¡Estos neumáticos han sido geniales para mi autoestima! Ya los tenemos en nuestro económico Kia Rio 2014 desde hace 55.000 km y me ayudan a sentirme bien al volante cuando entramos en una rampa entre autopistas. Se sostienen muy, muy bien, ¡así que los que me siguen de cerca casi siempre se quedan atrás! Divertido. En carreteras nevadas y otras condiciones de poca tracción, estos neumáticos también nos han sido fieles. Si pierdo un poco el control en el hielo, me echaré la culpa a mí mismo, ¡no a mis neumáticos! En nieve intensa, podemos atascarnos, pero podemos salir adelante por nosotros mismos. Lamentablemente, la banda de rodadura se desgasta. Estamos en el 88 % de nuestra garantía de 60.000 km y creo que probablemente sea el momento de reemplazarlos ahora que un neumático tiene una fuga lenta...

Excelente en nieve y mojado. Me gustan estos neumáticos en curvas y con viento. Con viento siento que no hay viento, el auto es muy estable.

Compré un juego para mi RAV 4, los uso porque necesito un neumático decente para todas las estaciones mientras conduzco desde el Reino Unido a Alemania (donde los neumáticos de invierno son obligatorios entre octubre y marzo), pero sin tener que cambiarlos ya que son para todas las estaciones. los he usado antes y definitivamente lo haré una vez que sea necesario reemplazarlos.

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Los uso en un Peugeot 107. Ya he tenido Kumhos en coches más grandes antes. Para mi vehículo de uso diario, pensé que por el precio que tienen, probaría los All Seasons para evitar tener que volver a tener un segundo juego de ruedas de invierno. Durante el último mes ha nevado mucho, adelantar a coches lentos y con problemas es muy fácil. Se sienten suaves cuando están calientes, pero el clima frío y el agarre en mojado compensan la caída en caliente. El patrón agresivo provoca un ruido de carretera ligeramente superior al normal a 112 km/h. Cuando se desgasten, compraré otro juego. Por el precio que tienen para un coche pequeño, sin duda se los recomendaría a cualquiera.

Decidí que los usaría para mis ruedas de invierno. Supuse que se adaptarían mejor al Reino Unido que un neumático de invierno más adecuado para el hielo, el aguanieve y la nieve (en detrimento del rendimiento en autopistas y carreteras rápidas, la mayor parte de mi conducción). Para ser honesto, el año pasado no me impresionó demasiado, pero hicieron todo razonablemente bien.
No los tuve puestos en verano, así que no puedo opinar, pero los puse hace unos meses para este invierno y, con este clima reciente, ¡han sido fenomenales! Sí, conduzco un quattro, pero he estado sacando autos, camionetas e incluso un camión varados. La tracción fue increíble, estos neumáticos nunca fallaron, realmente, REALMENTE impresionados.
Sí, yo diría que tal vez estén orientados al rendimiento en climas fríos y húmedos (increíbles en la nieve), pero son más que capaces de ser una opción de neumático para todo el año, si solo tienes un juego de llantas y no exiges el rendimiento requerido de un neumático deportivo de verano.

Usado hoy en medio de una fuerte nevada, ¡genial!

Hace poco le puse estos neumáticos a mi cupé Altima 2008. No puedo creer la tracción en nieve y hielo. Nunca tuve neumáticos especiales para el invierno y siempre usé un buen neumático para toda estación durante todo el año. Normalmente me desplazo bien, pero hace poco compré este auto usado con un neumático nuevo de Yokohama. ¡Dios mío! Nunca había tenido un neumático para toda estación que tuviera un rendimiento tan malo en invierno en mis 40 años de conducir en los inviernos canadienses. Tenía miedo de conducir el auto, pero finalmente un día me armé de valor para ir al distribuidor de neumáticos y ver qué podíamos hacer. Compré el neumático para todo clima HA31 de Kuhmo y estaba un poco nervioso porque no pude encontrar muchas reseñas en línea. Te digo que salí de allí en condiciones invernales, conduje por toda la ciudad probando la tracción, frenando, tomando curvas rápidas, estacionando en estacionamientos con 20 cm de nieve y estos neumáticos se pegaron como pegamento. Estaba mareado, como un niño, frenando a fondo, tratando de hacer que estos neumáticos fallaran, no podía creerlo. Si este clima es tan bueno, solo puedo imaginar por qué la gente pone neumáticos de invierno. La nieve se convirtió en aguanieve y un montón de agua, los neumáticos eran sólidos, no patinaban en absoluto. Los he conducido en la carretera seca, bastante silenciosos, voy a hacer un viaje de 800 km este fin de semana, así que veremos. Hasta ahora, me encantan los neumáticos e incluso si solo obtengo 50k kms de estos, estaré contento solo por la seguridad. Como un escritor publicó en otro sitio, si tengo un accidente debido a neumáticos estúpidos, esa franquicia de 1000 dólares solo pagó por un buen juego de neumáticos. Compre estos, no se decepcionará. Feliz conducción.

Promedio en condiciones húmedas y secas. Aún no he tenido la oportunidad de probarlo en nieve, pero teniendo en cuenta los últimos inviernos en el Reino Unido, creo que volveré a usar un neumático de verano o el CrossClimate.

Destinado a ser muy bueno en la nieve.