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Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Ver galería (3)
155-245/40-80 R13-20 69 tamaños 2021 Clasificación de invierno

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

Anterior Goodyear Neumáticos Turismo Premium Toda la temporada Próximo

El Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 es un Turismo Premium Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

8.8
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
77%
Agarre en Mojado
84%
Sensación del Camino
72%
Manejabilidad
73%
Desgaste
83%
Comodidad
81%
Volver a comprar
75%
50 Reseñas
77% Promedio
694,280 millas recorridas
28 Pruebas (promedio: 2nd)
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

All Season Premium
BETA
8.8 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Snow
94
1.38x / 13 pruebas
Wet
80.8
2x / 24 pruebas
Comfort
78.8
0.29x / 6 pruebas
Value
77.5
0.38x / 18 pruebas
Ice
67.7
1.2x / 1 prueba
Dry
53.8
1.5x / 17 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Handling
76.4
20 pruebas
Braking
76.3
28 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 28
Publicaciones: 8
Período: 2015 - 2020
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 50
Calificación promedio: 77%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.59
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima ADAC SUV 2020 ADAC 2020 235/55 R17 2/9 4 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 3/12 12 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones ACE GTU 2019 ACE 2019 205/60 R16 3/8 0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Express 2019 Auto Express 2019 205/55 R16 1/11 0 métrica
Descripción general del rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones de 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 5/31 2 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Express 2018 Auto Express 2018 225/45 R17 3/8 0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 1/12 12 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2018 27 Auto Bild 2018 195/65 R15 3/27 0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones AMS 2018 Auto Motor Und Sport 2018 225/45 R16 2/9 10 métrica
7 de los mejores neumáticos para todas las estaciones Tyre Reviews 2018 205/55 R16 1/10 0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2018 ADAC 2018 175/65 R14 3/11 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano Bon Voyage 2018 Gute Fahrt 2018 205/55 R16 2/12 4 métrica
Prueba de neumáticos AZ de verano y para todas las estaciones 2018 Auto Zeitung 2018 225/45 R17 1/9 8 métrica
Nuevo neumático para todas las estaciones VS 4 mm VS 2 mm Rendimiento Tyre Reviews 2017 185/65 R15 2/6 0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Express 2017 Auto Express 2017 205/55 R16 2/10 0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2017 Auto Bild 2017 205/55 R16 1/12 11 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones y de invierno 2017 Auto Zeitung 2017 205/55 R16 2/11 9 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 1/10 7 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Express 2016 Auto Express 2016 225/45 R17 1/6 0 métrica
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima AMS SUV 2016 Auto Motor Und Sport 2016 215/60 R17 1/4 0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2016 Auto Bild 2016 205/55 R16 2/10 0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2016 ADAC 2016 205/55 R16 4/7 0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones ACE 2016 ACE 2016 205/55 R16 2/10 0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones GF 2016 Gute Fahrt 2016 205/55 R16 1/11 0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones en Francia 2015 2015 205/55 R16 1/5 0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones AZ 2015 Auto Zeitung 2015 185/65 R15 2/8 0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2015 Auto Bild 2015 195/65 R 15 1/10 0 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Express 2015 Auto Express 2015 205/55 R16 2/6 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
28
Pruebas
2nd
Promedio
1st
Mejor
5th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima ADAC SUV 2020
235/55 R17 • 2020
2nd/9
Relativamente bueno en mojado, bajo desgaste.
Debilidad en carreteras secas y en la nieve.
Descripción general del rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones de 2019
225/45 R17 • 2019
5th/31
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2019
225/45 R17 • 2019
3rd/12
Un excelente neumático para todas las estaciones con fuertes características invernales, manejo seguro y un buen equilibrio en mojado, buen confort, buen kilometraje y buena relación precio/desgaste.
Dirección lenta en seco.
Bien.
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
165/70R14 81 T D B 70
165/70R14 85 T XL C B 70
185/70R14 88 T C B 71
15 pulgada
195/55R15 85 H C B 71
195/65R15 91 H C B 71
195/65R15 91 T C B 71
185/65R15 88 T C B 71
195/65R15 95 H XL B C 70
185/65R15 88 V C B 71
195/65R15 91 H B C 72
185/65R15 88 V C B 71
195/65R15 91 V C B 71
185/65R15 88 T C B 70
185/65R15 88 T C B 70
185/65R15 88 T C B 71
195/65R15 91 H B C 72
185/65R15 88 V B B 71
185/65R15 88 V B B 71
195/65R15 91 H C B 72
195/65R15 91 H C B 72
195/65R15 91 H C B 72
185/65R15 88 V B B 71
16 pulgada
205/60R16 92 H C B 69
205/55R16 94 H XL B C 72
205/55R16 91 V D B 71
215/60R16 95 V C B 70
215/60R16 95 V C B 70
205/55R16 94 V XL C B 71
205/55R16 94 H XL B C 72
205/55R16 94 V XL B B 72
205/55R16 94 V XL B B 72
205/60R16 92 H C B 69
205/55R16 91 V C C 71
205/55R16 91 V C C 71
205/60R16 92 V C C 69
205/60R16 92 V C C 69
205/55R16 94 V XL C B 71
205/60R16 92 H C B 69
205/55R16 94 H XL B C 72
205/55R16 94 V XL C B 71
17 pulgada
225/45R17 91 V D B 70
215/55R17 94 V C B 71
215/55R17 94 V C B 71
225/45R17 94 V XL C B 71
225/45R17 94 V XL C B 71
225/45R17 94 V XL C B 71
225/45R17 94 V XL B B 72
225/45R17 94 V XL B B 72
205/50R17 93 V XL C C 72
215/55R17 94 V C B 70
215/55R17 94 V C B 70
225/50R17 98 V XL C B 72
205/50R17 93 W XL C B 72
215/55R17 94 V C B 70
18 pulgada
245/45R18 100 Y XL C B 72
225/40R18 92 Y XL C C 72
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 >>

