Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2018

La publicación semanal británica Auto Express acaba de publicar su prueba de neumáticos de invierno de 2018. Este año, Auto Express ha probado ocho diseños de neumáticos de invierno en 205/55 R16 con un VW Golf.

Como Auto Express nos pidió anteriormente que limitáramos la cobertura de sus pruebas, a continuación se incluye un resumen de lo que sucedió. Como siempre, visite el sitio web de Auto Express para conocer todos los detalles de esta excelente prueba de invierno.

El punto más destacado de la prueba es que el Michelin CrossClimate+ es uno de los mejores neumáticos en las pruebas sobre nieve. Los neumáticos Michelin para todo el año con tendencia de verano suelen ser muy fuertes en seco, pero ligeramente por detrás de los neumáticos de invierno y para todo el año normales en la nieve. El hecho de que quedara tercero en la general en las pruebas sobre nieve y fuera el mejor en las pruebas durante el frenado en nieve es una verdadera sorpresa.

El resto de la prueba fue como se esperaba: la victoria en el campeonato continental, Hankook sigue obteniendo buenos resultados y se lleva el segundo puesto en la categoría de neumáticos de invierno, y la gama Goodyear UltraGrip sigue impresionando en 2018 con un tercer puesto para el UltraGrip Performance Gen-1.

Resultados

El neumático de verano de referencia fue el excelente Continental Premium Contact 5

¡Haz clic aquí para ver los resultados en una sola tabla y ajustar la ponderación de la puntuación en función de tus propias necesidades de conducción!

1st: Continental WinterContact TS 860
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1257.3 Dry: 198 Wet: 479 Snow: 388 Rolling Resistance: 92.3 Noise: 100 Excelente rendimiento en todos los aspectos, especialmente resistente en mojado pero también excelente manejo en nieve. Baja resistencia a la rodadura. Ninguno mencionado. Leer Reseñas
2nd: Michelin CrossClimate+
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1236 Dry: 210.4 Wet: 444.7 Snow: 390 Rolling Resistance: 91.2 Noise: 99.7 Mejor que todos los neumáticos de invierno en seco, fuerte en mojado y mejor resultado de frenado en nieve en la prueba. Ninguno mencionado. Leer Reseñas
3rd: Hankook Winter i cept RS2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1256.3 Dry: 195.6 Wet: 480 Snow: 400 Rolling Resistance: 83 Noise: 97.7 El mejor neumático de invierno en la nieve, excelente resistencia al aquaplaning, buen precio. Alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
4th: Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1240.4 Dry: 193.4 Wet: 482 Snow: 377 Rolling Resistance: 89.6 Noise: 98.4 Rendimiento bien equilibrado, excelente resultado en aquaplaning. Manejo en seco ligeramente débil, alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
5th: Pirelli Cinturato Winter
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1230.6 Dry: 191.9 Wet: 474 Snow: 385.4 Rolling Resistance: 81.9 Noise: 97.4 Fuerte en nieve, excelente resistencia al aquaplaning, segundo puesto en conducción sobre mojado. Promedio en seco. Leer Reseñas
6th: Dunlop Winter Sport 5
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1233.7 Dry: 193.2 Wet: 471.7 Snow: 379.5 Rolling Resistance: 91.3 Noise: 98 Fuerte rendimiento en mojado, bajo nivel de ruido. Promedio en seco. Leer Reseñas
7th: Nokian WR D4
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1243.6 Dry: 194.9 Wet: 460.6 Snow: 391 Rolling Resistance: 100 Noise: 97.1 Mínima resistencia a la rodadura, excelente manejo en seco, buen frenado en nieve. Mal agarre en mojado. Leer Reseñas
8th: Falken Eurowinter HS01
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1212.7 Dry: 193.8 Wet: 464 Snow: 382 Rolling Resistance: 76.8 Noise: 96.1 Buen rendimiento en nieve. Débil en mojado, máxima resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
9th: Bridgestone Blizzak LM001 EVO
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1201.6 Dry: 199.7 Wet: 444.7 Snow: 361.4 Rolling Resistance: 98.4 Noise: 97.4 Bueno en seco. Último en la nieve y el aquaplaning, mala frenada en mojado. Leer Reseñas