Los mejores neumáticos para el Toyota Estima Aeras G

Anteriormente, usaba un juego de 4 neumáticos Yokohama V105 y 4 RV2 en este monovolumen. El RV2 es un neumático silencioso y cómodo, mientras que el V105 es un juego de neumáticos cómodo y de bajo rendimiento.
Los usuarios de MPV generalmente prefieren una conducción cómoda, pero yo conduzco un MPV V6 de 3,5 L y necesito un juego de neumáticos que tenga buen agarre tanto en seco como en mojado.
Sorprendentemente, el V601 es mucho más silencioso de lo que pensaba, con paredes laterales firmes y una excelente transmisión de las condiciones de la carretera.

Nunca había tenido ruedas sobre metal en poco más de un año.
Salieron MUY rápido,
Los neumáticos japoneses de segunda mano solían durarme entre 4 y 5 años de conducción ligera y nunca se desgastaban.
Estas se borraron en poco más de un año en algunas partes tan rápido...

Todas esas personas que dicen que esta calificación 2 y este neumático es basura en realidad son muy estúpidos y egoístas, debo decir, y están jugando con el efecto placebo. Antes de usar este Westlake SA07, usé un neumático Yokohama y Continental. No hay ninguna diferencia en el manejo y, de hecho, este Westlake en las curvas es mucho mejor que el neumático Yokohama sobrevalorado... está a la par del neumático Continental. Gracias Westlake por fabricar este neumático realmente infravalorado. Gracias de nuevo. Sigan con el buen trabajo.

Como dicen otras reseñas, los neumáticos son ruidosos. Si vives en un lugar donde llueve con frecuencia, evita este neumático. Le gustan los caminos secos.

Buen neumático, buen agarre en seco, frenado breve, dura más que la media. En general, estoy satisfecho con el rendimiento y el desgaste.

El único inconveniente es el ruido. Se siente el parachoques y la línea amarilla o la carretera con baches. También es un poco caro.

No estoy familiarizado con los neumáticos Continental y me confundo con los nombres de los modelos llamados "ultra". Leí la reseña que muestra una buena respuesta y luego le di una compra ecológica. En cuanto a la comodidad y el ruido, es excelente. Pero en cuanto al manejo y la seguridad a alta velocidad, diré que así es y me preocupa porque me gusta conducir a alta velocidad. Incluí este en mi Estima que planeo comprar por su mayor comodidad y menor ruido al conducir. Me doy cuenta de que no es la mejor opción para UC6, ya que es demasiado blando para la pared lateral. La presión de los neumáticos de fábrica es de 33 psi, lo que hace que la carrocería se incline al tomar curvas y rebote al viajar en línea recta. Para mejorarla, agregué deliberadamente 1 o 2 psi para aumentar la rigidez de la pared lateral. Sí, ayuda. Estaba eligiendo entre BS GR100 y Conti MC5. Por lo tanto, la próxima vez consultaré con un experto para tener un neumático con mejor rendimiento de manejo, pero también para disfrutar de la comodidad y el silencio en una opción versátil.

He puesto estos neumáticos en mi Estima 2002 de 3 litros. Los neumáticos anteriores en este vehículo eran Yokahama, que seguían y expulsaban el agua perfectamente y se desgastaban bien. Por lo tanto, los RE003 son duros. La pared de neumáticos dice 220 de desgaste, lo cual es malo. Si lo hubiera sabido, no los habría comprado. 220 es como un compuesto de carreras blando, pero el agarre que obtienes es grasiento y rodante. Llevo 8000 km y tengo más de la mitad de desgaste en mis neumáticos delanteros (los he conducido como una abuela). He tenido que usar estos neumáticos casi a la máxima PSI nominal para evitar que mi Estima se mueva como una perra (los Yok nunca me preocuparon), uno de los cuatro está bajando mucho la PSI. Soy un ex instalador de neumáticos y no estoy para nada impresionado. Si pudiera recuperar mi dinero, lo haría. Sí, he comprado muchos neumáticos Brigdestone durante 30 años, neumáticos para camiones también. .. Siento que pagué $260 por un neumático de $80 dólares...

Estoy muy satisfecho con estos neumáticos para mi Toyota Estima. Me resultaron muy útiles para este tamaño. Su índice de carga y su índice de velocidad son difíciles de encontrar por el precio. Solo conduzco en carreteras, no en terrenos irregulares.

En mi Toyota Estima Aera G 2008, cuando tenía un año y medio (30 000 km de recorrido), se me cortó un clavo en el neumático OE Yokohama E70. Cambié los 4 neumáticos por Toyo Proxes 1CS.
Hablemos del lado positivo de estos neumáticos.
1. Tiene un índice de desgaste de la banda de rodadura de 300, un índice de tracción de AA y una temperatura de A.
2. El lado de la banda de rodadura tiene una banda de acero que lo hace muy resistente a los pinchazos. De hecho, vi un tornillo que se rompe a la mitad y no penetra en el neumático.
3. Está reforzado y puede soportar carga adicional. El mío tiene una clasificación de 98, suficiente para 3000 kg de peso cargado.
4. Desgaste uniforme de los neumáticos en los bordes. Esto es muy bueno porque ya no se desgastan los bordes de los neumáticos.

Ahora lo negativo
1. Solo es silencioso cuando es nuevo. Cuando el nivel de la banda de rodadura está por debajo de la mitad del desgaste, es ruidoso.
2. Si no hay muchas tiendas de neumáticos que entreguen Toyo en su área, no compre esto ya que es muy difícil conseguir Toyo en ciertas áreas.
3. Tiene una sensación irregular, incluso si aplico protector UV para neumáticos en el flanco todas las semanas y estos neumáticos tienen menos de un año. Tal vez se deba a que los flancos son más rígidos.

Este es un buen neumático si el país cuenta con un buen concesionario y soporte de Toyo.