Resumen de la Prueba
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Array	Continental WinterContact TS 860
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La publicación semanal británica Auto Express acaba de publicar su prueba de neumáticos para todas las estaciones de 2019. Este año, Auto Express probó nueve diseños de neumáticos para todas las estaciones en 205/55 R16 con un VW Golf.

Como en años anteriores, Auto Express ha incluido un neumático de verano y uno de invierno como referencia. Sorprendentemente, el Continental PremiumContact 5 de verano fue el mejor en seco en general, estuvo cerca del mejor en mojado y se desmoronó en nieve. Las cosas se ponen más interesantes cuando comparamos el Continental WinterContact TS860 de invierno con los neumáticos para todas las estaciones que probamos.

Si ignoramos el resultado de frenado en seco (en el sitio web de Auto Express se puede encontrar un desglose de todos los datos aquí), el neumático de invierno resultó ser un neumático para todas las estaciones, ¡así como el mejor neumático para todas las estaciones de la prueba! Si bien esto no se aplica a todos los neumáticos de invierno, es un buen ejemplo de lo cerca que puede estar un neumático para todas las estaciones con tendencia invernal de un neumático de invierno completo.

De los neumáticos para todas las estaciones, el Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 superó por poco al Continental AllSeasonContact y ganó la prueba. Ambos neumáticos tuvieron un rendimiento excelente y equilibrado: el Continental fue un poco más fuerte en carreteras secas y cubiertas de nieve, mientras que el Goodyear tuvo ventaja en carreteras mojadas.

En general, el Michelin CrossClimate+ de verano fue el neumático para toda estación más resistente en condiciones secas, junto con el manejo más deportivo. Se comportó mejor en mojado y, aunque no pudo seguir el ritmo de los neumáticos para toda estación de invierno en la nieve, fue un orden de magnitud mejor que el neumático de verano.

Curiosamente, el Bridgestone A005 volvió a obtener buenos resultados en las pruebas de frenado, pero como han empezado a demostrar las pruebas anteriores, no tiene una capacidad tan completa como los mejores neumáticos para todas las estaciones de las pruebas, en gran medida debido a un rendimiento muy débil en nieve y una alta resistencia a la rodadura.

Resultados

Lamentablemente, Auto Express no proporciona datos en bruto, sino que obtiene la mejor puntuación en cada prueba al cien por cien y va disminuyendo a partir de ahí. Puede consultar la prueba completa en el sitio web de Auto Express aquí .

1st: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 871 Dry: 186 Wet: 195 Snow: 197 Rolling Resistance: 93 Noise: 100 Overall: 100 Un gran rendimiento integral, excelente en condiciones húmedas y con nieve. No es el más afilado durante la manipulación en seco. Leer Reseñas
1st: Continental WinterContact TS 860
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 871.4 Dry: 183 Wet: 195 Snow: 197 Rolling Resistance: 93 Noise: 103 Overall: 100.4 Mejor en condiciones húmedas en general, muy fuerte en nieve. Débil en frenadas en seco. Leer Reseñas
2nd: Continental AllSeasonContact
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 869.5 Dry: 189 Wet: 191 Snow: 200 Rolling Resistance: 100 Noise: 90 Overall: 99.5 Consumo de combustible más bajo, excelente en nieve y mojado, bueno en seco. No es tan bueno como el Goodyear en mojado, pero sigue siendo muy bueno. Leer Reseñas
3rd: Michelin CrossClimate+
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 860.4 Dry: 200 Wet: 193 Snow: 184 Rolling Resistance: 93 Noise: 91 Overall: 99.4 Mejor en seco con el manejo más deportivo, muy bueno en mojado, buena tracción en nieve. Débil en el frenado y el manejo sobre nieve, pero aún así mucho mejor que el neumático de verano. Leer Reseñas
4th: Nokian WeatherProof
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 860 Dry: 197 Wet: 188 Snow: 198 Rolling Resistance: 94 Noise: 84 Overall: 99 Muy resistente en la nieve, buenos resultados en aquaplaning, baja resistencia a la rodadura. Un poco débil en el ruido seco y alto. Leer Reseñas
5th: Bridgestone Weather Control A005
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 845.5 Dry: 194 Wet: 196 Snow: 176 Rolling Resistance: 88 Noise: 93 Overall: 98.5 Buen frenado en seco y mojado. Muy débil en la nieve, alto consumo de combustible. Leer Reseñas
6th: Falken EUROALL SEASON AS210
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 837.3 Dry: 188 Wet: 182 Snow: 188 Rolling Resistance: 86 Noise: 96 Overall: 97.3 Buen manejo en seco y aquaplaning directo, bajo nivel de ruido. Alto consumo de combustible, poco agarre en nieve, frenado prolongado sobre mojado. Leer Reseñas
7th: Hankook Kinergy 4S2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 842.2 Dry: 192 Wet: 182 Snow: 187 Rolling Resistance: 99 Noise: 85 Overall: 97.2 Excelente en seco, bajo consumo de combustible. Frenada prolongada en mojado, pobre rendimiento sobre nieve. Leer Reseñas
8th: Cooper Discoverer All Season
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 846.9 Dry: 188 Wet: 180 Snow: 191 Rolling Resistance: 93 Noise: 98 Overall: 96.9 Bajo nivel de ruido, buen manejo de la nieve. Mal agarre en mojado. Leer Reseñas
8th: Continental Premium Contact 6
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 771.3 Dry: 203 Wet: 187 Snow: 108 Rolling Resistance: 92 Noise: 86 Overall: 95.3 Mejor en seco. No actuó en la nieve. Leer Reseñas
9th: Nankang Cross Seasons AW6
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 819.6 Dry: 183 Wet: 166 Snow: 192 Rolling Resistance: 93 Noise: 92 Overall: 93.6 Barato, bueno en la nieve. Muy pobre agarre en seco y mojado. Leer Reseñas