sus puntos débiles incluyen una distancia de frenado ligeramente mayor en seco y un índice de velocidad limitado a 270 km/h (índice W), lo que podría decepcionar a los propietarios de deportivos de alto rendimiento. En general, representa una opción sólida para los conductores que priorizan la seguridad en mojado y en invierno sobre el máximo rendimiento en seco.

El Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 se posiciona como un neumático especialista en nieve que también ofrece un alto rendimiento en condiciones de mojado. Este neumático destaca especialmente en invierno, ofreciendo una tracción excepcional, una conducción segura y distancias de frenado cortas en carreteras nevadas que se acercan a las capacidades de los neumáticos de invierno. En mojado, el Goodyear mantiene un rendimiento sólido con una conducción predecible y una buena resistencia al aquaplaning. Sin embargo, esta optimización para el invierno tiene un precio en carreteras secas, donde las distancias de frenado prolongadas impiden que el neumático logre un mejor resultado general. El manejo en pavimento seco sigue siendo aceptable, pero carece de la agudeza de sus competidores más orientados al verano. Para los conductores en regiones con inviernos rigurosos que aún necesitan ocasionalmente la capacidad de rodar en seco, el Goodyear es una opción atractiva, aunque quienes se encuentren en climas más suaves podrían encontrar alternativas más equilibradas.

El siguiente fue el Goodyear Vector 4Season Gen-3, así que ya saben que estamos en la categoría de neumáticos MUY buenos. Como de costumbre, el Goodyear no fue el mejor en frenado en seco, pero funcionó bien en seco, fue excelente en mojado, sólido en nieve y ofreció buena comodidad. Sinceramente, me sorprende que solo quedara en cuarto lugar. Su posición general se vio afectada por su resistencia a la rodadura, donde quedó en octavo lugar, un 16,3 % por detrás del peor puesto, pero aun así es un neumático excelente.

El Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ofreció un rendimiento competente en condiciones de lluvia y nieve, pero su desempeño en seco se vio limitado. Su mayor fortaleza fue el agarre lateral en mojado, donde obtuvo un impresionante 98,8%. Su rendimiento en las tres categorías de nieve también fue consistente, con puntuaciones en torno al 95%. Sin embargo, su punto débil más significativo fue la frenada en seco, donde obtuvo solo un 89,0%, el más bajo de todo el grupo de prueba.

El Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 no alcanza la calificación de "bueno" en seguridad de conducción debido a sus deficiencias en carreteras secas, pero su excelente desempeño ambiental le asegura una buena calificación general. En condiciones de verano, el neumático carece de una respuesta de dirección precisa, requiriendo pequeñas correcciones en las curvas, y su frenado en seco es solo satisfactorio. Se desempeña bien en superficies mojadas, especialmente en frenado y manejo, aunque su resistencia al aquaplaning es promedio. En condiciones de invierno, el neumático es impresionante, ofreciendo distancias de frenado cortas sobre nieve y hielo con una tracción excelente. Su único inconveniente es un manejo promedio sobre nieve. En términos ambientales, el neumático es de alto rendimiento con un kilometraje proyectado muy alto, baja abrasión y buenas calificaciones en cuanto a peso y eficiencia de combustible.

El Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 obtiene una calificación de "bueno" como neumático equilibrado en todas las disciplinas. Su baja resistencia a la rodadura contribuye a un alto potencial de ahorro de combustible y ofrece distancias de frenado cortas en superficies nevadas. El neumático ofrece un rendimiento constante en diversas condiciones. Sin embargo, presenta algunas debilidades en la resistencia al aquaplaning y muestra un rendimiento ligeramente inferior en frenado en mojado y en seco en comparación con los neumáticos de mayor rendimiento.

El Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 es tal como lo recordaba. Tenía un excelente manejo en seco, aunque no el mejor frenado en seco; un excelente manejo en mojado y un muy buen frenado en mojado, aunque, al igual que el Hankook, tenía algunas dificultades en agua profunda; era muy bueno en la nieve, aunque no llegaba al nivel del Hankook; tenía un excelente nivel de ruido y comodidad, como el Hankook; y su resistencia a la rodadura era la misma. Este neumático tiene sus años, pero sigue siendo una excelente opción.

Las carreteras frías y mojadas son el terreno ideal para el Goodyear Vector 4Season Gen-3. En otras condiciones y temperaturas, el Goodyear se queda corto. En cuanto la carretera mojada se calienta un poco, su agarre empeora y los neumáticos delanteros pierden tracción con demasiada facilidad. El aquaplaning es un problema importante para el Goodyear, incluso en carreteras frías. En carreteras secas, el Goodyear Vector 4Season Gen-3 frena mal y gira con lentitud, aunque el agarre lateral es aceptable. En la prueba no se observaron sorpresas desagradables con el Goodyear, pero su rendimiento fue limitado. Obtuvo 7,0 puntos, la puntuación más baja de toda la prueba.

