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Sunew YS618 Ver galería (1)
245-255/45 R18 2 tamaños 2021

Sunew YS618

El Sunew YS618 es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

4.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
60%
Agarre en Mojado
35%
Sensación del Camino
46%
Manejabilidad
44%
Desgaste
52%
Comodidad
48%
Volver a comprar
31%
58 Reseñas
45% Promedio
419,762 millas recorridas
2 Pruebas (promedio: 27th)
Sunew YS618

Sunew YS618

Summer Budget
BETA
4.7 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 2
Publicaciones: 1
Período: 2013 - 2014
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 58
Calificación promedio: 45.3%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.09
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 50 2014 Auto Bild 2014 225/50 R17 47/50 0 métrica
Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2013 Auto Bild 2013 225/35 R18 7/8 0 métrica
2
Pruebas
27th
Promedio
7th
Mejor
47th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Ruido de carretera silencioso, baja resistencia a la rodadura.
Fuerte comportamiento de conducción con subviraje, distancias de frenado peligrosamente largas en mojado, confort de marcha moderado
Size Fuel Wet Noise
18 pulgada
245/45ZR18 100 W XL C B 72
255/45ZR18 103 W XL C B 73
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Top 3 Sunew YS618 Reseñas

Dado 13% mientras conducía un Toyota Celica VVTi 140 (205/45 R17) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Letal en condiciones húmedas... salidas lentas y el coche patina. En rotondas se puede sentir el coche moviéndose y tratando de pasarse al otro carril a baja velocidad. Hay pequeños charcos y apenas hay agua en la superficie y los neumáticos están acabados. En seco están impecables, pero yo no los forzaría demasiado.
March 15, 2023
Dado 31% mientras conducía un Ford Focus (215/50 R17 W) en a combination of roads por 4,000 spirited millas
Distancia de frenado deficiente, mucho subviraje, peligroso en mojado
October 17, 2020
Dado 24% mientras conducía un Citroën DS5 2.0 Hdi (225/50 R17 R) en mostly town por 6,000 average millas
¡Basura! No tiene sello, por lo que hay que inflar los neumáticos constantemente. El desgaste es impactante. De nuevo a usado en menos de 6 meses, el kilometraje promedio es de una semana. El manejo es deficiente, hace que el auto se sienta como un barco. ¡Nunca más!
May 31, 2019

