Resumen de la Prueba
Array	Continental Premium Contact 6
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Como siempre, mantenemos nuestra cobertura de las pruebas de neumáticos de Auto Express al mínimo, y en su lugar lo alentamos a que vaya y vea el artículo completo en el sitio web de Auto Express (enlace en los comentarios), pero hay un aspecto de la prueba que nos gustaría mencionar.

Para 2018, Auto Express ha probado seis neumáticos para todas las estaciones 225/45 R17 e incluyó un patrón de neumáticos de verano e invierno para comparar. Esto en sí no es inusual, pero a diferencia de muchas pruebas de neumáticos europeas que no te dicen cuáles son los neumáticos de referencia, Auto Express ha nombrado los neumáticos de verano e invierno de referencia que han utilizado, y son el Continental WinterContact TS860, ganador de múltiples pruebas, y el nuevo Continental Premium Contact 6. Estos son dos de los mejores neumáticos de verano e invierno que se pueden comprar, lo que permite una comparación esclarecedora.

Los neumáticos de referencia

Entonces, ¿cómo se comportaron? Bueno, más o menos como se esperaba. El neumático de verano funcionó mejor en seco y mojado, pero falló en la nieve, y el neumático de invierno funcionó mejor en la nieve y peor durante el frenado en seco.

Cuando se analizan los resultados con más detenimiento, las cosas se ponen un poco más interesantes. El Continental WinterContact TS860 no solo fue el mejor neumático de invierno en la nieve, sino que también superó a los neumáticos para todas las estaciones en mojado, frenando un 5 % mejor que el mejor neumático para todas las estaciones (Michelin) durante el frenado en mojado, y se mantuvo firme en el manejo en seco, terminando en la mitad del grupo. Su único defecto fue el frenado en seco, pero aún así superó al neumático para todas las estaciones Falken y casi igualó al Nokian.

Naturalmente, el neumático de verano no era útil en la nieve, pero en seco tenía una ventaja mayor de lo habitual, frenando el coche un 10,9 % mejor que el mejor neumático para todas las estaciones (Michelin), que ya estaba un 5 % por delante del segundo mejor neumático para todas las estaciones. Si tomamos como referencia el neumático para todas las estaciones medio, el neumático de verano era un 20 % mejor, lo que supone una diferencia enorme.

¿Son los neumáticos para todas las estaciones adecuados para usted?

¿Qué podemos concluir de esto? Obviamente, los neumáticos para todas las estaciones y de invierno tienen enormes ventajas en la nieve, pero ni siquiera el mejor neumático para todas las estaciones de la prueba puede acercarse a los mejores neumáticos de verano durante el frenado en seco, una cualidad clave para la seguridad. Como hemos recomendado antes en Reseñas de neumáticos, considere sus propios patrones de conducción para decidir si le conviene más utilizar un neumático de verano todo el año, un neumático para todas las estaciones todo el año o alternar entre una configuración específica para verano e invierno.

Resultados

1st: Continental AllSeasonContact
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1183.9 Dry: 195.1 Wet: 297.6 Snow: 398.5 Rolling Resistance: 93.5 Noise: 99.2 Overall: 100 Un neumático para todas las estaciones muy bien equilibrado y sin defectos evidentes. Leer Reseñas
1st: Continental Premium Contact 6
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1016.7 Dry: 212.4 Wet: 320.3 Snow: 196.5 Rolling Resistance: 88.1 Noise: 99.2 Overall: 100.2 Con diferencia, el mejor neumático en seco y mojado, pero no es adecuado para utilizarlo en nieve. Leer Reseñas
1st: Continental WinterContact TS 860
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1186.4 Dry: 184.9 Wet: 309.3 Snow: 404 Rolling Resistance: 87.5 Noise: 100.2 Overall: 100.5 Un rendimiento notable que combina una gran capacidad en nieve con un excelente rendimiento en seco y mojado. Leer Reseñas
2nd: Michelin CrossClimate+
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1169.6 Dry: 200 Wet: 296.2 Snow: 385.4 Rolling Resistance: 89.8 Noise: 99.2 Overall: 99 Un gran todoterreno, con una gran ventaja en seco en comparación con otros neumáticos para todas las estaciones. Leer Reseñas
3rd: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1156.6 Dry: 189.2 Wet: 295.3 Snow: 386.2 Rolling Resistance: 87 Noise: 100 Overall: 98.9 Un buen rendimiento general, muy resistente en mojado y el neumático más silencioso de la prueba. Leer Reseñas
4th: Nokian WeatherProof
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1155.9 Dry: 185.8 Wet: 289.1 Snow: 383.6 Rolling Resistance: 100 Noise: 99.6 Overall: 97.8 El menor consumo de combustible en la prueba, el mejor frenado en nieve, pero un rendimiento pobre en seco. Leer Reseñas
5th: Falken EUROALL SEASON AS200
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1121.3 Dry: 181.2 Wet: 276.6 Snow: 390.3 Rolling Resistance: 78.2 Noise: 99.7 Overall: 95.3 Excelente en la nieve, pero deficiente en seco y húmedo. Leer Reseñas
6th: Tristar Ecopower 4S
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1075.2 Dry: 190.7 Wet: 234.6 Snow: 379.7 Rolling Resistance: 79.2 Noise: 99.7 Overall: 91.3 Buen rendimiento en seco, pero peligroso en mojado. Leer Reseñas