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Nankang Cross Seasons AW6 Ver galería (1)
155-255/40-70 R14-19 64 tamaños 2023 Clasificación de invierno

Nankang Cross Seasons AW6

Nankang Neumáticos Turismo Toda la temporada

El Nankang Cross Seasons AW6 es un Turismo Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.1
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
84%
Agarre en Mojado
82%
Sensación del Camino
77%
Manejabilidad
68%
Desgaste
83%
Comodidad
82%
Volver a comprar
90%
10 Reseñas
83% Promedio
50,800 millas recorridas
7 Pruebas (promedio: 20th)
Nankang Cross Seasons AW6

Nankang Cross Seasons AW6

All Season Mid-Range
BETA
6.1 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Comfort
91.6
0.32x / 3 pruebas
Snow
87
1.38x / 5 pruebas
Ice
85
0.84x / 1 prueba
Value
71.1
0.42x / 5 pruebas
Dry
52.7
1.5x / 7 pruebas
Wet
52.5
1.93x / 11 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
83
2 pruebas
Handling
62.5
3 pruebas
Braking
60.8
16 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 7
Publicaciones: 3
Período: 2019 - 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 10
Calificación promedio: 82.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.81
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 25/30 2 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2024 ADAC 2024 205/55 R16 10/16 13 métrica
Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022 Auto Bild 2022 195/55 R16 26/37 2 métrica
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2020 Auto Bild 2020 215/60 R16 11/13 11 métrica
Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2020: prueba de frenado d Auto Bild 2020 205/55 R16 30/33 2 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Express 2019 Auto Express 2019 205/55 R16 9/11 0 métrica
Descripción general del rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones de 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 26/31 2 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
7
Pruebas
20th
Promedio
9th
Mejor
30th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025
225/40 R18 • 2025
25th/30
Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2024
205/55 R16 • 2024
10th/16

El neumático Nankang Cross Seasons AW-6 recibe una calificación general adecuada en cuanto a seguridad en la conducción. Presenta debilidades significativas en carreteras secas a altas temperaturas y claramente no alcanza las buenas calificaciones tanto en superficies mojadas como en superficies invernales.

En superficies secas, el neumático ofrece una respuesta de dirección adecuada y carece de precisión. El conductor debe realizar correcciones frecuentes debido a la respuesta retardada de la dirección y a la irregularidad en las curvas. El vehículo de prueba tiende a sobrevirar al principio en maniobras dinámicas, lo que da como resultado una calificación adecuada de comportamiento límite. La distancia de frenado se califica como satisfactoria.

En carreteras mojadas, el Cross Seasons AW-6 se comporta satisfactoriamente en general. Obtiene calificaciones satisfactorias en cuanto a rendimiento de frenado y aquaplaning, pero solo una calificación adecuada en cuanto a manejo. El neumático tiene dificultades para combinar fuerzas longitudinales y laterales de manera efectiva, mostrando un subviraje o sobreviraje temprano y pronunciado.

En condiciones invernales, el Nankang consigue un resultado satisfactorio. Obtiene buenos resultados en el frenado sobre nieve y hielo, pero solo satisfactorios en tracción y manejo sobre nieve. El vehículo de prueba ofrece una precisión de dirección satisfactoria, pero con un límite de rendimiento estrecho y bajo.

En cuanto al medio ambiente, el Nankang Cross Seasons AW-6, fabricado en China, recibe una calificación satisfactoria. Si bien su desgaste se califica como bueno, no alcanza por poco la calificación de bueno en cuanto al kilometraje proyectado. El consumo de combustible es aceptable, pero su elevado peso se traduce en una calificación de eficiencia adecuada. El neumático obtiene una mala calificación en sostenibilidad, ya que carece de certificaciones ISO y muestra residuos de producción que afectan innecesariamente al medio ambiente durante el uso inicial.

