Goodride SP06

Nunca había tenido ruedas sobre metal en poco más de un año.
Salieron MUY rápido,
Los neumáticos japoneses de segunda mano solían durarme entre 4 y 5 años de conducción ligera y nunca se desgastaban.
Estas se borraron en poco más de un año en algunas partes tan rápido...

Los neumáticos Goodride eran los más baratos que había en las tiendas locales y los neumáticos de verano que venían con mi coche apenas estaban en condiciones de circular, así que terminé comprándolos. Durante el primer verano estuvieron bien, aunque hacían un poco de ruido y eran difíciles de rodar (aunque no tanto como los neumáticos de fricción sobre asfalto desnudo), pero rodaban con suavidad. Tienen un agarre bastante bueno en mi opinión; en un clima lluvioso en la autopista pude frenar de 100 a 30 con bastante rapidez (la fila de delante de repente redujo la velocidad y yo hice lo mismo) y no hubo ni una sola patada del ABS, ni zigzagueos, nada extraño en ese sentido.

En la segunda primavera con esos neumáticos empezó a aparecer una cierta vibración a unos 120 km/h y se solucionó con un reequilibrio, aunque volvió un poco hacia la caída.

Ahora, en la tercera primavera, la vibración comienza un poco por encima de los 100 km/h y aparentemente no se altera notablemente con el reequilibrio. Los neumáticos están visiblemente irregulares y llenos de baches, desgastados de manera desigual y más ruidosos que antes, además tienden a tambalearse un poco. He hecho revisar el coche para ver si hay juego en las juntas, los extremos de la cremallera, los brazos de apoyo y los cojinetes. No se encontró nada y las llantas también están razonablemente rectas.

Por lo tanto, si tienes un coche que está a punto de llegar al final de su vida útil y necesitas neumáticos para circular durante un verano o dos, o para venderlo, estos neumáticos no te resultarán demasiado caros y probablemente te servirán. Pero no parecen ser los neumáticos más duraderos que existen. Después de 37.000 kilómetros, queda la mitad de la banda de rodadura original y el desgaste es irregular, por lo que no serán mi primera opción para el próximo juego de neumáticos.

Tuve un coche que venía con neumáticos Nokia usados y lo tuve durante cuatro años. Nunca necesité reequilibrarlos, solo cambié dos neumáticos el verano pasado porque estaban desgastados; duraron aproximadamente 40 000 millas durante mi uso; no estoy seguro de cuánto tiempo los tuvo el propietario anterior.

Los peores neumáticos que jamás he comprado, el coche derrapa en línea recta incluso a bajas velocidades, mala elección, siempre hay que controlar el volante...

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Tuve neumáticos Michelin Goodyear F1, se desgastaron muy, muy rápido y además eran demasiado caros. Nunca más.
Tuve Continental Sport Contact 5, pero se desgastaron muy rápido y además eran demasiado caras.

Ahora tengo estos neumáticos y, ¿sabes qué?, obtengo una mejor calidad de conducción y una mejor respuesta. No sé qué piensan ustedes, pero la suspensión de los autos modernos parece demasiado dura o brusca al andar. No sé qué han hecho los fabricantes de autos con la suspensión, pero la han convertido en una auténtica basura.

De todos modos, estos neumáticos más baratos funcionan igual de bien, se agarran muy bien y tampoco dan ningún problema sobre mojado. Y ya sabéis, amigos, los he puesto en un Mercedes Sport 220 CDI y estoy muy contento. Son unos neumáticos sólidos y buenos, así que no volveré a gastar una barbaridad de dinero en neumáticos en el futuro. Esos neumáticos caros no valen todo ese dinero, de ninguna manera.

Ahora voy a probar con neumáticos bonitos, pero de una marca más barata, y me alegro de haberlo hecho. Son igual de buenos y duraderos, y hacen un buen trabajo de calidad en cuanto a manejo y desgaste.

No hay problemas aquí.

Tengo estos en la parte delantera de mi Suzuki 1.3 Ignis 2003 y tengo el coche desde hace poco más de tres años. Lo compré de segunda mano en un concesionario y los neumáticos ya estaban puestos cuando lo recibí. Si no fuera por el problema de que la dirección está desviada, favoreciendo al izquierdo, lo que ha desgastado el borde exterior del lado cercano y el borde interior del lado opuesto de mis dos neumáticos delanteros, el resto del neumático sigue estando en muy buenas condiciones. Son neumáticos de verano, se comportan muy bien en mojado y, para mi sorpresa, también muy bien en la nieve [siempre que no tengas que dar marcha atrás]. Creo que han durado muy bien. Solo necesito comprar dos neumáticos delanteros, pero también cambiaré el trasero, por el mismo precio que el delantero, ya que los dos neumáticos traseros ni siquiera coinciden entre sí, y mucho menos el delantero. Jajaja. Compraré la misma marca Goodride para mi amado Ignis, solo que esta vez compraré neumáticos All Weather. Tienen un buen precio y valen la pena pagar un poco más para usarlos en todo tipo de climas.

