Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 79% · 44
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 81
En los 21 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza All Season 6 quedó delante 14 veces y el Vector 4Seasons Gen 3 7 veces. El Turanza All Season 6 frenó un 8,5% más corto en seco; el Vector 4Seasons Gen 3 duró un 8,7% más en los tests de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Bridgestone Turanza All Season 6 si tu prioridad es la máxima seguridad de frenado en seco/mojado y un neumático para todas las estaciones que se siente más "capaz de verano" (ideal para inviernos suaves a moderados, muchos desplazamientos en mojado/seco y conductores de EV que valoran la eficiencia en algunas pruebas). Elige el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 si conduces regularmente en condiciones invernales reales (nieve/hielo) y deseas una tracción en nieve más fuerte además de un manejo/confort típicamente mejores en mojado, aceptando que el frenado en seco es su recurrente talón de Aquiles.
Dónde es más fuerte el Turanza All Season 6
- Frenadas en seco consistentemente más cortas en las pruebas compartidas (por ejemplo, 36.9 m frente a 39.0 m en la prueba 2025 Auto Bild Crossover; 39.5 m frente a 44.5 m en la prueba 2025 Auto Bild Sports Car)
- Rendimiento de frenado en mojado muy fuerte y a menudo márgenes de detención en mojado líderes en la clase (por ejemplo, 34.3 m frente a 39.2 m en la prueba 2025 TÜV; 44.4 m frente a 47.9 m en la prueba 2025 Auto Bild Sports Car)
- Resistencia al aquaplaning en línea recta frecuentemente fuerte (por ejemplo, 100.4 km/h frente a 88.6 km/h en la prueba 2025 Auto Bild Camper Van; múltiples pruebas muestran a Bridgestone adelante en aquaplaning en línea recta)
Dónde es más fuerte el Vector 4Seasons Gen 3
- Capacidad invernal más fuerte en general, especialmente en tracción en nieve y frenada en nieve (gana la mayoría de las categorías de nieve; por ejemplo, 9.1 m frente a 9.6 m en frenada en nieve y 14.7 m frente a 15.5 m en frenada en hielo en ADAC 2025)
- A menudo mejor manejo en mojado y dinámicas en círculo mojado, lo que se traduce en mayor confianza en el límite bajo la lluvia (por ejemplo, 2026 AutoBild EV manejo en mojado 74.4 frente a 73.6 km/h; círculo mojado 13.2 s frente a 13.5 s)
- Generalmente mejor rendimiento en confort/ruido en la puntuación comparativa (gana la categoría de ruido con mucha más frecuencia; por ejemplo, 71.1 dB frente a 72.9 dB en la prueba 2026 AutoBild EV)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Turanza All Season 6 vs Vector 4Seasons Gen 3 de un vistazo
| Categoría | Turanza All Season 6 | Diferencia | Vector 4Seasons Gen 3 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados21 tests en común | 14 | 7 | |
| Seco38 mediciones | 26 | El Turanza All Season 6 frenó un 8,5% más corto en seco (20 tests) | 10 |
| Mojado83 mediciones | 44 | El Turanza All Season 6 frenó un 4,6% más corto en mojado (20 tests) | 34 |
| Nieve65 mediciones | 19 | El Vector 4Seasons Gen 3 frenó un 2,7% más corto en nieve (17 tests) | 43 |
| Hielo1 medición | 0 | 1 | |
| Confort25 mediciones | 4 | El Vector 4Seasons Gen 3 fue 0,6 dB más silencioso (15 tests) | 17 |
| Valor27 mediciones | 12 | El Vector 4Seasons Gen 3 duró un 8,7% más en los tests de desgaste (5 tests) | 15 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Empate | 9,4/10 |
| Valoración de los propietarios44 y 81 opiniones | 79% | Ventaja para el Vector 4Seasons Gen 3 (+3 puntos) | 82% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 76% | Ventaja para el Vector 4Seasons Gen 3 (+2 puntos) | 78% |
| Precioen los 15 tests que indicaron precios | Más barato | El Vector 4Seasons Gen 3 fue más caro en 11 de 15 | +1,6% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 105 | 79 medidas fabricadas en ambos | 102 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 21 tests, de 2023 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
Perfil de rendimiento
25 mediciones de los 21 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Turanza All Season 6
Vector 4Seasons Gen 3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 7 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Turanza All Season 6
Vector 4Seasons Gen 3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Turanza All Season 6
