Los mejores neumáticos para el Mercedes Benz E Class Estate

Monté neumáticos Nokian Snowproof 2 en un Mercedes E250D S210 de tracción trasera. Los usé durante una temporada en nieve profunda y en la montaña. Para mí, estos neumáticos son los mejores. Durante las pruebas en la montaña con nieve profunda, el Mercedes subió más alto que un VW Golf de tracción delantera, también con neumáticos de invierno pero de otra marca, lo que sorprendió a todos los presentes. Ahora he comprado el mismo modelo para un VW New Beetle.

En teoría, son neumáticos excelentes. Compré un juego de estos para mi Mercedes E220CDI familiar pensando que eran una buena compra, pero fue un error muy caro. Pagué 500 libras por las traseras (265/35/18) y 300 libras por las delanteras (245/40/18). La goma es muy, muy blanda. Después de 6 meses y 4000 millas, tuve que reemplazar 3 neumáticos debido a múltiples cortes en los cordones de la zona de la banda de rodadura de ambos neumáticos traseros y una pequeña piedra en la pared lateral de uno de los delanteros. Esto demuestra que puedes leer pruebas de neumáticos todo el día, pero la conducción en el mundo real puede ser completamente diferente. Estos neumáticos no son en absoluto adecuados para las carreteras rurales del Reino Unido. Si te limitas a las autopistas, puede que no haya problemas, pero he desperdiciado 800 libras en neumáticos que efectivamente duraron 6 meses y se volvieron peligrosos. Mi taller local dice que tienen muchos problemas con estos neumáticos que fallan antes de que se desgasten en términos de profundidad de la banda de rodadura. Y si te lo estás preguntando, no es así como conduzco. Soy un conductor experimentado.

He tenido PS5 en la parte delantera de mi Clase E S212 2016 durante aproximadamente un año (7-10k aproximadamente) y han sido excelentes hasta ahora, el rendimiento de todo tipo es excelente. He notado en el último mes más o menos que los neumáticos están comenzando a pisar los bloques de la banda de rodadura interna o deformarse, por lo que ahora suenan como un par de cojinetes de rueda defectuosos. Soy técnico en un concesionario Mercedes y uso nuestro alineador para verificar regularmente mi geometría, que siempre está bien, los amortiguadores y bujes, etc. están todos bien, así que me veo obligado a concluir que son los neumáticos en sí. Los conservaré mientras pueda tolerar el ruido, pero sospecho que habré tenido suficiente antes de que se desgasten (actualmente les quedan alrededor de 4-5 mm). ¡Curiosamente, mi Seat Exeo de 120,000 millas con los mismos neumáticos no tiene este problema!

Ya estoy usando mi segundo juego de estos neumáticos Run Flat. El primer juego... el delantero hizo 32 000, el trasero 24 000. Excelente desgaste y agarre en comparación con un juego Pirelli anterior. Excelentes neumáticos y fabuloso kilometraje para un auto grande.

Neumático excepcional y resistente. 3 revisiones realizadas, 3-2 mm menos, 1 mm menos en 12 000 usos. Rueda delantera Mercedes e220. Conduce con normalidad. Acabo de cambiarlo de nuevo.

Cuando instalé los neumáticos, me sentí un poco decepcionado. Sentí un extraño sonido "resonante" que no podía identificar, ya que no siempre tenía nada que ver con la superficie de la carretera. Pero después de 2-3000 km, el sonido resonante desapareció y hoy estoy realmente muy contento con los neumáticos. Ya no me gustan los "neumáticos deportivos" (solía serlo) y no conduzco con fuerza en el coche, etc., así que para mí el neumático es absolutamente perfecto. Es extremadamente silencioso en comparación con el Primacy 3, Primacy 4 que he estado conduciendo antes del Primacy 4+. Es cierto que es un neumático algo más blando que da un poco menos de respuesta en curvas cerradas, pero es realmente cómodo ya que los baches y demás se escuchan y sienten mucho menos. Así que estoy muy contento con el Pimacy4+

Instalado en un Mercedes Clase E familiar 2017. Realmente impresionado con el rendimiento en clima húmedo / seco a bajas temperaturas. Se maneja de manera muy similar a un neumático de verano y la temporada pasada se dejaron puestos hasta fines de la primavera. Esta es la segunda temporada que los uso y casi no se han desgastado. Mi auto tiene diferentes tamaños de neumáticos delanteros y traseros, por lo que estaba limitado en la elección de fabricantes que pueden proporcionar ambos montajes. Eran caros, pero no me arrepiento, ya que han demostrado ser impecables en todas las condiciones y no se estropean en condiciones más cálidas como los neumáticos de invierno anteriores que he tenido en otros vehículos. Muy recomendables si puede encontrarlos, ya que ahora han sido reemplazados por otros modelos.

He tenido muchos juegos de neumáticos, tengo que obtener la clasificación de carga XL o se desgastan rápidamente. Buen manejo y sin problemas, solo bajo valor de desgaste. Decepcionado con estos nuevos Eco5 ya que los neumáticos traseros han recorrido 13000 millas y están agotados.

Realmente son una buena opción para mi coche. Decidí quitar los neumáticos run flat de serie de Pirelli y poner unos neumáticos "normales" de calidad superior. La diferencia es enorme. Sensación, comodidad y agarre (en seco y mojado) mejoraron al instante. No tengo ni idea de cuánto durarán, pero para conducir a diario no creo que haya muchos otros que sean mejores. Si tienes un coche con neumáticos run flat ruidosos, estos suponen una mejora significativa. Estoy casi seguro de que los volveré a comprar. 9/10. El único inconveniente es que no son baratos, pero obtienes lo que pagas.

Los tenía en el eje delantero de mi Mercedes Eclass E250cdi familiar 2010. Recorrí más de 35000 millas, principalmente millas en autopista, sin problemas con la lluvia, y también los encontré muy silenciosos. Ahora los he reemplazado con la versión Landsail ls588 uhp 2020 por aproximadamente £ 140 el par equilibrado e instalado. Una cosa negativa que agregaré es que las ruedas traseras de mi auto son más grandes 265/35/18, y cuando las compré por primera vez en 2016, en los neumáticos traseros, ambas paredes internas se agrietaron en un año. Entonces, para mí, solo los neumáticos delanteros han hecho bien el trabajo 245/40/18. Los recomiendo como una alternativa más económica, duraron 4 años y más de 35000 millas.