Kenda Kuavela SL

El neumático más raro con el que he conducido, 75.000 km de rareza desenfrenada. Me los puse en un apuro para pasar la NCT (prueba anual irlandesa) para uso diario. Era mi intención gastarlos relativamente rápido y cambiar a una marca premium de nuevo. Sin embargo, han llegado a un punto en el que son tan duros que todo el agarre en clima húmedo ha desaparecido, pero todavía queda mucha banda de rodadura. Cuando los puse inicialmente en la parte delantera, tenían un agarre razonable, la sensación era un poco esponjosa y eran ruidosos, pero de nuevo, no puedo criticar el agarre en seco. Las distancias de frenado eran decentes en seco, pero vivías al límite con la lluvia. No se repetía en absoluto su comportamiento. La respuesta y el manejo estaban en el medio del camino para seco, nuevamente el clima húmedo fue lamentable. No se los recomendaría a nadie en un país de la UE con mucha lluvia. El desgaste es difícil de medir, como dije, decenas de miles de kilómetros con un desgaste mínimo, pero no creo que sea algo bueno, yo elegiría la mitad de la vida útil y el doble de rendimiento en clima húmedo si es posible. No los use en ningún automóvil de más de 100 kW si quiere estar seguro cuando conduce rápido.