Los mejores neumáticos para el Toyota Celica VVTi 140

He tenido neumáticos regulares.

Los Toyo Proxes eran increíbles en seco y horribles en mojado.
Los Hankook Ventus 3 eran decentes en general.
Y de los Continental Eco Contact no tengo quejas (excepto que dejaron de fabricarlos en mi tamaño).

Sin embargo, estos, en el momento en que recogí mi coche del taller, se sentía como si estuviera borracho, la retroalimentación de la parte delantera casi había desaparecido y la capacidad de respuesta estaba... ahí pero desajustada, así que iba a calificar el confort alto, pero a 120 km/h el volante comienza a temblar de vez en cuando.

El incidente que me hizo pedir neumáticos nuevos para reemplazarlos fue cuando intentaba entrar en un espacio entre camiones y hice un burnout al acelerar... no es que mi coche no pueda hacer eso, es que normalmente no sucede a menos que lo planee, y si lo hace en un día soleado, ¿qué hará cuando llueva? No quería averiguarlo.

Es mi tercer verano con estas llantas. La verdad es que son un poco diferentes a las que quería y las elegí por encima de otras, pero no me arrepiento de la compra.
El neumático aún ofrece tanto agarre que mi coche no puede aprovecharlo al máximo. El agarre en seco es ilimitado, o al menos así lo parece. Los Celica de séptima generación suelen tener un ligero subviraje, pero con este neumático, los muelles y amortiguadores empiezan a saltar antes de que pierda agarre. Esto significa que el dicho es cierto: la mejor modificación en cualquier coche es el neumático. Con este neumático, no siento la necesidad de mejorar ni modificar más mi coche, al menos en verano. En mojado, no sé cómo, pero se siente como si la carretera estuviera seca y volviéramos al punto de partida. El aquaplaning directo es excelente, incluso con un coche que apenas supera la tonelada. Gracias a su bajo peso, el desgaste de los neumáticos es mínimo, si es que lo hay, y ataco las curvas y rotondas en cada oportunidad. No puedo permitirme coches con mucha potencia, así que la vida útil de los neumáticos nunca fue un factor; mis neumáticos se desgastan principalmente por el tiempo.
La mala noticia es que los neumáticos siguen haciendo mucho ruido, mi coche no tiene ningún aislamiento, e incluso los neumáticos de invierno Blizzak son más silenciosos en verano que los Eagles. Sin embargo, debo admitir que también son muy diferentes en tamaño: 205/50/16 frente a 225/45/17; por eso, el flanco es extremadamente rígido. No es justo, pero hay que decirlo.
Mi auto tiene una dirección muy directa, y este neumático da la mejor sensación de carretera. Literalmente siento las pequeñas grietas en la carretera; sin embargo, a veces esto resulta en un efecto de tranvía extremo. Y tenemos caminos muy malos por aquí, y si están muy mal, literalmente pueden sacarte el volante de la mano si no tienes cuidado y lo sostienes como si tu vida dependiera de ello. Esto puede ser agotador en viajes largos, pero nuevamente, este auto fomenta esto más que cualquier otra razón. (Sin embargo, Blizzaks obviamente elimina este problema, por lo que el neumático es parte de él).
Probablemente volveré a comprar este neumático para mi nuevo proyecto de auto GR86 también, si surge la necesidad de un nuevo neumático de verano.

Compré este neumático para mi cupé deportivo teniendo en cuenta el clima de mi país, que es un invierno moderado con muy pocos días de nieve y nieve que se derrite rápidamente, por lo que el hielo y la nieve no eran una prioridad, pero me encontré con una nevada intensa muchas veces y el neumático no falló, me llevó por mi empinado camino de entrada a la primera las tres veces que tuvo nieve, incluso demostró su valía contra el aguanieve. Un neumático excelente, elimina por completo el factor de carretera mojada, sin embargo, cuando está seco y ni siquiera hace tanto frío, muestra su debilidad, después de todo no es un neumático deportivo, tenlo en cuenta. El desgaste parece bueno, pero es demasiado pronto para juzgar, el ruido es aceptable, al mismo nivel de mis neumáticos deportivos de verano (GY Eagle F1 Assy.). En este punto, compraría el neumático nuevamente, aunque espero que dure mucho, porque en Europa este neumático es muy caro y difícil de encontrar en un buen tamaño.