Preguntas y respuestas para el Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

Hacer una pregunta
February 21, 2018

Are Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 M+S marked?

Sí, Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 cumple con los estándares de M+S y el símbolo de montaña de 3 picos y copo de nieve.
September 20, 2018

As a set of winter specific tyres for the South West of the UK, would you recommend these or the more summer biased Michelin Crossclimate+? I have Michelin PS4s for summer, so winter performance in ice and the odd bit of snow is important but without the full winter tyre downsides.

Miraría la guía Michelin para el sur del Reino Unido.
September 4, 2021

Are Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 tyres all run flats or is there an option for a regular non run flat version?

Sí, pero estarán muy fuera de su ventana operativa y esperaría niveles bajos de agarre, especialmente en mojado.
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Resumen de la revisión

Residencia en 42 opiniones de usuarios

La mayoría de los conductores afirman que el Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 destaca en condiciones de humedad, frío y nieve, con gran confianza, comodidad y muy buen desgaste. Sin embargo, se siente suave y flotante, y presenta menor resistencia al frenado y la maniobrabilidad en seco y caliente. Las reseñas con altas puntuaciones destacan constantemente la tracción en nieve/hielo, la resistencia al aquaplaning, el bajo nivel de ruido/comodidad y la durabilidad, mientras que una minoría menciona un agarre deficiente en mojado o defectos. En general, es un neumático para todo tipo de clima, ideal para climas fríos o para desplazamientos diarios durante todo el año, con notables desventajas por encima de ~20-25 °C. Si prioriza el rendimiento en seco y caliente, considere una alternativa para el verano o un cambio estacional.

Fortalezas
  • Tracción en nieve y hielo
  • Agarre en mojado y resistencia al aquaplaning
  • Comodidad de conducción y bajo nivel de ruido
  • Larga vida útil y desgaste de la banda de rodadura
  • Versatilidad para todo tipo de clima
Áreas de mejora
  • Agarre y frenado más débiles en seco o caliente
  • Dirección y manejo inestables o entumecidos
  • Ruido en ciertas superficies de la carretera

