Los mejores neumáticos para el Suzuki Swift 1.3l 2007

He recorrido 5000 km (3100 millas) con estos neumáticos y hasta ahora funcionan perfectamente, sin ningún signo de desgaste. Suelen sentirse un poco "vagos" en curvas cerradas y el flanco es más bien blando. Pero son muy cómodos. No hacen mucho ruido, absorben bien los baches y son muy buenos bajo la lluvia. (Resisten bastante bien el aquaplanning)

El frenado también es bueno, pero al hacer una parada de emergencia, los neumáticos tienden a chirriar y pierden un poco de tracción. (Más que el Uniroyal anterior)
El precio era un poco alto en mi opinión, pero si pudiera conseguirlos con un descuento, los compraría nuevamente.

Todo lo que puedo decir es BARATO, DE MIERDA, una mala decisión de compra. Al tener acceso total a un taller de neumáticos con equipo moderno, no pudimos equilibrar correctamente ninguno de estos, ya que los cuatro tenían un descentramiento excepcionalmente alto en las direcciones de arriba a abajo y de lado a lado. Montarlos en las llantas en múltiples posiciones no corrigió el problema, mientras que en la mayoría de las marcas lo soluciona. El auto se sacudía como loco a 60 mph y más y no era estable. Los reemplazamos por Nankang CX668 y una gran diferencia.

-Buen agarre en seco y húmedo para un uso normal en un automóvil familiar.
-Bajo nivel de ruido debido al dibujo simple de la banda de rodadura, pero más ruidoso que el Primacy ST
-Excelente vida útil de la banda de rodadura, durará 60000 millas si se conduce en buenas carreteras.
-Las paredes laterales blandas provocan un ligero balanceo de la carrocería, pero no hay nada de qué preocuparse.
-Aspecto soso
-Más caro que la competencia, especialmente en mi país (India)

Como neumático de invierno que no te costará un ojo de la cara y que aún así te puede llevar a donde quieras... es un neumático silencioso, suave y cómodo, que incluso cuando la temperatura supera los 10 °C sigue teniendo un buen agarre, el desgaste también es bueno, pero no los conduje con fuerza ni los llevé al límite... para un Suzuki Swift 4x4 1.3L me pusieron una sonrisa en la cara.

¿Qué puedo decir? Los puse en las 4 esquinas la semana pasada y la mejora fue instantánea, el agarre en mojado a 2c, etc. es fantástico, el agarre en seco es excelente, la distancia de frenado es más corta que en verano, definitivamente vale la pena la inversión para el invierno, no estoy seguro sobre la nieve todavía no he tenido ninguna.

El lado positivo es que han durado bastante bien. Funcionan muy bien en seco, pero en cuanto se mojan, eso cambia y no pueden frenar muy rápido; no tienen agarre en absoluto. Casi chocamos con dos autos por detrás. Con menos de 4 mm, son muy resistentes y hacen aquaplaning todo el tiempo cuando llueve. Cuando eran nuevos, funcionaban bien con la nieve, pero no tanto con menos de 6 mm. Nunca me sentí seguro después de los primeros 6 meses, cuando se usaron hasta el punto de que mi auto se siente inestable a más de 50 en autopista en condiciones húmedas.

Reemplazo con Goodyear Ultra Grip 8, las críticas sobre este neumático son increíbles para el invierno

Los puse en un Suzuki Swift y, honestamente, son lo mejor que he hecho por ese pedazo de basura.

Pasé el invierno pasado con una confiabilidad increíble. Nunca fallé ni una vez en la nieve (a diferencia de muchos, muchos, muchos, muchos conductores del Reino Unido, corregí mi conducción para compensar el clima)

¡Estoy tan satisfecho con ellos que volveré a comprar más para mi nuevo auto!

El desgaste de estos neumáticos ha sido mínimo a lo largo de 10.000 millas, lo que sugiere que se trata de un compuesto de caucho duro que ofrece un rendimiento razonable en seco. En mojado, la respuesta es buena, pero desafortunadamente los neumáticos te dicen que tienen un agarre mínimo, lo que se traduce en un subviraje significativo a velocidades relativamente bajas. No querría frenar con fuerza en mojado y siempre conduciría a la defensiva para evitar esa posibilidad. Tienen estampado M+S, que solía significar barro y nieve cuando era un muchacho. No estoy seguro de lo que significa ahora, pero si bien los neumáticos están bien en nieve fresca, su rendimiento en aguanieve o hielo es deficiente. Como neumático económico para conducir en seco, están bien, pero cualquier indicio de clima húmedo requiere un gran ajuste en las expectativas y la velocidad.

Estos neumáticos son muy buenos. Mi coche venía con Continental Eco Contact3 165/70/14 y los sustituí por Falken ze912 185/60/15 en un nuevo par de llantas Rial. Todo el mundo me dijo que el ruido de la carretera sería más fuerte y que el consumo del coche aumentaría. Me llevé una gran sorpresa. El ruido de la carretera era el mismo, el consumo era el mismo, pero el agarre en seco y el manejo... mucho mejor. El coche gira donde quiero, cuando quiero y tan rápido como quiero. Son neumáticos muy, muy buenos. Los probé una vez bajo la lluvia. No hay nada malo en esto.