.
Descripción general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2022
195/55 R16 • 2022
26th/37
Ver resultados de la prueba
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
165/70R14 81 T D B 71
165/70R14 85 T XL D B 71
175/65R14 82 T D B 71
175/65R14 86 H XL D B 71
185/60R14 82 H D B 71
15 pulgada
185/65R15 88 H C B 71
195/55R15 85 H C B 72
195/65R15 91 H C B 72
16 pulgada
205/55R16 91 V C A 72
205/55R16 94 V XL C B 72
205/60R16 96 H XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
17 pulgada
225/45R17 94 V XL C B 72
225/50R17 98 V XL C B 72
225/60R17 103 V XL C B 72
18 pulgada
235/60R18 107 V XL C B 72
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Nankang Cross Seasons AW6 >>

Preguntas y respuestas para el Nankang Cross Seasons AW6

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Resumen de la revisión

Residencia en 10 opiniones de usuarios

Los conductores destacan el Nankang Cross Seasons AW6 como un neumático para todas las estaciones con una excelente relación calidad-precio, con un excelente agarre en seco y mojado, bajo nivel de ruido, buena comodidad y un rendimiento fiable en nieve y hielo. La mayoría destaca la fiabilidad del frenado y la tracción en condiciones adversas, y varios destacan una mejor conducción en comparación con las marcas de equipo original. Una minoría de reseñas con una puntuación media cuestiona la confianza en el agarre en mojado y el posible desgaste más rápido, pero esto no es ampliamente compartido. La opinión general es muy positiva en cuanto a agarre, comodidad, ruido y relación calidad-precio.

Fortalezas
  • Agarre en mojado
  • Agarre en seco
  • Tracción en nieve y hielo
  • Bajo nivel de ruido
  • Comodidad
  • Relación calidad-precio
  • Confianza general
  • Rendimiento de frenado
Áreas de mejora
  • Confianza en el agarre en mojado (minoría)

Top 3 Nankang Cross Seasons AW6 Reseñas

Dado 92% mientras conducía un Suzuki swift sport (205/45 R17) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Tengo el juego de NS2R para trackdays y estoy muy satisfecho en general. Le di una oportunidad a estos neumáticos Nankang para toda temporada. Antes tenía Hankook 4s2 y Bridgestone LM005. Si comparo los Nankang y los Hankoo, tengo la sensación de que los Nankang son mejores en todo. Quizás sea porque también cambié el tamaño de 205 40 r17 a 205 45 r17. Solo el manejo es peor en comparación con los Hankook. Básicamente, los Hankook eran más deportivos y tenían un manejo más preciso. ¿Y el precio? Alucinante. Califiqué el desgaste con 10 puntos porque no necesito tenerlos durante 4 o 5 años. Prefiero neumáticos nuevos. Así que para mí es más que suficiente.

Mojado: casi no hay giro de las ruedas y sensación de confianza (el auto tiene 219 HP y kit turbo de greddy :D)
Seco - muy bueno pero extraño un poco la precesión
Nieve: muy buena, tal vez como algunos neumáticos de invierno Matador o Barum
Hielo: lo mismo que en la nieve.
Útil 910
March 5, 2025
Dado 81% mientras conducía un Skoda Superb MK3 (2015 Present) (215/55 R18) en a combination of roads por 4,000 average millas
En general, es un buen neumático en todos los aspectos. Poco ruido en comparación con mis neumáticos de verano Falken anteriores. Menor respuesta de los neumáticos delanteros a bajas velocidades. Bueno a alta velocidad en autopistas. Excepcional en condiciones húmedas y temperaturas más bajas. No hay señales de mayor consumo de combustible. El frenado es bueno en condiciones húmedas y secas. Puede soportar una conducción enérgica en las curvas, lo que me sorprende. No es el mejor en todo, pero se desempeña bastante bien en todas partes. En general, es un buen neumático por su precio y me siento confiado. Lo recomiendo.
Útil 920
September 14, 2024
Dado 80% mientras conducía un Nissan Elgrand Rider 3.5L (215/60 R17) en a combination of roads por 3,000 average millas
Excelentes neumáticos todoterreno, sin comprometer en absoluto los neumáticos de verano anteriores.
Silencioso, cómodo, con una tasa de desgaste decente y asequible.
Útil 407
September 15, 2025

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Latest Nankang Cross Seasons AW6 Reseñas

