Los mejores neumáticos para el Peugeot 107

Una gran mejora en mi coche de ciudad en comparación con los neumáticos de presupuesto que tenía antes. Estos tienen un dibujo de banda de rodadura mucho más sofisticado y ofrecen una cantidad de retroalimentación hacia el límite, a diferencia de los neumáticos de presupuesto que empezaron a subvirar sin previo aviso. También son notablemente más silenciosos. Espero que sigan desgastándose bien, aunque en el segmento de presupuesto en este pequeño tamaño en un coche ligero, la longevidad suele ser esperada, pero no me preocuparé si necesitan ser reemplazados en 24/36 meses.

Compré estos neumáticos para un coche usado, principalmente para conducir por la ciudad. Tenían 5 años y no presentaban desgaste visible. En carreteras secas tenían un agarre aceptable. En mojado, eran absolutamente horribles, excepto en asfalto. Era probable que se activara el ABS al frenar con un poco de fuerza o que se produjera subviraje al tomar una curva cerrada. Los tuve puestos durante unos meses a finales de verano y principios de otoño. Me deshice de ellos con gusto y opté por neumáticos de invierno (Hankook Winter i*cept RS2), que se comportaron mucho mejor. Quizás en un coche más pesado el agarre en mojado podría ser algo mejor, pero probablemente seguiría siendo bastante malo.

He usado este neumático en dos coches pequeños, ambos de 14 pulgadas de radio, pero con anchos diferentes. Lo he usado principalmente para conducir por la ciudad en Europa central y sudoriental, donde llueve bastante. También lo he usado en autopista sin problemas. Ofrece un buen agarre en seco y mojado a bajas velocidades para ser un neumático de invierno. El agarre en nieve fue mejor de lo esperado y transmite confianza para la conducción diaria. No he notado mucha diferencia entre los neumáticos de verano y estos en cuanto al ruido en el habitáculo.

Los uso en un Peugeot 107. Ya he tenido Kumhos en coches más grandes antes. Para mi vehículo de uso diario, pensé que por el precio que tienen, probaría los All Seasons para evitar tener que volver a tener un segundo juego de ruedas de invierno. Durante el último mes ha nevado mucho, adelantar a coches lentos y con problemas es muy fácil. Se sienten suaves cuando están calientes, pero el clima frío y el agarre en mojado compensan la caída en caliente. El patrón agresivo provoca un ruido de carretera ligeramente superior al normal a 112 km/h. Cuando se desgasten, compraré otro juego. Por el precio que tienen para un coche pequeño, sin duda se los recomendaría a cualquiera.

Muy malo en carreteras mojadas, vida útil demasiado corta, 30.000 km.

En mi opinión, el Firestone Winterhawk 3 es, como mucho, un neumático de rendimiento medio. Tal vez debería relacionarse con el tamaño de los neumáticos de mi coche (155/65 R14)...
En condiciones secas es un neumático aceptable, aunque tiene una marcada tendencia al subviraje. El agarre en mojado es aceptable si no necesitas frenar de golpe :), y el agarre en nieve/hielo es malo.

Positivo:
- Neumáticos cómodos
- Baja resistencia a la rodadura
- Bajo desgaste

Negativo:
- Agarre en mojado.
- Mal agarre en nieve y hielo.
- Comportamiento de subviraje.

La próxima vez no volveré a comprar estos neumáticos.

Compré dos de estos cuando estaba absolutamente desesperado por reemplazar dos neumáticos desgastados con poco dinero hace unos 3 años. El auto no hace mucho kilometraje y mi novia lo usa más que yo. Durante el transcurso de esta semana he conducido el auto y el clima ha estado muy húmedo o muy caluroso, y nunca he conducido un auto con neumáticos tan malos como estos. Tanto que le dije a mi novia que no puede conducir el auto en mojado. Son así de malos.

Para que te hagas una idea de lo malos que son, el coche patina en llano cuando estás en un semáforo y, si vas por una curva a velocidad normal, el coche sigue recto. Es como conducir un coche con neumáticos de Lego desgastados en una pista de hielo.

He comprobado la banda de rodadura y el desgaste es prácticamente nuevo. Sinceramente, si valoras tu vida o la de un miembro de tu familia que vaya a viajar en ese coche, no compres estos neumáticos. No merece la pena.

Se necesitan unos 320 kilómetros para probarlo, pero una vez que lo hacen, obtienes un neumático que responde bien, funciona de manera muy silenciosa y suave. El único inconveniente es que los neumáticos tienen una ligera tendencia a dirigir el automóvil hacia la izquierda. Incluso después de comprobar el seguimiento, me dijeron que se reducirá a medida que los neumáticos se desgasten en el automóvil. En general, es un neumático de muy buena calidad fabricado por Continental (todas las letras del flanco son las mismas que las de mis Conti Ecos anteriores) y una excelente relación calidad-precio, aproximadamente £20 menos que mis Conti anteriores por neumático.

Excelente relación calidad-precio. Definitivamente los recomiendo a cualquiera que quiera comprar un coche.
Duran tanto como un neumático premium