Bien.

El Goodyear cayó al quinto puesto, desde el primer puesto que obtuvo en la prueba de 17 pulgadas del año pasado. Ganó dos pruebas clave: frenado en nieve por un pequeño margen y manejo en mojado, donde mostró una buena precisión de dirección y tracción incluso más allá de los límites de agarre. Otros resultados en mojado fueron mixtos: segundo en el círculo mojado pero quinto en frenado en mojado, cuarto y quinto en pruebas de aquaplaning. El manejo en nieve lo colocó en quinto lugar a pesar de tiempos de vuelta competitivos, con menos estabilidad que los líderes. El rendimiento en seco fue su punto débil: tardó casi 5 m más en detenerse que el mejor en frenado y quedó sexto en manejo, aunque mostró buenas características de control. Los resultados sugieren un fuerte enfoque en clima húmedo pero un rendimiento menos equilibrado en todas las condiciones.

Bien.

El Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 logra el tiempo de vuelta más rápido en condiciones secas, gracias a sus altos niveles de agarre y excelente manejo. Ofrece buenos resultados en todos los ámbitos. En condiciones húmedas, demuestra altos niveles de agarre, rendimiento equilibrado y transiciones claras en sus límites. Sin embargo, su rendimiento de frenado en condiciones húmedas es solo promedio. En nieve, supera a algunos neumáticos de invierno, sobresaliendo en agarre, respuesta y manejo equilibrado. El Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 demuestra una vez más sus capacidades excepcionales, asegurando la primera posición entre los neumáticos para todas las estaciones con un rendimiento bien equilibrado.

El neumático Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 muestra un rendimiento mixto en diferentes condiciones. En carreteras secas, especialmente en temperaturas de verano, carece de precisión en la respuesta de la dirección y podría mejorar en la estabilización después de maniobras evasivas. Su rendimiento de frenado a partir de 100 km/h se califica como bueno en comparación con otros neumáticos probados. En general, el neumático se comporta bien en carreteras mojadas, con resultados superiores a la media en las pruebas de frenado y aquaplaning. Sin embargo, su comportamiento en superficies mojadas es satisfactorio, y carece de precisión en las maniobras en los circuitos de prueba. El neumático realmente destaca en condiciones invernales, destacando por sus cortas distancias de frenado sobre nieve y hielo, buena tracción y manejo seguro y preciso en condiciones de nieve. Desde una perspectiva medioambiental, el neumático fabricado en Polonia obtiene una buena puntuación debido a su alto kilometraje previsto, bajo desgaste, peso ligero y razonable eficiencia de combustible. .

Seguro en todas las estaciones: ¡el ganador de la prueba!.

En superficies secas: silencioso, estable en los cambios de carril, cómodo. Agarre insuficiente en superficies mojadas.

Rendimiento sólido y consistente en todos los criterios. No se requieren concesiones. Ganador de la prueba.

En segundo lugar en la clasificación general, a solo 0,2 % por delante del Hankook, se situó el Goodyear Vector 4Season Gen-3. Al igual que el Hankook, el Goodyear fue un producto sólido en seco, el mejor en la vuelta de manejo en mojado, pero superó al Hankook tanto en rendimiento sobre nieve como en resistencia a la rodadura. El Goodyear y el Golf trabajaron juntos a la perfección en todas las condiciones; si hubiera tenido un poco más de frenado en seco, probablemente habría ganado la prueba; es otro rendimiento sin concesiones de Goodyear, algo en lo que son muy fuertes

El Vector 4Seasons Gen3 demostró un rendimiento equilibrado en diferentes condiciones. Obtuvo el primer puesto en la prueba de círculo de nieve y tuvo un rendimiento relativamente bueno en otras pruebas, aunque ocupó el cuarto puesto en frenado en seco y manejo subjetivo en nieve.

Bien.

Ejemplar.

El Goodyear Vector 4Season Gen 3 obtuvo un mal resultado en la prueba de neumáticos para toda la temporada del año pasado, pero eso fue sin duda una excepción y no la regla, y ahora el neumático está exactamente donde debería estar. El único inconveniente, que ya hemos visto muchas veces antes, fue un frenado en seco mediocre, pero estuvo constantemente entre los mejores en mojado, incluidos los resultados de aquaplaning y en la nieve

El Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 tuvo resultados dispares. Obtuvo un buen rendimiento en casi todas las pruebas, pero un resultado de frenado inusualmente largo en seco y mojado hizo que el neumático solo pudiera terminar en el quinto lugar de la clasificación general.

Fuerte en húmedo y seco, seguro en la nieve, el Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 es altamente recomendado y particularmente eficiente con el combustible.

El nuevo Goodyear Vector 4Season Gen-3 consigue una victoria en su primera prueba, demostrando tener la capacidad más completa de todos los neumáticos para todas las estaciones incluidos