Top 3 Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Reseñas

Dado 79% mientras conducía un Renault Megane II 1.4 16V 98hp (195/65 R15) en mostly town por 0 average millas
Un neumático muy suave y cómodo. La distancia de frenado se extiende en temperaturas de verano de 30 grados o más. Este neumático para cuatro estaciones está diseñado para el invierno, y el Goodyear Eagle Sport 4 Seasons se recomienda para uso en las cuatro estaciones, donde predominan las características del verano.
Hacer una pregunta | Útil 1024
June 28, 2025
Dado 59% mientras conducía un Kia Motors Picanto (165/60 R14) en mostly town por 0 easy going millas
No recomiendo estos neumáticos. Compré este neumático hace menos de 10 meses, esperando una vida útil al menos razonable dado el precio y la reputación de la marca. Desafortunadamente, ya ha desarrollado un defecto importante, lo que lo hace completamente inseguro para conducir.
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 image
Hacer una pregunta | Útil 976
June 30, 2025
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Es poco probable que sea un defecto; parece que los cordones internos se han roto. Esto puede ocurrir al montarlo, pero es más probable que se trate de un bache, algo que le puede pasar a cualquier neumático. Si cree que es un defecto, puede enviarlo a Goodyear para que lo revisen.
Dado 53% mientras conducía un Jaguar XF Sportbrake 2.2 (200) (245/45 R18) en a combination of roads por 55,000 average millas
Los neumáticos parecen tener problemas con el peso del coche. El manejo es lento en las curvas y hay vibraciones enormes en las autopistas. Aumenté la presión al máximo, como indica el manual. Esto lo hizo soportable. Los neumáticos no ofrecen mucha comodidad.

Duraron muchísimo en el coche: 85.000 KM.
Hacer una pregunta | Útil 935
July 25, 2024
¿Has conducido con el Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 neumático?

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Latest Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 100% mientras conducía un VW Polo 6R 1.6 TDI Bluemotion (205/60 R16) en por 59,000 millas
Antes usaba principalmente neumáticos Michelin. Como soy mayor y más perezoso, leí sobre neumáticos para todo tipo de clima en este sitio web; la calidad había mejorado. Y, de hecho, esta primera prueba fue excelente. Usé este juego por primera vez en un Peugeot 407 HDI 2.0 y el año pasado en un Peugeot 508. Después de 95.000 km, dos neumáticos tenían 2,5 mm restantes y los otros dos poco más de 3 mm; no esperaba tantos kilómetros de neumáticos para todo tipo de clima. Claro que los números del 1 al 10 son relativos y subjetivos, y también mi opinión, pero siempre he estado muy satisfecho con estos neumáticos. En mojado, me dieron una gran sensación de seguridad. Disfruté de la comodidad y la ausencia de ruido; mejor que nunca. Puedo decir que soy un conductor diésel relajado. Conducir no es un deporte para mí, sino una forma de cubrir distancias de la forma más segura y cómoda posible. La velocidad de crucero en autopista es, al 90 %, aproximadamente de 112 a 120 km/h. Es una lástima que la Generación 3 no tenga un mejor rendimiento en las pruebas de comparación ahora.
Hacer una pregunta | Útil 13
February 5, 2026
Dado 54% mientras conducía un Alfa Romeo Giulietta (225/50 R17) en a combination of roads por 28,000 average millas
Frenan bastante débiles en verano, en días secos. Mejoran un poco en días fríos. Son potentes con lluvia y humedad, y bastante buenos en la nieve. Son ruidosos, pero muy resistentes.
Hacer una pregunta | Útil 195
October 31, 2025
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 40% mientras conducía un Chevrolet Spark (165/65 R14) en a combination of roads por 50,000 easy going millas
El agarre general es muy malo, especialmente en clima húmedo. Con temperaturas superiores a 28 grados, los neumáticos chirrían al tomar curvas a baja velocidad (15/25 km). Se oyen claramente. Supongo que ocurre lo mismo a mayor velocidad, pero el ruido de los neumáticos es mayor en comparación con el sonido que hacen, así que no se nota. Con calor, al acelerar y arrancar, se oyen chirriar de nuevo, ya que el agarre no es bueno y los neumáticos están desgastados.

