Una novedad para 2017 son las pruebas en mojado a más de 7 °C y por debajo de la marca mágica de 7 °C que los fabricantes de neumáticos recomiendan que cambiemos nuestros neumáticos.

Tanto las pruebas de manejo sobre mojado como las de frenado sobre mojado se realizaron a dos temperaturas diferentes, y ambos conjuntos de resultados se presentaron íntegramente en la revista. ¿La conclusión? ¡No hubo grandes cambios entre las dos temperaturas! El Michelin ganó los cuatro conjuntos de pruebas, el Kumho perdió los cuatro, el rendimiento de los neumáticos de invierno no cambió y el neumático de verano perdió alrededor del 1% de su rendimiento relativo a medida que bajaba la temperatura.

La otra gran conclusión de la prueba es algo que ya hemos insinuado antes. Si busca el mejor neumático "tradicional para todas las estaciones" de la prueba, no solo debería considerar el Goodyear Vector 4Season Gen-2, sino también el Continental WinterContact TS860. Puede clasificarse como un neumático de invierno completo, pero su increíble amplitud de rendimiento lo convierte en un neumático tradicional para todas las estaciones tanto como cualquiera de los neumáticos incluidos en esta prueba.

Resultados

Según nuestro acuerdo con Auto Express, solo encontrará una cobertura muy limitada a continuación, así que asegúrese de visitar el sitio web de Auto Express para obtener todos los detalles.

1st: Michelin CrossClimate+
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1528 Dry: 300 Wet: 570.7 Snow: 365.1 Rolling Resistance: 93.1 Noise: 99.1 Overall: 100 El mejor equilibrio de rendimiento para el clima del Reino Unido. Dominó en seco y mojado, y no fue el peor neumático para toda temporada en la prueba en la nieve, con un rendimiento más que suficiente para los inviernos del Reino Unido. Resultado medio de aquaplaning en curva. Leer Reseñas
2nd: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1547.5 Dry: 287.1 Wet: 567.5 Snow: 397.5 Rolling Resistance: 98 Noise: 98.2 Overall: 99.2 El mejor neumático para todas las estaciones en nieve, excelente resultado en mojado, superado únicamente por el CrossClimate. Excelente ahorro de combustible. Ligeramente débil en seco, penúltimo en manejo en seco. Leer Reseñas
3rd: Nokian WeatherProof
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1456.8 Dry: 283.5 Wet: 567.9 Snow: 395.8 Rolling Resistance: 11 Noise: 99.5 Overall: 99.1 El más resistente en pruebas de manejo en nieve y aquaplaning. Excelente resistencia a la rodadura. Tuvo dificultades al frenar sobre mojado. Leer Reseñas
4th: Nexen N Blue 4 Season
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1504.4 Dry: 287.9 Wet: 549.6 Snow: 382.5 Rolling Resistance: 86.3 Noise: 99.8 Overall: 98.3 Precio bajo, excelente en mojado, fuerte en seco y nieve. Último puesto en ambas pruebas de aquaplaning. Leer Reseñas
5th: Falken EUROALL SEASON AS200
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1491.2 Dry: 286.6 Wet: 556.7 Snow: 364.7 Rolling Resistance: 86.6 Noise: 98.9 Overall: 97.7 Un sólido desempeño en el rango medio, con un manejo en mojado como punto fuerte. Luché en la nieve, ruidoso. Leer Reseñas
6th: Hankook Kinergy 4S
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1494.5 Dry: 287.8 Wet: 563.3 Snow: 364.1 Rolling Resistance: 82.7 Noise: 99.1 Overall: 97.5 El dibujo asimétrico de la banda de rodadura proporciona un gran rendimiento en seco. Último en las pruebas de nieve, alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
7th: Toyo Celsius
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1470.6 Dry: 280.3 Wet: 540 Snow: 372.2 Rolling Resistance: 81.7 Noise: 100 Overall: 96.4 Buen frenado en nieve, muy bajo nivel de ruido. Débil en las pruebas en seco y en mojado. Mayor resistencia a la rodadura en la prueba. Leer Reseñas
8th: Kumho Solus HA31
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 1464.7 Dry: 281.1 Wet: 526.8 Snow: 378.8 Rolling Resistance: 82.9 Noise: 99.2 Overall: 95.9 Buen frenado en nieve. Muy débil en húmedo, débil en seco. Leer Reseñas