El Nankang Cross Seasons AW6 es un neumático de turismo para todas las estaciones de gama media a un precio competitivo que los propietarios a menudo califican como una opción diaria sorprendentemente refinada y que inspira confianza. Los comentarios del mundo real destacan una fuerte adherencia en condiciones de lluvia y frío, con varios conductores elogiando específicamente la tracción en nieve y hielo, además de un ruido de rodadura notablemente bajo y un buen confort. Sin embargo, las pruebas profesionales destacan repetidamente debilidades críticas en la seguridad durante el frenado en mojado y la resistencia al aquaplaning, junto con un rendimiento de frenado y manejo en seco por debajo de los líderes de la categoría. Tiene más sentido para los conductores enfocados en el presupuesto que valoran una conducción silenciosa y una capacidad invernal ocasional más que un rendimiento máximo en frenado en mojado.
La respuesta rápida
Los conductores dicen84%de 12 opiniones de conductoresel 91% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesHielo, NieveMojado, SecoEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en septiembre 2026.
¿Qué tal es el Nankang Cross Seasons AW6 en mojado?
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Nankang Cross Seasons AW6 frena un 17,2% más largo que rivales Premium, un 10,8% más largo que rivales de gama media y un 5,2% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 22/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,3/10 en mojado a partir de 12 opiniones.
¿Qué tal es el Nankang Cross Seasons AW6 en seco?
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Nankang Cross Seasons AW6 frena un 7,8% más largo que rivales Premium, un 3% más largo que rivales de gama media y un 3,3% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 19/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,6/10 en seco a partir de 12 opiniones.
¿Qué tal es el Nankang Cross Seasons AW6 en nieve?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Nankang Cross Seasons AW6 frena un 3,2% más corto que rivales Premium, un 2,1% más corto que rivales de gama media y un 22,7% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 2 pruebas de tracción en nieve, es un 1,1% peor que rivales Premium, un 1,1% mejor que rivales de gama media y un 25,1% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 76/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9,1/10 en nieve a partir de 12 opiniones.
¿Qué tal es el Nankang Cross Seasons AW6 sobre hielo?
A lo largo de las 1 prueba de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Nankang Cross Seasons AW6 frena un 1,9% más corto que rivales Premium, un 4,5% más corto que rivales de gama media y un 6,4% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 89/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,9/10 sobre hielo a partir de 12 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Nankang Cross Seasons AW6?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Nankang Cross Seasons AW6 es un 5,4% mayor que rivales Premium, un 4,8% menor que rivales de gama media y un 1,7% menor que rivales económicos.
Más preguntas sobre el Nankang Cross Seasons AW6(8)
¿Cuántas millas dura el Nankang Cross Seasons AW6?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Nankang Cross Seasons AW6 dure alrededor de 25.973 millas (41.799 km).
¿Qué dicen los propietarios del Nankang Cross Seasons AW6?
Sobre 12 valoraciones de propietarios, el Nankang Cross Seasons AW6 promedia un 84%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Nieve con un 9,1 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 7,2. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 92% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Nankang Cross Seasons AW6?
En toda su gama, el Nankang Cross Seasons AW6 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Nankang Cross Seasons AW6?
Los propietarios puntúan el Nankang Cross Seasons AW6 con un 8,3 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 12 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Nankang Cross Seasons AW6 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Nankang Cross Seasons AW6 con un 8,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 12 reseñas. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 4.828 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Nankang Cross Seasons AW6?
El 91% de los propietarios dice que volvería a comprar el Nankang Cross Seasons AW6, según las 11 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 73% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Nankang Cross Seasons AW6 en cuanto a agarre en mojado?
De las 11 opiniones de propietarios analizadas del Nankang Cross Seasons AW6, 8 mencionan agarre en mojado: 7 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 1 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Nankang Cross Seasons AW6?
El Nankang Cross Seasons AW6 está disponible en 64 medidas, que van desde 155-255/40-70 R14-19.
