Los mejores neumáticos para el Volkswagen Golf 7 TDI

Recomiendo al 100% este neumático para tamaños r14 y r15, donde simplemente no hay neumáticos más nuevos disponibles. Creo que esta es la mejor opción fuera de algunos otros modelos que tienen tamaños limitados en r14 y r15. Después de 5 años, algunos kilómetros deportivos y la mayoría de los kilómetros normales, puedo decir con confianza que estos son neumáticos duraderos, que incluso después de 5 años no pierden previsibilidad, sigue siendo un neumático muy seguro para conducir. La adherencia en mojado ha disminuido un poco este año, la adherencia en seco sigue siendo genial. Aún tengo 4 mm en los 4 neumáticos, pero he decidido reemplazarlos con premiumcontact 6 en mi golf 7, ya que conseguí una muy buena oferta. No te arrepentirás de este neumático, por favor gasta los 10 euros por neumático extra en lugar de comprar uno de presupuesto, la diferencia es de noche y de día. En la imagen adjunta puedes ver el neumático después de 5 años, el dibujo en el borde es por conducción agresiva, la descomposición seca ha comenzado, pero aún no es malo, creo que estos neumáticos durarían 6 años antes de que la adherencia disminuya demasiado.

Estos eran los neumáticos más baratos que pude comprar en mi tienda, 160 EUR por un juego de 4 (40 EUR cada uno). Hasta ahora he conducido unos 3500 millas/5600 km. Estoy muy satisfecho con estos neumáticos. Antes de estos neumáticos tenía Continental ContiPremiumContact 6. Comenzaré con los negativos, no son ni de lejos deportivos, no dan mucha retroalimentación de la carretera. Describiría la sensación de retroalimentación como gelatina, muy blanda. Comparados con los Conti que tenía anteriormente, tienen muy buen agarre en carreteras secas y mojadas. No tan buenos como los Conti, pero aún así muy buenos. Hasta ahora he conducido un 50% en la ciudad, un 50% en la autopista y el agarre en cada situación es genial. El frenado es muy bueno, especialmente en la ciudad, donde la velocidad llega hasta 80 km/h. Son un poco "nerviosos" al frenar muy fuerte a más de 150 km/h. Un par de veces tuve que frenar de 180 km/h a casi detenerme, y los neumáticos se sentían inestables, tuve que dar mucha entrada de dirección para mantener el coche recto. Comparado con los Conti, donde podía frenar prácticamente sin tocar el volante. Pero nunca sentí que estuvieran patinando, el agarre está ahí, solo que no hay estabilidad. Para los conductores que conducen principalmente en la ciudad y no superan los 150 km/h en la autopista, los recomendaría encarecidamente. Son muy silenciosos y si conduces de manera relajada (es decir, si respetas el límite de velocidad) son muy cómodos. Los tengo desde hace aproximadamente un mes y medio, así que no tengo datos sobre el desgaste y cómo se comportan después de un tiempo.

Son terribles en cuanto al ruido. El agarre general es bueno, pero estos neumáticos son tan ruidosos que los cambiaré después de 2000 km. Mis primeros y últimos Hankook. Me quedaré con Continental o Goodyear.

Debido a su alta resistencia a la rodadura, el coche se inclina bastante en las curvas. El material del neumático es blando, por lo que se inclina considerablemente en las curvas. En comparación con los Michelin Cross Climate 2, los neumáticos Bridgestone son mejores tanto en asfalto seco como en mojado, pero en general, el coche no ofrece una buena sensación de conducción. Es necesario comprobar la presión con frecuencia, ya que los cuatro neumáticos pierden presión simultáneamente. El coche se siente áspero en baches y baches, pero blando en curvas. Los neumáticos son sensibles a la alternancia de temperaturas (como en Rumanía este verano, donde un día hace 35 grados y el siguiente 25). Siempre se ha requerido una presión mucho mayor que la que sería cómoda para conducir en carreteras con baches. Por ello, la suspensión del coche se resiente a largo plazo debido a estos neumáticos. En general, no los recomiendo por la experiencia de conducción; la sensación general del coche, tanto en seco como en mojado, es buena.

Solo tuve estos neumáticos un par de semanas, pero lo que noté de inmediato fue el ruido. Cambié mis neumáticos de invierno por estos esperando una conducción más silenciosa. Lo que noté fue un aumento notable en el nivel de ruido. Parecen ser fácilmente 3 dB (el doble de ruido) más fuertes que mis neumáticos de invierno. No los he probado con un medidor de dB, ya que también podría deberse a una diferencia de tono. Por lo demás, se manejan bien y me siento seguro con ellos en carretera.

Compré estos neumáticos para un coche pequeño que no uso a menudo pensando que serían adecuados para el uso que le daría. Estaba muy equivocado. Cuando eran nuevos estaban bien, pero después de un año, el manejo en mojado era horrible, al igual que la distancia de frenado. No se los recomendaría a nadie, ya que son bastante peligrosos para conducir después de dos años.

Después de 3 años de uso de los neumáticos, puedo decir que tienen un gran agarre en superficies mojadas y secas, con temperaturas desde 5 °C hasta 40 °C.
Al conducir de forma agresiva, la flexión de los flancos es bastante grande, por lo que sientes que estás perdiendo agarre mientras en realidad estás flexionando el neumático hacia los lados. Aparte de eso, son neumáticos de excelente manejo, no tengo nada en contra de ellos, lo más probable es que los vuelva a comprar. En unos 4-5 mm de banda de rodadura después de aproximadamente 25 000 millas, lo cual es bastante bueno para mi estilo de conducción.

Excelentes neumáticos, agarre increíble en mojado y excelente agarre en seco. Muy buenos en la nieve hasta que llegas a unos 5 mm, luego no son lo suficientemente buenos para las condiciones de nieve donde vivo (lo suficientemente buenos para la mayoría de las situaciones, ya no tienen tracción en colinas empinadas). Después de 3 años de conducción (1 agresivo, 2 años moderados, 25 000 millas aproximadamente), a los neumáticos les quedan entre 4,2 y 4,8 mm. Probablemente los instalaré esta temporada y los usaré hasta fines del verano, aunque todavía no me he decidido.

En general, muy buenos neumáticos. Solo tengo un inconveniente con estos neumáticos y es que uno de ellos, después de 30.000 km, empezó a hacer mucho ruido. Al principio pensé que el cojinete de la rueda estaba en mal estado, pero después de cambiar a neumáticos de verano, el ruido desapareció.

Muy buen neumático. Excelente tanto en seco como en mojado. El mejor desgaste que he tenido. Hice 65.000 km con estos neumáticos en un Golf 7 Variant 2.0 tdi (185 CV, 430 Nm). Por supuesto, cambié los neumáticos de atrás a delante y de atrás cada 10-15.000 km para que se desgastaran de manera uniforme. Volveré a comprarlos.