La prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Express 2017 es una maravillosa combinación de ocho neumáticos para todas las estaciones 205/55 R16, el neumático de verano Dunlop Sport BluResponse y el neumático de invierno Continental WinterContact TS860 .
Una novedad para 2017 son las pruebas en mojado a más de 7 °C y por debajo de la marca mágica de 7 °C que los fabricantes de neumáticos recomiendan que cambiemos nuestros neumáticos.
Tanto las pruebas de manejo sobre mojado como las de frenado sobre mojado se realizaron a dos temperaturas diferentes, y ambos conjuntos de resultados se presentaron íntegramente en la revista. ¿La conclusión? ¡No hubo grandes cambios entre las dos temperaturas! El Michelin ganó los cuatro conjuntos de pruebas, el Kumho perdió los cuatro, el rendimiento de los neumáticos de invierno no cambió y el neumático de verano perdió alrededor del 1% de su rendimiento relativo a medida que bajaba la temperatura.
La otra gran conclusión de la prueba es algo que ya hemos insinuado antes. Si busca el mejor neumático "tradicional para todas las estaciones" de la prueba, no solo debería considerar el Goodyear Vector 4Season Gen-2, sino también el Continental WinterContact TS860. Puede clasificarse como un neumático de invierno completo, pero su increíble amplitud de rendimiento lo convierte en un neumático tradicional para todas las estaciones tanto como cualquiera de los neumáticos incluidos en esta prueba.
Resultados
Según nuestro acuerdo con Auto Express, solo encontrará una cobertura muy limitada a continuación, así que asegúrese de visitar el sitio web de Auto Express para obtener todos los detalles.
El mejor equilibrio de rendimiento para el clima del Reino Unido. Dominó en seco y mojado, y no fue el peor neumático para toda temporada en la prueba en la nieve, con un rendimiento más que suficiente para los inviernos del Reino Unido.
El mejor neumático para todas las estaciones en nieve, excelente resultado en mojado, superado únicamente por el CrossClimate. Excelente ahorro de combustible.
Ligeramente débil en seco, penúltimo en manejo en seco.
