Como vivo en las Tierras Altas de Escocia, suelo utilizar neumáticos de temporada: Dunlop SportMax RT en verano y Dunlop WinterSport 3D en invierno en mi Audi A4. El rendimiento de mis neumáticos de temporada específicos era muy bueno, pero me estaba cansando de tener que cambiar los neumáticos dos veces al año, así que decidí comprar cuatro neumáticos Micheline CrossClimate+ de 225/40/18, que tienen una excelente calificación, para ver de qué se trataba todo ese revuelo.

Compré los neumáticos en octubre, cuando todavía hacía un tiempo bastante templado, y los he usado durante unos 3.200 kilómetros en prácticamente todas las condiciones climáticas: seco/templado, húmedo, con hielo y con nieve intensa. Mi impresión general es que son muy, muy buenos y están a la par de mis neumáticos de temporada dedicados para todas las condiciones climáticas, excepto en caso de nieve intensa. En caso de nieve intensa, tuvieron problemas con más de 5 cm de nieve, mientras que los Dunlop WinterSport 3D se las arreglaron fácilmente con hasta 10 o 12 cm de nieve. Sin embargo, a pesar de donde vivo, la nieve intensa no es tan común en invierno; normalmente no cae más de 2,5 o 5 cm, así que seguiré usándolos a pesar de sus deficiencias en cuanto a la nieve.

En cuanto al ruido, son extremadamente silenciosos, al nivel de mis Dunlop, que eran silenciosos. También son muy cómodos a pesar de que mi tamaño de neumáticos es 225/40/R18.

No puedo describir con precisión el desgaste que tienen ya que solo los he usado durante 2000 millas, pero cuando revisé la profundidad de la banda de rodadura hace unos días, todavía estaban en 7 mm, así que espero que duren mucho tiempo.

En general, estoy muy satisfecho con ellos. Creo que los días en los que tenía que cambiar neumáticos dos veces al año finalmente terminaron para mí... ¡esto viene de alguien que vive en el norte de Escocia!

La dirección definitivamente se ha vuelto más rígida y sensible con estos neumáticos. El tercer día que los usé fue en nieve y eso ha continuado durante los últimos días, incluso conduciendo sobre hielo por la mañana. Volveré a evaluarlos después de unos miles de kilómetros, pero hasta ahora me va bien.

Compré los neumáticos Crossclimate plus recientemente para reemplazar los Nokian Weatherproof (ya que las paredes laterales se estaban agrietando) y siento que tienen más agarre. Los Nokian se sintieron un poco grasosos en mojado. Acabo de probar los Crossclimate plus en la nieve, el aguanieve y el hielo y tuvieron un rendimiento excelente. No se deslizaron ni un poco ni se activó el control de tracción. Hasta ahora estoy impresionado con ellos.

Esta es mi primera impresión después de varios cientos de kilómetros con los neumáticos CrossClimate Plus. En comparación con los neumáticos Michelin Energy que tenía en mi Peugeot 208, el agarre en seco y en mojado parece igual. El manejo parece un poco más preciso. Además, los neumáticos parecen absorber los desniveles de la carretera con un poco más de comodidad. Todavía no puedo juzgar el desgaste ni el rendimiento en la nieve. Por ahora estoy más que satisfecho.

Reemplazo de Michelin Primacy 3 205/55R17 95V XL, con CrossClimate+, el vehículo es VW Golf Alltrack DSG (familiar)

Gran reducción del ruido de la carretera, y el ruido es de un carácter diferente, con menos de las molestas frecuencias de "zumbido". También una mejora muy notable en la respuesta a pequeños baches, como baches y tapas de desagüe hundidas (una epidemia de ambos por aquí): el Primacy 3 golpeaba y se sacudía notablemente, el CrossClimate es más como lo que esperaría para este perfil de neumático, incluso teniendo en cuenta su clasificación de carga XL.

Funciona a 34 psi (un poco por debajo de los 38 psi "de confort" y 42 psi "normales" recomendados por VW). No hay penalización en el consumo de combustible, no hay efectos adversos notables en el manejo o la respuesta, pero no conduzco al límite de la capacidad de agarre, sino más bien como un ser humano normal y sensato, usando cierta simpatía mecánica.

Estos neumáticos han hecho que mi coche sea mucho más agradable de conducir y tengo la ventaja adicional de contar con neumáticos para todas las estaciones para el clima frío. Totalmente recomendados; volvería a comprarlos.

¡La mejor sensación de dirección que he tenido jamás! Este es el primer neumático de verano con protección invernal según Michelin y, al ser así, no esperas un manejo tan deportivo. Son neumáticos completamente nuevos, así que solo puedo comentar sobre el manejo en seco, que es fantástico.

Muy buenos neumáticos. Muy cómodos y con bajo nivel de ruido. La única pega es que la dirección se siente un poco... desconectada de la carretera a velocidades muy bajas y al aparcar.

Compré un juego de 4 Cross Climate XL nuevos en Halfords hace una semana y solo recorrí aproximadamente 200 millas.

Aún es muy pronto, PERO he notado mucho menos ruido en la carretera y una dirección mucho más sensible.

Mi auto vino con neumáticos Continental como OEM y ha recorrido poco más de 21 000 millas desde nuevo; se registró en marzo de 2014.