Todo lo que puedo decir es BARATO, DE MIERDA, una mala decisión de compra. Al tener acceso total a un taller de neumáticos con equipo moderno, no pudimos equilibrar correctamente ninguno de estos, ya que los cuatro tenían un descentramiento excepcionalmente alto en las direcciones de arriba a abajo y de lado a lado. Montarlos en las llantas en múltiples posiciones no corrigió el problema, mientras que en la mayoría de las marcas lo soluciona. El auto se sacudía como loco a 60 mph y más y no era estable. Los reemplazamos por Nankang CX668 y una gran diferencia.

Compré estos neumáticos en 2012 y estuvieron en el coche durante 3 años, durante los cuales recorrí 40.000 millas de conducción mixta (urbana/ciudad/autopista). No soy un aficionado a las carreras, así que nunca los llevé al límite en las curvas ni las ruedas patinaron fuera de los semáforos, pero siempre los encontré seguros y nunca les faltó agarre ni tacto.
La tracción siempre fue excelente, al igual que el agarre en superficies mojadas y el frenado. Nunca derrapé ni activé el ABS. La sensación de la dirección fue muy buena.
El desgaste fue excelente (recorrí 40.000 millas antes de que fuera momento de reemplazarlos), aunque nunca se sabe si este es el propio estilo de conducción.
La única crítica es el alto ruido de la carretera, especialmente en superficies en mal estado.
Estuve tan satisfecho con ellos que compré el mismo neumático nuevamente cuando llegó el momento de cambiarlo por caucho nuevo.

Duran, son bastante cómodos y silenciosos. El rendimiento en seco es más o menos promedio, y en mojado bastante pobre: las ruedas patinan fácilmente en mojado y no tienen buen agarre. De hecho, no son muy seguros en mojado.
Tampoco inspira confianza por la falta de respuesta, aunque la dirección del Yaris también tiene mucha culpa de eso. Pero los nuevos Bridgestone Ecopia EP150 que instalamos sí dan algo de respuesta y funcionan mucho mejor en general, especialmente sobre mojado. Definitivamente no volveré a comprar estos Goodrides baratos: la mayoría de las veces, obtienes lo que pagas.

Me atrajeron estos neumáticos por la garantía contra daños accidentales con kilometraje ilimitado. Para lo que se considera un neumático económico, ¡deja muy atrás a los neumáticos premium! Son silenciosos en las autopistas y tienen un excelente agarre al conducirlos por caminos rurales.

Compré estos neumáticos para el Golf de mi esposa después del éxito que obtuvieron con un auto de alta velocidad y alto kilometraje.

Neumáticos absolutamente excelentes, que hacen que el coche tenga mucho agarre y sea divertido entrar en las curvas. La respuesta que proporciona es excelente y, al mismo tiempo, muy cómoda.

Son un poco ruidosos, pero eso es una preocupación menor para unos neumáticos que, para todos los demás propósitos, son sin duda excelentes.

Este cliente seguramente volverá a comprarlos cuando llegue el momento nuevamente.

Los compré por error... de ninguna manera los habría comprado a sabiendas... he intentado encontrar algún problema con ellos... conduzco rápido y con fuerza... como lo haría un policía... parece que están bien. Los neumáticos aguantan en una curva a 90... no giran fácilmente bajo la lluvia... no está mal por 350 dólares con impuestos y riesgo de carretera. No es como si no estuviera conduciendo un viejo coche de policía de 2200 dólares... no son una mala elección por el precio... simplemente no se lo digas a nadie.

Compré un par para reemplazar mis neumáticos delanteros, excelente relación calidad-precio para uso diario. El agarre es bueno tanto en condiciones secas como mojadas, el ruido de la carretera está bien siempre que no conduzcas a más de 80 mph.

Los tengo en un Subaru Legacy 2007. El nivel de ruido
¡Es increíble! Entre 80 y 100 km/h, uno pensaría
¡Estás despegando! NUNCA lo recomendaría. Mantente alejado.

Tengo el SP06 de la marca West Lake.

No son marcas que se puedan utilizar en un foro de automoción, ya que los neumáticos son un artículo de moda y de presumir. Lo más probable es que aparezcan en la etiqueta como "buscadores de zanjas", como Ling Long, Hero o Wanli.

La verdad es que la mayoría de la gente no busca nada más que las marcas de primera calidad. En el mercado hay neumáticos de mala calidad que vienen de Asia. Goodride/West Lake son mucho mejores, tienen instalaciones de investigación y desarrollo galardonadas que son de última generación y que utilizan otros fabricantes. También tienen algunas de las plantas de fabricación más modernas.

No defraudan al coche y se desgastan de forma agradable y uniforme. Mi coche es un caballo de batalla con mucho kilometraje y estos van de la mano con él.

Hay muchas marcas económicas, Goodride/Westlake, Barum Bravurais 2, Nankangs son probablemente las mejores y si pudiéramos hacer una prueba de carretera decente de las marcas económicas y de gama media, creo que estarían entre las más altas.

El peor neumático que he tenido. Son tan ruidosos que mi radio no logra ahogar el ruido.