Vector 4Seasons Gen 3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Turanza All Season 6 con un 79% en 44 opiniones y el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Turanza All Season 6 | Diferencia | Vector 4Seasons Gen 3 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,01 | 8,5% | 41,53 | 20-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 67,53 | 0,6% | 67,14 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 94,83 | 0,2% | 94,7 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 2,4% | puntuado | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,54 | 4,6% | 44,64 | 17-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,5 | 1,5% | 39,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,37 | 1,1% | 80,49 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,88 | 0,6% | 76,36 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 20% | puntuado | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,46 | 0,9% | 6,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,55 | 0,4% | 13,49 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,35 | 2,5% | 77,35 | 14-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,04 | 2,8% | 3,11 | 4-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,58 | 2,7% | 22 | 3-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,41 | 2,1% | 4,32 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.737 | 2,5% | 2.825 | 1-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,7 | 1,7% | 82,12 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59,32 | 1,3% | 60,06 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 4,2% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,95 | 2,1% | 3,89 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,92 | 0,4% | 3,93 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 15,5 | 5,2% | 14,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,2% | puntuado | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 6,3% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,82 | 0,6 dB | 72,23 | 2-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,2 | 6,2% | 34,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 50.369 | 8,7% | 54.630 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,92 | 1,2% | 7,83 | 8-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,34 | 1,6% | 5,42 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 67 | 23,9% | 51 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 607 | 0,8% | 612 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,1 | 7% | 0,09 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza All Season 6 obtiene 9,4 y el Vector 4Seasons Gen 3 9,4 sobre 10.
| Turanza All Season 6 | Categoría | Vector 4Seasons Gen 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Seco | 65 | ||
| 93 | Mojado | 89 | ||
| 34 | Confort | 68 | ||
| 58 | Valor | 73 | ||
| 64 | Nieve | 81 | ||
| 21 | Hielo | 87 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Turanza All Season 6 | Categoría | Vector 4Seasons Gen 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Agarre en Seco | 8,3 | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | 8,7 | ||
| 7,6 | Sensación del Camino | 7,8 | ||
| 7,9 | Manejabilidad | 8 | ||
| 8,4 | Desgaste | 8,6 | ||
| 7,7 | Comodidad | 8,3 | ||
| 7,6 | Agarre en Nieve | 8,4 | ||
| 7,3 | Agarre en Hielo | 7,5 | ||
Los propietarios valoran el Turanza All Season 6 con un 79% en 44 opiniones y el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%de 44 opiniones
- 76%lo volvería a comprar
- 633.290 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican ampliamente el Bridgestone Turanza All Season 6 como un neumático para todas las estaciones muy seguro, con una inclinación hacia el verano, con un claro consenso sobre su fuerte agarre en mojado (mencionado por más de la mitad de los revisores) y un agarre en seco igualmente impresionante. La tracción en nieve se describe generalmente como capaz para un uso invernal ocasional, y alrededor de un tercio de los propietarios también informan sobre una vida útil de la banda de rodadura alentadora. Los principales inconvenientes son la sensación de conducción y la eficiencia: alrededor de uno de cada cuatro propietarios se queja de una retroalimentación del volante insensible y una proporción similar informa de una mayor resistencia a la rodadura/consumo de combustible, mientras que el ruido de la carretera es divisivo con elogios y críticas casi iguales.