En frío y seco, el neumático tenía un agarre y un manejo decentes, sin embargo, una vez que estaba más cálido, más de 10-15 Celsius, comenzó a perder algo de agarre, en condiciones extremas alrededor de 18-23 Celsius, que es la temperatura de los neumáticos de verano, experimenté su límite y mi distancia de frenado también estaba aumentando. La lluvia y el agua no fueron un problema siempre que evite conducir directamente en charcos grandes. La respuesta de la carretera no es muy buena, pero es subjetiva, tenía los neumáticos en una suspensión deportiva muy dura, por lo que era una sensación completamente vacía pero no incómoda, pero de todos modos no es un neumático deportivo. El desgaste parece bueno hasta ahora, no pierde patrones muy rápidamente, aunque solo los tengo durante 2 temporadas. La experiencia de nieve y hielo no existe. La comodidad estaba bien, pero una vez que se calentó un poco se volvió súper ruidoso, no fue una buena experiencia. Probablemente volvería a comprar el neumático, pero no para este auto, es decente para autos de pasajeros, pero no tanto para autos deportivos.

Letal en condiciones húmedas... salidas lentas y el coche patina. En rotondas se puede sentir el coche moviéndose y tratando de pasarse al otro carril a baja velocidad. Hay pequeños charcos y apenas hay agua en la superficie y los neumáticos están acabados. En seco están impecables, pero yo no los forzaría demasiado.

Estoy muy decepcionado con este neumático. Compré un juego de neumáticos nuevos después de conducir durante 4 años con un Conti TS850 y 4 años con un TS860. Fue un error. En el primer viaje serio fuera de la ciudad, el coche se deslizó en una carretera seca. Tienen un potencial de subviraje bastante alto. Son ruidosos en comparación con los Conti y la respuesta de la carretera no tiene nada en común. Ni siquiera querría ver cómo son en 3 o 4 años...

El neumático de menor calidad que he encontrado con estas dimensiones (205 50 16). En general, estoy satisfecho con la consistencia de los neumáticos a lo largo de su vida útil. Se desgastan menos hacia el final, pero esto no se debe tanto a la goma como al desgaste en la parte exterior de la banda de rodadura. (Cuando digo que conduzco "con calma", ya he tomado curvas (ocasionalmente) con exceso de desgaste a 140 km/h...). Buena eficiencia de tracción... Estoy bastante satisfecho con la relación calidad-precio.

Incluso en temperaturas bajo cero, mis neumáticos de verano de mierda y desgastados se agarraron mejor que estos en todas las condiciones, incluidos los caminos fangosos. No los recomiendo en absoluto, da miedo pensar lo malos que serán si realmente hay nieve...
No puedo comentar sobre el desgaste de los neumáticos, ya que no estarán en el automóvil el tiempo suficiente.

Toyota CELICA MK7 143 CV

Los instalé hace unos dos años para reemplazar unos neumáticos Pirelli muy desgastados en la parte delantera. Al principio eran excepcionalmente buenos, con una respuesta y un agarre excelentes, incluso en mojado. El coche se manejaba como si estuviera sobre raíles y se podía empujar.

El problema que tengo es que estos neumáticos se han desgastado mucho más rápido de lo esperado, lo que es una sorpresa en un coche de potencia relativamente baja. Solo pude recorrer 8.000 km antes de que el agarre y la sensación parecieran desplomarse.

Los neumáticos ahora inspiran menos, se desvían mucho y giran en condiciones secas o húmedas; el subviraje es ahora una amenaza relativamente común.

Al principio fueron fantásticos, pero al final estoy decepcionado por tener que reemplazarlos después de tan poco tiempo cuando otros neumáticos han durado mucho más.

Sólo he conducido este coche con estos neumáticos, por lo que es difícil comparar los Pirelli con otros neumáticos de alto rendimiento, pero me ha impresionado mucho el desgaste de los neumáticos: han durado 35.000 millas en una combinación de carreteras rurales y autopistas, así que los compraría de nuevo.