Los mejores neumáticos para el Audi A4 2.0 TDI 140 SLine
Los conductores de Audi A4 2.0 TDI 140 SLine han dejado 63 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 1.197.820 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del Audi A4 2.0 TDI 140 SLine. Para el cuadro completo, la página del Audi A4 reúne 705 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Audi A4 →
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Audi A4 2.0 TDI 140 SLine. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
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Los neumáticos mejor valorados para el Audi A4 2.0 TDI 140 SLine
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Audi A4 2.0 TDI 140 SLine para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Audi A4 2.0 TDI 140 SLine es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - 92% de 4 opiniones de conductores a lo largo de 136.794 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Neumáticos de Verano ordenados por la puntuación de los conductores del Audi A4 2.0 TDI 140 SLine
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Audi A4 2.0 TDI 140 SLine
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Audi A4 2.0 TDI 140 SLine. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R17, 245/40 R18, 235/40 R18 y 225/40 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
Neumáticos de Verano mejor valorados en las medidas del Audi A4 2.0 TDI 140 SLine
Ningún conductor de Audi A4 2.0 TDI 140 SLine ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
Neumáticos de Invierno mejor valorados en las medidas del Audi A4 2.0 TDI 140 SLine
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno →Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Audi A4 2.0 TDI 140 SLine ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
Neumáticos de Toda la temporada mejor valorados en las medidas del Audi A4 2.0 TDI 140 SLine
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo →Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Audi A4 2.0 TDI 140 SLine
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 40 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
Todos los neumáticos valorados por conductores del Audi A4 2.0 TDI 140 SLine
Compré estos neumáticos por las excelentes críticas de ps71. No tengo un coche deportivo, pero el agarre en seco y el frenado son excelentes. Nunca sentí que los neumáticos perdieran agarre.
No son ruidosos, pero ¿no serían necesariamente silenciosos? Se pueden oír un poco dependiendo de la superficie de la carretera y la velocidad.
No los conduje mucho bajo la lluvia, pero parecen aguantar bastante bien en condiciones húmedas.
Los monté en marzo de este año y después de 10-15 000 km no veo ningún desgaste importante, pero tendría que abstenerme de este hasta que los mida correctamente.
En general, son neumáticos de muy buena relación calidad-precio y quedan bastante bien en mi coche.
Probablemente los mejores neumáticos que he tenido en mi día a día y me salvaron la vida.
En seco, ofrecen una respuesta decente y un buen agarre con un ruido mínimo en la carretera, ideal para viajes largos.
En condiciones húmedas no había aquaplaning si conducía a velocidades razonables para la carretera en la que estaba.
Eran muy progresivos al límite y sabías cuando la parte delantera estaba a punto de deslizarse al empujarla (útil para los propietarios de Audi...).
El desgaste fue muy uniforme en toda la banda de rodadura, el hombro del lado cercano fue de 1,6 mm y el cuerpo principal fue de aproximadamente 2 mm.
En la parte que me salvó la vida, iba a 100 km/h y apareció una furgoneta en una loma ciega del lado equivocado de la carretera. Reduje la velocidad de 100 a 0, sin problemas, dentro de los 33 metros que afirman las revistas. Le puse un nuevo juego de ruedas al coche y no tendré nada más en el día a día.
60%
Kenda Kuavela SL245-40-18-Audi A4 2.0 TDI 140 SLine74.030 km4 de abril de 2024
El neumático más raro con el que he conducido, 75.000 km de rareza desenfrenada. Me los puse en un apuro para pasar la NCT (prueba anual irlandesa) para uso diario. Era mi intención gastarlos relativamente rápido y cambiar a una marca premium de nuevo. Sin embargo, han llegado a un punto en el que son tan duros que todo el agarre en clima húmedo ha desaparecido, pero todavía queda mucha banda de rodadura. Cuando los puse inicialmente en la parte delantera, tenían un agarre razonable, la sensación era un poco esponjosa y eran ruidosos, pero de nuevo, no puedo criticar el agarre en seco. Las distancias de frenado eran decentes en seco, pero vivías al límite con la lluvia. No se repetía en absoluto su comportamiento. La respuesta y el manejo estaban en el medio del camino para seco, nuevamente el clima húmedo fue lamentable. No se los recomendaría a nadie en un país de la UE con mucha lluvia. El desgaste es difícil de medir, como dije, decenas de miles de kilómetros con un desgaste mínimo, pero no creo que sea algo bueno, yo elegiría la mitad de la vida útil y el doble de rendimiento en clima húmedo si es posible. No los use en ningún automóvil de más de 100 kW si quiere estar seguro cuando conduce rápido.