- Agarre en mojado muy fuerte y confianza en lluvia intensa
- Alto agarre en seco que se siente cercano al de un neumático de verano
- Tracción en nieve capaz para condiciones invernales ligeras a moderadas
- Buena vida útil de la banda de rodadura para uso durante todo el año
- Sensación de dirección insensible y retroalimentación limitada cerca del límite
- Mayor resistencia a la rodadura y una notable disminución en la economía de combustible para algunos
- El ruido de la carretera puede ser intrusivo en ciertas superficies, aunque otros lo encuentran silencioso
Resumen elaborado por IA a partir de 43 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 44 opiniones del Turanza All Season 6Ahora, casi 2 años y 32,000 km después. Estos neumáticos siguen siendo tan buenos como nuevos y la profundidad de la banda de rodadura solo ha bajado a 5-6 mm en todo, sugiriendo más de 64,000 km por juego, que es más de lo que lograron los neumáticos de verano OE Pirelli P7. He experimentado barro invernal y nieve ligera sin problemas de agarre, cuando el coche se sentía estable y seguro, pero como vivo en la costa sur y hago viajes regulares a ver a la familia en Yorkshire, no necesitan ser un neumático de invierno dedicado. La economía se ha mantenido sin cambios en alrededor de 5,2 l/100 km en general, 4,7 l/100 km en un trayecto por la autovía. Para mi uso, estos han sido muy impresionantes y estaría feliz de reemplazarlos por otro juego, aunque podría haber opciones aún mejores en 3 años cuando estos deberían estar casi agotados.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%de 81 opiniones
- 78%lo volvería a comprar
- 1.735.728 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 muy positivamente en general (promedio del 79,9 %), siendo la mayoría quienes elogian su confiable agarre en todas las condiciones, especialmente en mojado, donde más de la mitad de los revisores comentan positivamente. El agarre en seco, la tracción en nieve y el rendimiento en clima frío también se destacan con frecuencia, y alrededor de un tercio de los propietarios informan sobre una buena vida útil de la banda de rodadura. Los principales inconvenientes recurrentes son un rendimiento de frenado en seco notablemente más débil y una sensación de dirección ligeramente vaga, mencionados por aproximadamente uno de cada cinco y uno de cada seis propietarios, respectivamente, mientras que la retroalimentación sobre el ruido de la carretera es mixta, pero tiende a ser positiva.
- Agarre seguro en mojado en fuertes lluvias y condiciones resbaladizas
- Fuerte agarre en seco para la conducción diaria
- Larga vida útil de la banda de rodadura y tasas de desgaste lentas
- Impresionante tracción en nieve para un neumático para todas las estaciones
- Distancias de frenado más largas en seco / menos agarre en frenadas fuertes
- Sensación de dirección vaga o ligera y respuesta menos directa
- Mayor resistencia a la rodadura / caída notable en la economía de combustible para algunos conductores
Resumen elaborado por IA a partir de 75 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 81 opiniones del Vector 4Seasons Gen 3Neumáticos casi perfectos que ni siquiera me fallaron en la nieve pesada, lo que realmente me sorprendió. Y al conducir normalmente, parecen durar para siempre.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 105 medidas del Turanza All Season 6 y 102 del Vector 4Seasons Gen 3, 79 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Turanza All Season 6 | Vector 4Seasons Gen 3 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 105 medidas, de 16 a 21 pulgadas | 102 medidas, de 14 a 22 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 79 medidas 195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17y 67 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B87%C13% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C73%B16%D11% | C47%B29%A21%D4% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-72 dB B100% | 69-73 dB B99%A1% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 163 de 166 | 252 de 252 |
| En el mercado desde | 2023 | - |
| Sustituye al | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) |
| Sustituido por el | - | Goodyear Vector All Season 4 |
| Premios | Muy recomendable: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | Mención de honor: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Ganador: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) |
| Precio en los tests en común | El Vector 4Seasons Gen 3 fue el neumático más caro en 11 de los 15 tests que indicaron precios, por un 1,6% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Generación anterior: Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 (12 tests en común)
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El Bridgestone Turanza All Season 6 y el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 se encuentran en la misma categoría de "turismo premium para todas las estaciones", pero a través de 20 pruebas profesionales compartidas revelan dos prioridades de diseño muy diferentes. El Bridgestone se comporta consistentemente como un neumático para todas las estaciones con inclinación veraniega: repite en la cima de las pruebas de frenado críticas para la seguridad (especialmente en seco y mojado) y a menudo ofrece fuertes beneficios de eficiencia o costo por kilómetro según la prueba.
El Goodyear, en cambio, es el clásico neumático para todas las estaciones con inclinación invernal: tiende a sacrificar algo de rendimiento de frenado en seco para ofrecer más confianza en nieve/hielo y fuertes dinámicas en carretera mojada. Si tu conducción durante todo el año incluye condiciones invernales reales o valoras una sensación más "conectada" en el manejo en mojado, el Vector Gen 3 a menudo parece ser el compromiso más inteligente, siempre que puedas vivir con su debilidad recurrente en el frenado en seco.