NB. Estos son mis primeros neumáticos para todas las estaciones, por lo que no tienen mucho con qué comparar fuera de los neumáticos de temporada.
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 image Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 additional image
Hacer una pregunta | Útil 412
September 15, 2025
Dado 80% mientras conducía un Nissan Qashqai 4x4 (225/45 R19) en a combination of roads por 27,000 easy going millas
Estos neumáticos han sido fantásticos. Todavía les queda vida útil, pero he tenido que cambiarlos porque el NSF se ha desgastado debido a la alineación. Me han llevado por toda Europa y Suiza en la nieve, sin ningún problema de agarre. Incluso me deslicé contra un bordillo, destrozando la aleación, pero el neumático no sufrió ningún daño. He pasado por baches que habrían destruido un neumático de verano (según mi experiencia con Dunlop SportMaxx), pero estos han sido perfectos y han sobrevivido sin problemas.
Volvería a encajar si el precio no hubiera subido más de £100 por neumático.

En comparación con los Michelin Pilot Sport y Dunlop Sport Maxx originales, definitivamente hay menos agarre en seco y mojado, pero eso era de esperar al ser un neumático para toda temporada, aunque no a un nivel perjudicial.

En cuanto al ruido, en Europa son bastante silenciosos en las autopistas. En el Reino Unido, en la M25, es insoportable (debido a la superficie de la carretera). En general, en la M6 y la M4 no hay problema.