Estos neumáticos estaban únicamente en la parte trasera del coche.
El borde del neumático del lado derecho se desgastó después de aproximadamente 26 000 km. El resto del neumático tiene aproximadamente 2,5 mm y quedan aproximadamente 3 mm en el borde del neumático del lado izquierdo.
Como solo estaban en la parte trasera, no puedo opinar sobre la sensación de la dirección; sin embargo, la parte trasera era propensa a salirse en carreteras muy mojadas. No es algo que esperaría de un vehículo con tracción delantera para uso diario. Por encima de los 90 km/h, el riesgo de aquaplaning con la parte trasera era alto.
La comodidad no era la peor, aguantaban los baches relativamente bien. El ruido estaba por encima de la media, pero no era insoportable para viajes largos por autopista.
Ling Long Sport Master Muy buen neumático por su precio. Fácilmente comparable con Sava UHP, Matador y Kumho. Muy buen agarre en seco, aceptable en mojado, un poco de subviraje a alta velocidad en las curvas. En general, puedes conducir fácilmente con ellos durante 3 temporadas si conduces menos de 15 tkm por temporada.
44%
Achilles 2233245-40-18-Audi A4 2.0 TDI 140 SLine16.093 km28 de marzo de 2022
Los neumáticos venían con el coche. Con lluvia son un completo desastre. En los días calurosos de verano están bien, pero no son muy tranquilizadores. Pueden ser tan ruidosos que estuve comprobando los cojinetes de las ruedas... Cualquiera sea el precio de este neumático, es demasiado. No los volvería a instalar ni aunque me los dieran gratis.
El peor neumático conocido: en los 12.000 kilómetros recorridos en un Audi A4, se ven peligrosas protuberancias en los neumáticos (entre 10 y 12) en los 4 neumáticos. Conducido en la ciudad de Bangalore, India. El equipo de soporte de Pirelli en India dice descaradamente que está dañado. Sí, está dañado, así que me quejo, ¿no? ¿Cómo pueden estropearse los 4 neumáticos con 12.000 kilómetros recorridos incluso si conduces por montañas, rocas o fuera de la carretera? El Audi A4 no se puede conducir ni siquiera en un pequeño bache debido a la menor distancia al suelo.
64%
Pirelli P Zero225-45-17-Audi A4 2.0 TDI 140 SLine11.265 km30 de noviembre de 2021
Adaptado a A4 de 1969. Los neumáticos tienen un agarre muy bueno en la mayoría de las condiciones. Los neumáticos se desgastan muy rápido, 7-8k para los delanteros, 16k para los traseros. A medida que avanza el desgaste, el agarre se deteriora rápidamente hasta el punto de que las ruedas patinan involuntariamente en los cruces y semáforos, especialmente cuando llueve. ¡Estoy probando el Hankook ahora para ver si es el coche o los neumáticos!
74%
Debica Presto UHP2245-40-18-WAudi A4 2.0 TDI 140 SLine24.140 km25 de octubre de 2020
Los neumáticos tienen un rendimiento excepcional por el precio. Son silenciosos a alta velocidad, tienen buen agarre al acelerar, en curvas y al frenar. No pinchan al pasar por baches o curvas. Estoy satisfecho con el índice de desgaste. El agarre es predecible en condiciones húmedas. Sin embargo... mi única queja es que estos neumáticos sufren un grave aquaplaning en agua estancada. Incluso cuando los neumáticos eran nuevos y tenían la banda de rodadura completamente profunda, cualquier señal de agua estancada hacía que la parte delantera del coche perdiera tracción. No me refiero a conducir en una inundación, sino a charcos normales en carreteras normales durante un aguacero bastante fuerte; a más de 80 km/h, el coche se tambaleaba. Antes de descubrir esto, le había recomendado los neumáticos a un amigo y me dijo lo mismo.
Los neumáticos funcionan bien en condiciones húmedas, pero definitivamente no son buenos para la nieve o el hielo. En condiciones de hielo o nieve, solo yo no pude salir del estacionamiento. Todos los vecinos tuvieron algunos problemas, pero lograron salir. No compre estos neumáticos si va a conducir en condiciones de nieve.
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Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