Preguntas y respuestas para el Nankang Cross Seasons AW6
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Nankang Cross Seasons AW6. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Reseñas de propietarios del Nankang Cross Seasons AW6
Lo que dicen los propietarios resumido de 11 reseñas
Los conductores informan que el Nankang Cross Seasons AW6 es un neumático para todas las estaciones con una excelente relación calidad-precio, con un agarre seguro en condiciones húmedas, secas y frías, y varios usuarios elogiando específicamente la tracción en nieve/hielo. El ruido y la comodidad se destacan con frecuencia como mejores de lo esperado (a menudo mejorados en comparación con las monturas de marcas premium anteriores), con el frenado y la estabilidad general descritos como reconfortantes. Una pequeña minoría nota una ligera reducción en la sensación de dirección/precisión en comparación con neumáticos más deportivos, pero el sentimiento general es muy positivo y muchos volverían a comprar.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 11 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 12 valoraciones
Nota de propietarios84%
Agarre en Nieve91%
Agarre en Hielo89%
Agarre en Seco86%
Agarre en Mojado83%
Comodidad83%
Desgaste81%
Sensación del Camino78%
Manejabilidad72%
Reseñas destacadas
Más útil 92%
“Tengo el juego de NS2R para trackdays y estoy muy satisfecho en general. Le di una oportunidad a estos neumáticos Nankang para toda temporada. Antes tenía Hankook 4s2 y Bridgestone LM005. Si comparo los Nankang y los...”
“Compré un juego de estos neumáticos para mi coche diésel porque quería tener neumáticos para todas las estaciones a un buen precio. El ruido es muy bajo, lo que es bueno. El agarre en seco también es excelente. El...”
“Los tengo en mi Honda CR-V 2006. También tuve la versión anterior, la 607+; los neumáticos nuevos son tan buenos como los viejos. El manejo y la respuesta no son lo más importante, ya que cuando hace mucho frío o hay...”
Compré estos hace 12 meses para un Nissan Elgrand E51 de tracción trasera. Excepcionales en todas las condiciones, especialmente por el precio. Pasé de neumáticos de verano Kuhmo a un juego completo de estos y han sido perfectos, Tuvimos bastante nieve en las colinas de Gales el invierno pasado y la furgoneta de tracción trasera era como un quitanieves con estos AW6. Altamente recomendados
Muy, muy feliz con estos neumáticos, especialmente por el precio que pagué. La adherencia en la carretera es impresionante tanto en condiciones de verano como de invierno; es cierto que no hemos tenido mucha nieve donde vivo (Kent, Reino Unido), pero me ha impresionado lo que he experimentado. Muy recomendados.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los tengo en mi Honda CR-V 2006. También tuve la versión anterior, la 607+; los neumáticos nuevos son tan buenos como los viejos. El manejo y la respuesta no son lo más importante, ya que cuando hace mucho frío o hay hielo en el suelo, reduzco la velocidad. La tracción es excelente y la tracción total rara vez interviene, lo cual es sorprendente, ya que con los Bridgestone originales solía funcionar en condiciones de humedad. El frenado es correcto. El ABS solo se ha activado unas pocas veces, principalmente sobre hielo en placas y hielo negro. Avanza con facilidad por el barro y no tuvo problemas con la hierba mojada en una colina. Se observó que un par de Range Rovers tuvieron dificultades, pero parecía que sus neumáticos estaban orientados al rendimiento.
El desgaste parece estar bien, el agarre en seco es perfectamente aceptable, no es un auto deportivo, por lo que no se desvía. En cuanto al precio, son significativamente más baratos que las mejores marcas, pero ¿su rendimiento es mucho menor? En conclusión, son un neumático excelente y todoterreno que ha demostrado su eficacia en malas condiciones y ha sido excelente en nieve y hielo.
P.d.: he instalado un juego en el coche familiar, el Yaris 2001... transformó el agarre en clima húmedo.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Excelentes neumáticos todoterreno, sin comprometer en absoluto los neumáticos de verano anteriores.
Silencioso, cómodo, con una tasa de desgaste decente y asequible.