El desgaste ha sido de 27.000 en 2 años, podría mantener los 3 funcionando durante unos miles de kilómetros más si quisiera, ya que están en aproximadamente 3 mm, pero la alineación de mis ruedas ha reducido el uno a 2 mm.
Hacer una pregunta | Útil 812
September 19, 2024
Dado 48% mientras conducía un Volkswagen Passat estate 2.0 TDI 110 kW (215/55 R17) en a combination of roads por 9,000 average millas
Este neumático Vector 4 Seasons de segunda generación parece tener deficiencias en demasiadas áreas.
La tracción sobre superficies mojadas es especialmente deficiente, lo que hace que el coche tenga que luchar por encontrar agarre al acelerar en condiciones húmedas.
La comodidad es deficiente, con un andar brusco y ruidoso. No ayuda que se acumulen numerosas piedras pequeñas en los tacos de la banda de rodadura.
La tracción en la nieve es adecuada en nieve fresca.
La tracción sobre nieve compactada es menos que ideal, pero mejor que la de un neumático de verano.
El índice de desgaste es bajo. No veo la hora de que se desgasten para justificar su reemplazo.
Hacer una pregunta | Útil 981
January 30, 2024
Dado 10% mientras conducía un Opel insignia (225/50 R17) en a combination of roads por 15,000 average millas
Se anuncia como un neumático para las cuatro estaciones, pero no sirve para el clima de verano. Los neumáticos están todos destrozados, supongo que por el asfalto muy caliente durante la temporada de verano.
Hacer una pregunta | Útil 857
March 4, 2023
Dado 48% mientras conducía un Toyota (195/65 R15) en a combination of roads por 15,000 easy going millas
Esta es una revisión del final de la vida útil de los neumáticos delanteros de 2,5 mm, pero los traseros tienen un poco más de vida útil, 5 mm, si el agrietamiento no empeora. Ruidoso, conducción deficiente y en la parte delantera, los neumáticos de fabricación polaca comenzaron a delaminar la banda de rodadura. Los cambiaré pronto, en la parte trasera, los polacos aguantaron bien, aparte de un pinchazo que no se pudo reparar, y el reemplazo turco comenzó a agrietarse en la pared lateral junto a la llanta. ¡Siempre tuve las presiones correctas, así que no hay excusa! Mi coche, Toyota Prius PHV, ha visto los delanteros con demasiada facilidad, aunque mantengo la unidad en modo eco, todavía hace girar los Goodyear fácilmente. No volveré a utilizarlos. Veo que Hankook tiene una nueva gama iON, esos son los próximos si las pruebas funcionan bien.
Hacer una pregunta | Útil 934
September 29, 2022
Mazda Mazda6 Sedan 175 (215/50 R17) en a combination of roads por 2,000 easy going millas
Estos neumáticos reemplazaron a los Goodyear Efficient Grip Performance justo antes de que llegara el clima invernal al centro de Escocia. En condiciones normales, se sentían similares a los neumáticos de verano, pero con la nieve y el hielo recientes realmente se destacaron en el auto de mi esposa durante su trabajo de asistencia a domicilio a altas horas de la noche en la zona montañosa que nos rodea. Muy diferentes a los neumáticos de verano del invierno pasado.
Hacer una pregunta | Útil 848
January 8, 2022
Dado 47% mientras conducía un Suzuki Vitara 2015> (225/45 R17) en mostly town por 6,000 easy going millas
Compré estos neumáticos porque buscaba un buen neumático para todas las estaciones. Tenía un RAV4 con neumáticos Town Country que no se podían detener. Como ya no se pueden conseguir, decidí poner neumáticos para todas las estaciones en mi Vitara. Estoy muy decepcionado. Ya han pasado dos inviernos y el coche patinaba en ambos casos sobre nieve. La banda de rodadura de los neumáticos es muy poco profunda. Creo que la próxima vez los cambiaré por neumáticos AT, ya que parecen tener la misma mezcla 50:50 que los neumáticos Town and Country antiguos. No volvería a comprarlos.
Hacer una pregunta | Útil 983
November 27, 2021
Dado 79% mientras conducía un Audi A4 Avant 1.9tdi Sport (225/40 R18) en a combination of roads por 28,000 spirited millas
Compré estos neumáticos para conducir más sobre nieve cuando empecé a hacer snowboard, antes tenía muchos neumáticos de verano, desde Dunlop, Pirelli Pzeros, Conti... todos normalmente me duraban entre 15.000 y 25.000 km, suelo conducir de forma deportiva, así que se espera desgaste, desde que cambié a los Vector, el deportivo es un poco inestable en cierto sentido, el coche se siente un poco flotante en seco, bueno en mojado y excelente en nieve. He conducido hasta la estación de esquí antes en mi Audi con neumáticos de verano y el ESP se apagó haciendo girar mucho las ruedas, pero me ayudó a pasar mientras algunas personas ponían cadenas, con lo que el giro del Vector ha pasado a un segundo plano y sobre todo conducción dura en fuertes nevadas, pero sobre todo hielo, he descubierto que la nieve húmeda y el hielo son peores para estos y es entonces cuando creo que un neumático de invierno puro podría sobresalir sobre el Vector, pero para mí casi 45000 km con los gen2 (sol, lluvia, clima cálido y largos viajes por carretera, así como pequeños caminos de grava, pasos de montaña e incluso acceso a granjas de montaña de roca y grava) y los obtuve el 10 de diciembre de 2019, todavía decentes y los probé hace dos semanas con nieve y hielo y todavía me sentí bien, podría cambiarlos este diciembre nuevamente por fuertes nevadas y podría obtener los GEN3
Hacer una pregunta | Útil 1010
November 21, 2021
Dado 81% mientras conducía un Volkswagen Polo 19.TDI Sport (195/50 R15) en a combination of roads por 31,000 spirited millas
Tengo un juego de estos en mi auto desde noviembre de 2017. Como vivimos en el sureste de Inglaterra, no hemos tenido mucha nieve desde entonces y no tengo experiencia real en el desempeño en ese tipo de clima. Sin embargo, han sido neumáticos excelentes en general en climas cálidos y fríos y he recorrido 31,000 millas con ellos, cambiándolos una vez de atrás hacia adelante. Estos son los neumáticos que mejor se desgastan que he tenido.
Hacer una pregunta | Útil 830
October 18, 2021
Dado 84% mientras conducía un Volkswagen Polo 1.2 (170/70 R14) en a combination of roads por 2,000 average millas
No es comparable a un neumático de verano en seco y se siente un poco blando cuando hace calor, pero es increíble en carreteras mojadas y grasientas y cuando el clima es más frío. Tiene mucho agarre y respuesta cuando llueve. El frenado no es el mejor, pero es lo suficientemente bueno. Vivo en Midlands, en el Reino Unido, y cuando nevó mucho el invierno pasado, pude subir y bajar colinas empinadas y tomar curvas con confianza, mientras que otros se deslizaban.
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September 30, 2021