Esta es otra actualización final después de mi revisión anterior, que fue hace exactamente un año. Los neumáticos Crossclimate Plus ya han recorrido más de 55.000 km (34,5 mil millas) y ahora tienen una profundidad de perfil de alrededor de 4 mm en promedio. Específicamente: 2 x 4,0 mm y 2 x 4,5 mm. Los roté adelante/atrás dos veces. Con su nueva profundidad de perfil de 7,1 mm, están justo por encima de la mitad, si se tiene en cuenta el mínimo legal de 1,6 mm.
Sin embargo, dado que los neumáticos de invierno deberían tener al menos 4 mm, ahora están casi listos para ser neumáticos de invierno "certificados". Y para ser justos, los he estado exigiendo un poco más durante los últimos 5000 km que antes, por lo que probablemente los he desgastado un poco más de lo normal durante toda su vida útil.
De todos modos, lo curioso es que si a partir de ahora los utilizara sólo como neumáticos de verano, ¡probablemente durarían todavía unos 20-30 000 km!
No lo haré, pero aún así es bastante sorprendente.
En general, estos neumáticos nunca me han decepcionado y son realmente impresionantes. Tienen buen agarre en todas las condiciones y nunca me han sorprendido. Los he conducido por toda Europa: en verano, a toda velocidad, por autopistas, en muchos viajes diarios por la ciudad, ocasionalmente en carreteras de montaña nevadas, en medio de muchas tormentas torrenciales, en caminos fríos, fangosos, nevados, etc.
En general, probablemente sean los mejores neumáticos que he tenido, y he tenido bastantes.
Dado que la mayoría de las reseñas afirman que los neumáticos Crossclimate 2 están más adaptados a la nieve que estos (que no necesito), probablemente buscaré otra alternativa de marca, ¡pero me quito el sombrero ante Michelin por el Crossclimate Plus!