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Latest Sunew YS618 Reseñas

Dado 39% mientras conducía un Ford Mondeo estate (225/45 R17) en a combination of roads por 1,000 average millas
Se entregó como nuevo durante la falla de la ITV, pero recién descubrí que ya tenía 2 años cuando lo instalé. Las paredes exteriores se agrietaron después de 1000 millas y 1 año, pero pasaron la ITV en 2 estaciones. El auto está AVERÍA desde hace ocho años, ahora tienen 10 años y aún retienen el aire y sostienen el auto, pero se ven muy agrietados y se están desmoronando como imagino que lo haría un nuevo moldeo/recauchutado. Nunca volvería a comprarlos. Los reemplacé con partes desgastadas de marcas conocidas y confiables, como siempre hago cuando tengo la opción de usar con poco kilometraje.
Compruebe siempre el código de fecha del neumático cuando lo compre, compruebe que no tenga abultamientos ni daños en los flancos. Nunca confíe en que una cadena minorista le proporcione el neumático adecuado, investigue un poco.
December 10, 2019
Dado 30% mientras conducía un Renault Megane R26 (225/45 R17) en mostly country roads por 0 easy going millas
Tenía dos de estos neumáticos en la parte delantera y casi se estropeó al pasar por una rotonda a 25 km/h. Puedo decir con seguridad que voy a comprar neumáticos nuevos lo antes posible. No los compre.
July 30, 2018
Dado 74% mientras conducía un Renault Megane (205/50 R17 W) en a combination of roads por 7,000 millas
Según mi experiencia, son neumáticos realmente buenos. Los tengo desde hace un año y he recorrido unos 11.300 kilómetros en una variedad de carreteras. Todavía les queda mucha banda de rodadura. Los compré con neumáticos Goodyear y me costó notar la diferencia. Sin duda los volvería a comprar y los recomendaría.
September 30, 2017
Dado 54% mientras conducía un Mercedes Benz C220 CDI Blue Eff. auto (225/45 R17) en a combination of roads por 11,000 average millas
Los neumáticos se instalaron en la parte trasera del coche cuando lo compré en un concesionario Mercedes. He conducido 11.000 millas con ellos desde febrero de 2017 por todo tipo de carreteras, desde caminos rurales de un solo carril hasta autopistas. No he notado ningún problema en seco y la banda de rodadura de los neumáticos sigue siendo excelente. Sin embargo, en mojado no dan ninguna confianza en absoluto, ya que la parte trasera se desliza al pasar por una rotonda en particular. Aunque parece que les quedan muchos kilómetros, mañana los cambiaré por unos Continental porque prefiero seguir con vida. Cita de una empresa privada de montaje de neumáticos con la que he tratado durante 15 años: "No los instalaría en una carretilla". ¡Y eso fue antes de que le contara lo del deslizamiento!
July 25, 2017
Dado 31% mientras conducía un Volvo v70 D5 (225/50 R17) en mostly town por 800 easy going millas
Neumáticos horribles. El agarre era casi inexistente. La parte trasera de la camioneta familiar comenzó a derrapar en una rotonda grande y lenta, ¡y soy un conductor cauteloso! Mi esposa y mi familia no quedaron impresionados. Nunca había visto neumáticos tan malos, afectan negativamente la confianza al conducir. Los quité y puse unos Sailun Attrezo (neumáticos impresionantes). Son una falsa economía, manténganse alejados.
May 17, 2017
Dado 49% mientras conducía un Vauxhall 2.0 CDi (225/50 R17 W) en a combination of roads por 5,000 average millas
Compré el auto hace 4 meses de networkQ. Los neumáticos tienen mucha banda de rodadura, pero el andar es un poco firme, pero la respuesta de la carretera es buena, pero son bastante ruidosos en la autopista. Miraré el sitio de reseñas de neumáticos cuando cambie los neumáticos nuevamente.
August 23, 2016
Dado 40% mientras conducía un Audi 1.8T Quattro (225/45 R18) en a combination of roads por 3,000 average millas
Compré estos neumáticos con llantas de aleación para el Audi TT de mi esposa hace tres años, por lo que, convenientemente, estaban fuera de la garantía. Reemplacé el primero en noviembre de 2015 y acabo de reemplazar los otros tres debido a la delaminación de las paredes laterales junto con grietas significativas, etc. Estos neumáticos han recorrido menos de 3000 millas. Manténgase alejado, creo que estos neumáticos son peligrosos, pueden ser baratos, pero no vale la pena correr el riesgo.
July 18, 2016
Dado 41% mientras conducía un Vauxhall (225/35 R18 W) en a combination of roads por 2,000 easy going millas
Compré mi coche el año pasado en el concesionario y venía equipado con estos neumáticos en la parte delantera.
En primer lugar, los neumáticos secos: en realidad no son tan malos, brindan buena tracción y un agarre aceptable siempre que la temperatura sea superior a los 10 grados o más. Si hace más frío, comienzan a tener problemas. Incluso cuando salimos a dar un paseo enérgico en un día soleado, en realidad funcionan bastante bien.
Ahora, lo de la humedad... ¡Vaya! ¿Por dónde empiezo? Absolutamente inútil cuando llueve. A 16 km/h, la parte delantera patina casi contra otros coches en rotondas grandes y abiertas, lo que no resulta nada divertido. Ir con calma por la ciudad al salir de cruces y rotondas es una pasada. Son incluso peores que las condiciones anteriores, ya que solo están ligeramente mojadas o húmedas.
Desgaste: los tuve instalados durante 2000 millas y todavía hay 7 mm de banda de rodadura en ambos neumáticos sin daños visibles ni grietas/rajaduras en absoluto.
En definitiva, son lo que son: neumáticos importados de verano que la gente y los talleres instalan aquí por poco dinero. No los volvería a comprar.
June 14, 2016
Dado 26% mientras conducía un Vauxhall (225/35 R18 W) en a combination of roads por 1,500 average millas
Necesitaba neumáticos nuevos para mi Corsa VXR, así que como el dinero escaseaba, opté por estos neumáticos económicos... ¡NUNCA MÁS! Después de solo 1500 millas, ambos neumáticos delanteros tienen grietas graves en las paredes internas. ¡Estos neumáticos son peligrosos y deberían retirarse del mercado! ¡Comprarlos es definitivamente una falsa economía, ya que ahora tengo que comprar neumáticos adecuados después de solo unos meses! Si valoras tu seguridad, ¡NO compres estos neumáticos basura!
June 18, 2015
Dado 30% mientras conducía un Honda Civic Type S (225/40 R18) en mostly town por 0 easy going millas
No recomendaría esta marca si te importa tu vida. Si quieres ponerte a ti mismo, a tus seres queridos o a otras personas que puedan verse involucradas si estos neumáticos explotan, sigue adelante y cómpralos. ¡Solo han recorrido unos pocos kilómetros y ya puedes ver la grieta en ambos lados de mis cuatro neumáticos! Es una pérdida de dinero, no compres esta porquería.
September 26, 2014
Dado 17% mientras conducía un BMW 3 series (225/45 R17) en mostly town por 11 average millas
11.000 millas en mi sunew ys618, los 4 neumáticos se rompieron y perecieron, pedí un juego decente para mi auto, me los recomendaron, ¡tengo la intención de contactar a los fabricantes de otra marca!
September 12, 2014
Dado 39% mientras conducía un Ford MONDEO (225/45 R17) en a combination of roads por 0 easy going millas
Estos neumáticos se ven bien con un buen dibujo de la banda de rodadura y parecen estar bien en clima húmedo y seco.

¡¡¡PERO ESTOS NEUMÁTICOS ME PARECEN PELIGROSOS!!!!!!

Me los instalaron en la parte trasera del coche. La pared lateral interior de un neumático derramó lo que había reemplazado cuatro meses antes de que el segundo neumático explotara a toda velocidad en la autopista. ¡¡¡OTRA VEZ EN LA PARED LATERAL INTERNA!!!
April 20, 2014
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