Conclusión
A través del conjunto de datos, el patrón más claro y repetible es el rendimiento de frenado: el Turanza All Season 6 es un dominante en frenado en seco y mojado (19-0 en victorias de frenado en seco y 17-1 en victorias de frenado en mojado). Los márgenes son a menudo significativos en la conducción real, por ejemplo, 2025 Auto Bild Sports Car: 39,5 m frente a 44,5 m en frenado en seco; 2025 TÜV: 33,6 m frente a 37,9 m en seco y 34,3 m frente a 39,2 m en mojado. Si priorizas la seguridad en paradas de emergencia en carreteras secas/mojadas, el perfil del Bridgestone es simplemente más fuerte y más consistente.
Donde Goodyear responde es en la tracción invernal y el agarre "mantenerlo unido": gana la mayoría de las métricas de tracción en nieve y frenado en nieve (14 victorias en tracción, 13 en frenado en nieve) y también tiende a liderar en manejo en mojado (11 victorias) y en puntuaciones de NVH/confort. También puede ser una opción de larga duración en algunos regímenes, especialmente en el desgaste proyectado de ADAC donde el Goodyear alcanzó 68,000 km frente a 47,100 km para el Bridgestone, aunque otras pruebas muestran diferencias de desgaste más pequeñas o invertidas, por lo que la longevidad depende en gran medida del tamaño, el vehículo y el método de puntuación.
Conclusión práctica: si tu clima es mayormente templado con muchas autopistas y conducción mixta en mojado/seco (o si conduces un EV y te importa la detención + eficiencia), el Bridgestone es la apuesta más segura porque se detiene de manera confiable más corto. Si te enfrentas regularmente a nieve/hielo o deseas un neumático para todas las estaciones más competente en invierno, enfocado en el manejo en mojado con fuertes tendencias de confort/ruido, el Goodyear tiene más sentido; solo acepta que su frenado en seco puede ser el factor que limite su clasificación general en varias pruebas.
Turanza All Season 6 vs Vector 4Seasons Gen 3: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Turanza All Season 6 o el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3?
En los 21 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza All Season 6 quedó delante 14 veces y el Vector 4Seasons Gen 3 7 veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza All Season 6 obtiene 9,4 y el Vector 4Seasons Gen 3 9,4 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Turanza All Season 6 o el Vector 4Seasons Gen 3?
El Turanza All Season 6 quedó delante en 44 de las 83 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,6% más corto en mojado a lo largo de 20 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Turanza All Season 6 quedó delante en 26 de las 38 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 8,5% más corto en seco a lo largo de 20 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante en 43 de las 65 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,7% más corto en nieve a lo largo de 17 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Turanza All Season 6 consumió un 1,6% menos de combustible (3 tests); el Vector 4Seasons Gen 3 duró un 8,7% más en los tests de desgaste (5 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,4/10 para el Turanza All Season 6 y 8,6/10 para el Vector 4Seasons Gen 3.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Vector 4Seasons Gen 3 fue 0,6 dB más silencioso (15 tests). Los propietarios puntúan el confort con 7,7/10 para el Turanza All Season 6 y 8,3/10 para el Vector 4Seasons Gen 3.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Turanza All Season 6 con un 79% en 44 opiniones y el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81. El 76% de los propietarios del Turanza All Season 6 lo volvería a comprar, frente al 78% en el caso del Vector 4Seasons Gen 3.
¿Cuál es más caro?
En los 15 tests que indicaron precios, el Vector 4Seasons Gen 3 fue el neumático más caro en 11 de ellos, por un 1,6% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Turanza All Season 6 se fabrica en 105 medidas (de 16 a 21 pulgadas) y el Vector 4Seasons Gen 3 en 102 (de 14 a 22 pulgadas). 79 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Turanza All Season 6 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Vector 4Seasons Gen 3, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2-9 en 12 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 en 17 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 en 26 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 en 15 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 en 30 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 en 15 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 en 29 tests en común
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
4-6 en 10 tests en común
Todos los tests Bridgestone vs Goodyear → Todas las comparativas → Comparar tres o más neumáticos →
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Turanza All Season 6 Opinar sobre el Vector 4Seasons Gen 3
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
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