Dado 82% mientras conducía un Honda CRV (215/65 R16) en mostly country roads por 15,000 average millas
Los tengo en mi Honda CR-V 2006. También tuve la versión anterior, la 607+; los neumáticos nuevos son tan buenos como los viejos. El manejo y la respuesta no son lo más importante, ya que cuando hace mucho frío o hay hielo en el suelo, reduzco la velocidad. La tracción es excelente y la tracción total rara vez interviene, lo cual es sorprendente, ya que con los Bridgestone originales solía funcionar en condiciones de humedad.
El frenado es correcto. El ABS solo se ha activado unas pocas veces, principalmente sobre hielo en placas y hielo negro. Avanza con facilidad por el barro y no tuvo problemas con la hierba mojada en una colina. Se observó que un par de Range Rovers tuvieron dificultades, pero parecía que sus neumáticos estaban orientados al rendimiento.
\r\nEl desgaste parece estar bien, el agarre en seco es perfectamente aceptable, no es un auto deportivo, por lo que no se desvía.
En cuanto al precio, son significativamente más baratos que las mejores marcas, pero ¿su rendimiento es mucho menor?
En conclusión, son un neumático excelente y todoterreno que ha demostrado su eficacia en malas condiciones y ha sido excelente en nieve y hielo.
\r\nP.d.: he instalado un juego en el coche familiar, el Yaris 2001... transformó el agarre en clima húmedo.
Útil 150
December 2, 2025
Dado 84% mientras conducía un Skoda Octavia vRS (225/40 R18) en a combination of roads por 23,000 easy going millas
Muy buen neumático y no es caro
Útil 190
November 13, 2025
Dado 86% mientras conducía un Vauxhall MOKKA 1.4 TURBO (215/55 R18) en mostly country roads por 3,000 average millas
Excelentes neumáticos, le puse 4 al Mokka de mi esposa y acabamos de conducir por nieve y hielo en Cumbria. Conducen con mucha confianza y son buenos en una sección empinada con nieve y barro.
Útil 957
January 9, 2022
Dado 86% mientras conducía un (195/55 R15 V) en mostly town por 400 easy going millas
Muy bien por el precio, buenos niveles de ruido y no he notado ningún problema de agarre en mojado y seco.
Útil 957
January 6, 2021
Dado 67% mientras conducía un Renault Clio 1.5 DCi 65 (185/55 R15) en mostly motorways por 0 average millas
Compré un juego de estos neumáticos para mi coche diésel porque quería tener neumáticos para todas las estaciones a un buen precio. El ruido es muy bajo, lo que es bueno. El agarre en seco también es excelente. El agarre en mojado es malo. Durante una frenada de emergencia en una carretera mojada, el coche patinó. Y eso sucedió dos veces. Con tiempo húmedo no me siento tan seguro con estos neumáticos. Nunca he conducido estos neumáticos en carreteras heladas o nevadas. La goma se siente bastante blanda. Eso podría sugerir que el neumático se desgastará rápidamente. No creo que vuelva a comprar estos neumáticos cuando necesite unos nuevos.
Útil 920
April 5, 2020
Dado 88% mientras conducía un SEAT Ateca Xcellence (215/50 R18 W) en a combination of roads por 1,000 average millas
Los instalé recientemente y la conducción en general es notablemente mejor que los Bridgestone instalados de fábrica. El ruido de los neumáticos es mucho menor y la comodidad general es excelente. Durante este período actual de lluvias torrenciales, el agarre y la conducción en mojado son A1 y brindan más confianza en las carreteras secundarias en un SUV de tamaño mediano. Los actualizaré si aparece nieve en los próximos meses. En general, los recomiendo y los compraría nuevamente.
Útil 878
October 13, 2019
Dado 80% mientras conducía un MINI Cooper (205/65 R15) en a combination of roads por 400 spirited millas
Esta es una reseña preliminar, ya que solo he tenido estos neumáticos para todas las estaciones en mi automóvil durante aproximadamente 400 millas, pero como no hay otras reseñas, pensé que daría una primera impresión. Son neumáticos bastante baratos, pero hasta ahora me han impresionado mucho. Buenos niveles de agarre en carreteras mojadas y secas, y notablemente más agarre que mis neumáticos de verano en carreteras frías (aún no me he encontrado con condiciones heladas) fangosas o embarradas. El nivel de ruido es mucho menor de lo que esperaba y está bien controlado. Intentaré actualizar esta reseña cuando haya recorrido algunos kilómetros más o me haya encontrado con algo de nieve o hielo. Hasta ahora me han inspirado confianza y, como conduzco un Mini, me inspira a tirarlo de un lado a otro y requiere un agarre decente.
Útil 933
February 20, 2019
Califica el Nankang Cross Seasons AW6