Tengo el juego de NS2R para trackdays y estoy muy satisfecho en general. Le di una oportunidad a estos neumáticos Nankang para toda temporada. Antes tenía Hankook 4s2 y Bridgestone LM005. Si comparo los Nankang y los Hankoo, tengo la sensación de que los Nankang son mejores en todo. Quizás sea porque también cambié el tamaño de 205 40 r17 a 205 45 r17. Solo el manejo es peor en comparación con los Hankook. Básicamente, los Hankook eran más deportivos y tenían un manejo más preciso. ¿Y el precio? Alucinante. Califiqué el desgaste con 10 puntos porque no necesito tenerlos durante 4 o 5 años. Prefiero neumáticos nuevos. Así que para mí es más que suficiente.
Mojado: casi no hay giro de las ruedas y sensación de confianza (el auto tiene 219 HP y kit turbo de greddy :D)
Seco - muy bueno pero extraño un poco la precesión
Nieve: muy buena, tal vez como algunos neumáticos de invierno Matador o Barum
Hielo: lo mismo que en la nieve.
En general, es un buen neumático en todos los aspectos. Poco ruido en comparación con mis neumáticos de verano Falken anteriores. Menor respuesta de los neumáticos delanteros a bajas velocidades. Bueno a alta velocidad en autopistas. Excepcional en condiciones húmedas y temperaturas más bajas. No hay señales de mayor consumo de combustible. El frenado es bueno en condiciones húmedas y secas. Puede soportar una conducción enérgica en las curvas, lo que me sorprende. No es el mejor en todo, pero se desempeña bastante bien en todas partes. En general, es un buen neumático por su precio y me siento confiado. Lo recomiendo.
Excelentes neumáticos, le puse 4 al Mokka de mi esposa y acabamos de conducir por nieve y hielo en Cumbria. Conducen con mucha confianza y son buenos en una sección empinada con nieve y barro.
86%
Miembro
195/55 R15 V
644 km
Principalmente ciudad
Tranquilo
Muy bien por el precio, buenos niveles de ruido y no he notado ningún problema de agarre en mojado y seco.
Compré un juego de estos neumáticos para mi coche diésel porque quería tener neumáticos para todas las estaciones a un buen precio. El ruido es muy bajo, lo que es bueno. El agarre en seco también es excelente. El agarre en mojado es malo. Durante una frenada de emergencia en una carretera mojada, el coche patinó. Y eso sucedió dos veces. Con tiempo húmedo no me siento tan seguro con estos neumáticos. Nunca he conducido estos neumáticos en carreteras heladas o nevadas. La goma se siente bastante blanda. Eso podría sugerir que el neumático se desgastará rápidamente. No creo que vuelva a comprar estos neumáticos cuando necesite unos nuevos.
Los instalé recientemente y la conducción en general es notablemente mejor que los Bridgestone instalados de fábrica. El ruido de los neumáticos es mucho menor y la comodidad general es excelente. Durante este período actual de lluvias torrenciales, el agarre y la conducción en mojado son A1 y brindan más confianza en las carreteras secundarias en un SUV de tamaño mediano. Los actualizaré si aparece nieve en los próximos meses. En general, los recomiendo y los compraría nuevamente.
Esta es una reseña preliminar, ya que solo he tenido estos neumáticos para todas las estaciones en mi automóvil durante aproximadamente 400 millas, pero como no hay otras reseñas, pensé que daría una primera impresión. Son neumáticos bastante baratos, pero hasta ahora me han impresionado mucho. Buenos niveles de agarre en carreteras mojadas y secas, y notablemente más agarre que mis neumáticos de verano en carreteras frías (aún no me he encontrado con condiciones heladas) fangosas o embarradas. El nivel de ruido es mucho menor de lo que esperaba y está bien controlado. Intentaré actualizar esta reseña cuando haya recorrido algunos kilómetros más o me haya encontrado con algo de nieve o hielo. Hasta ahora me han inspirado confianza y, como conduzco un Mini, me inspira a tirarlo de un lado a otro y requiere un agarre decente.
