6 test, de 2014 a 2019
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 30%
Balance por disciplina
Dónde terminó el Kumho Solus HA31 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 2 | P11 de 21,5 | 41% | - |
| Comportamiento en seco | 1 | P11 de 12 | 9% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 2 | P6 de 21,5 | 69% | - |
| Comportamiento en mojado | 1 | P10 de 12 | 18% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 1 | P9 de 12 | 27% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 1 | P7 de 12 | 45% | - |
| Comportamiento en nieve | 1 | P9 de 11 | 20% | - |
| Confort | ||||
| Ruido | 1 | P3 de 12 | 82% | - |
| Valor | ||||
| Desgaste | 1 | P5 de 10 | 56% | - |
| Valor | 1 | P2 de 10 | 89% | - |
| Resistencia a la rodadura | 1 | P10 de 12 | 18% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Kumho Solus HA31. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 0 | 5 | - | 0% | |
| 4 | 1 | 3 | - | 25% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Frente a su propia gama
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Kumho Solus HA31 Este neumático | 6 | 0 | 8.º | 30% |
| Kumho Solus 4S HA32 Sucesor | 5 | 0 | 12.º | 48% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 6 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.
El rendimiento sobre nieve es el principal atractivo del Kumho Solus HA31, pero sus limitaciones en mojado y en seco reducen repetidamente sus resultados globales. Auto Zeitung lo consideró el mejor sobre nieve en 2014, pero lo situó octavo de diez debido a sus resultados medios en mojado y en seco, una dirección lenta y largas distancias de frenado. Auto Express volvió a elogiar su frenada sobre nieve en 2017, pero lo encontró muy flojo en mojado y flojo en seco, por lo que quedó último de ocho. Auto Bild lo clasificó octavo de diez en su prueba completa de 2019, con un décimo puesto de 12 en frenada en seco y un 11.º de 12 en comportamiento en seco.
El resumen de frenada de Auto Bild de 2019 arrojó un resultado inusualmente mejor: noveno de 31, incluido un sexto puesto en frenada en mojado, con una distancia un 6,9 % mayor que la mejor. Esto no contradice que la misma distancia de frenado de 49,5 m fuera un 16,7 % mayor que la mejor en la prueba completa, que utilizó un grupo de comparación distinto. En esa prueba completa se elogiaron el bajo nivel de ruido, el desgaste reducido y la frenada sobre nieve; sin embargo, en las mediciones de frenada sobre nieve quedó séptimo de 12, con una distancia un 9,9 % mayor que la mejor, y noveno de 11 en comportamiento sobre nieve. También se elogió su comportamiento frente al aquaplaning, aunque en la medición en línea recta quedó noveno de 12. El ruido, tercero de 12, y el coste por kilómetro, segundo de diez según el precio y el desgaste medido, fueron puntos fuertes cuantificables más claros que las afirmaciones generales de un agarre invernal líder.
Fortalezas del desempeño
-
Frenada sobre nieve
Moderado
en 1 de 2 pruebas
Detalles
- Se elogió la buena frenada sobre nieve, prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Express 2017
- Se elogió la corta distancia de frenado sobre nieve en la prueba completa de Auto Bild 2019, pero fue 7.º de 12 en la medición y su distancia fue un 9,9 % mayor que la mejor
-
Tracción sobre nieve
Menor
en 1 de 2 pruebas
Detalles
- Se destacó como el de mejor rendimiento sobre nieve, prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Zeitung 2014
-
Ruido de rodadura
Menor
en 1 de 2 pruebas
Detalles
- 3.º de 12, 71,9 dB, prueba completa de neumáticos para todas las estaciones Auto Bild 2019
-
Duración de la banda de rodadura
Menor
en 1 de 2 pruebas
Detalles
- Se elogió el bajo desgaste; 59.600 km proyectados y 5.º de 10, prueba completa de neumáticos para todas las estaciones Auto Bild 2019
-
Relación calidad-precio
Menor
Detalles
- 2.º de 10 en coste por cada 1.000 km, calculado según el precio y el desgaste, prueba completa de neumáticos para todas las estaciones Auto Bild 2019
Debilidades de rendimiento
-
Frenada en seco
Moderado
en 2 de 2 pruebas
Detalles
- Se criticaron las largas distancias de frenado, prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Zeitung 2014
- 10.º de 12, distancia un 15,6 % mayor que la mejor, prueba completa de neumáticos para todas las estaciones Auto Bild 2019
-
Frenada en mojado
Moderado
en 2 de 2 pruebas
Detalles
- Se criticaron las largas distancias de frenado, prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Zeitung 2014
- 6.º de 12, distancia un 16,7 % mayor que la mejor, prueba completa Auto Bild 2019; mejor resultado de 6.º de 31 en el resumen de frenada
-
Comportamiento en seco
Menor
en 1 de 2 pruebas
Detalles
- Comportamiento blando en seco, 11.º de 12, prueba completa de neumáticos para todas las estaciones Auto Bild 2019
-
Sensación de dirección
Menor
en 1 de 2 pruebas
Detalles
- Se criticó la lenta respuesta de la dirección, prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Zeitung 2014
Todos los test, del más reciente al más antiguo 6
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
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